Soek die stel skroewe om by die kuip te pas
inhoud
Waar, hoe en teen watter pryse om hegstukke vir jou kuip te vind
Kawasaki ZX6R 636 Sports Car Restoration Saga 2002: Episode 19
Na ure se navorsing het ek 11 stukke gevind om die nuwe Kawazaki zx6r-skerm te maak. Maar jy moet steeds al hierdie liggaamsdele perfek saamstel met skroewe wat die naam waardig is.
Hulle sê die fout is in die besonderhede. Of is dit die duiwel? Hoe dit ook al sy, die skroewe hoef nie weggesteek te word nie: daar is net 'n paar wat nog die kuip behou. Alles oor die vasmaak van dele op die raam het op vakansie gegaan, nooit teruggekeer nie. Die ingenieurs het immers te veel aangetrek en dit maak dit swaarder ... Die enjin is darem nog daar, wat my kalmeer. En hulle is almal oorspronklik, wat selfs beter is.
So gelukkig vir my het die motorhuis met deelname (waar ek die fiets herbou) 'n groot voorraad skroewe, boute en 'n bietjie van enigiets wat tydens die voorbereiding of herstel van die fietse herwin kon word deur daardeur te gaan, die kuip is nie genoeg. Ek sal in elk geval kyk, net vir ingeval. Die plataan in houers en op soek na 'n skaars pêrel is baie goed, maar ek kan niks oortuigend vind nie. So ek is op soek na 'n stel skroewe wat aangepas is vir die kuip 636.
Pryse vir egte, aanpasbare en gebruikte Kawasaki-stelle
Die prys van 'n oorspronklike skroef is moeilik om te kwantifiseer. Te veel skroewe, seëls, adapters, alles teen 'n reeds dowwe eenheidsprys. Per slot van rekening 'n aanvulling wat baie vinnig en eksponensieel styg as jy goed wil vaar. Ek gee vinnig op met hierdie idee, behalwe dat dit nêrens gevind sal word nie.
Die prys van 'n aanpasbare skroef begin by € 25 (China) vir aanvaarbare kwaliteit en 'n "lukraak" stel. Verstaan hieroor dat ons nie weet wat ons sal hê nie, ten spyte van die beskrywing wat verseker dat daar alles is wat jy nodig het vir die gevraagde model. 45 euro is die prys vir 'n ernstige stel, maar nie altyd volledig nie: as jy staal- of aluminiumonderdele het, ontbreek al die moue en die stil blok. Vir ongeveer € 70, kan jy toegang tot rolle filament, maar net vir die kuip. Tot € 200 kan afgetrek word vir 'n omvattende stel wat enjinpropellers insluit.
Die prys van 'n gebruikte skroef is onmoontlik om te vind of amper onmoontlik ... maar weer is leboncoin 'n kosbare bondgenoot. Met die sleutelwoord "onderdele" in jou navraag kom jy soms af op motorfietsdemo's wat jy kan vra wat jy wil hê. Gevallewerk is ook interessant om te oorweeg, selfs al sit deeltydse professionele persone gewoonlik nie met skroewe deurmekaar nie. Jy moet dalk die motorfiets uitmekaar haal of asblikke maak met die toestemming van die skakelaar (ek het dit gedoen ... ek het geen selfbeeld wanneer dit kom by die vind van die regte onderdeel en geld spaar nie!).
Wees versigtig om nie net na die prys te kyk nie
Eers het ek Chinese aluminiumskroewe raakgeloop. Ten slotte, eerder in aluminiumkleurige Chinese olie, aangesien hulle ook in die voedselbedryf gebruik word (het jy geweet dat baie van die Paryse sampioene uit China kom?). By die ontvangstoonbank is ek reeds spyt oor my aankoop. Dit is swak afgewerk, of liewer, glad nie afgewerk nie, broos en eerlik nutteloos. Net die maatskappy kan nog probeer oortuig. Ongelukkig is hy nie sterker as die res nie. Ag.
In alle regverdigheid kom die Chinese aluminium skroefvariant uit 'n industriële skande-oogpunt. Ten slotte gebeur dit nie een keer nie, meer presies. En weer, as jy slaag, op jou eie risiko en risiko. Reeds die helfte van wat nodig is ontbreek in die kit, wat steeds as "universeel" verkoop word en ten spyte van die verkoper se eise.
Tweedens, wat is, laat geen illusie oor die duursaamheid daarvan of vermoë om die kuip te hou nie. Die skroewe "doen" maklik, al tref hulle voorsorg wanneer hulle vasdraai, of dit nou 'n kop of 'n stingel is wat nie die regte grootte is nie, die regte draad. Kortom, dit is geld wat direk vanaf China by die vensters van die boot uitgegooi word. Afsluiting? Hardloop weg!
Ek hou die see onder my elmboog ... Chinese skroewe. In 'n oomblik van absolute ramp, kon hulle dien, en ek hou nie daarvan om te bederf nie.
So kom ons gaan terug na die eerste blokkie en vind vinnig 'n goeie skakel. Ek onthou dadelik die handelsmerk: Pro Bolt. Goed, sy het 'n invoerder in Frankryk: BST Moto. Die invoerder wat ek telefonies kontak. 'n Goeie eerste kontak wat my dadelik laat wil soek en saam met die maatskappy wil werk. Boonop het sy baie boogsnare. Jammer, sy het meer as een tou in haar spore.
Hierdie maatskappy voer ook Goodridge-vliegtuie / blinde slange in. Hier kort ek net die slang(e) om die een te vervang wat gevaarlik vasgeknyp is. Beter nog, die Brest-handelsmerk (TSB B) verkoop 'n hele reeks motorfiets- en motorbakverf, in bomme en potte, en in ruilhake (vir hake). Soos die spreekwoord sê, is dit beter om na God te draai as na sy heiliges, is dit nie? Daarom plaas ek, na gesprekke met 'n konsultant, 'n bestelling. Hierdie verskaffer sal verantwoordelik wees vir alles wat met rem en bakwerk verband hou, en dit is die beste keuse wat ek kan maak!
Ek ontvang vinnig ’n stel skroewe en verfblikke, asook slange. Ongeëwenaarde plesier. Totale bedrag: 250 euro. Die stel skroewe is indrukwekkend in kwaliteit. Dit skyn met beide sy vlak XNUMX-aluminium en sy kerfpresisie en waargenome sterkte. Nog beter, jy kan individueel of in bondels die skroewe en roetes bestel wat benodig word vir die bakwerk, enjin, remstelsel, stuurkolom (moere) of wielasse (ook moere). Alle kleur en materiaal van sy keuse tussen aluminium, vlekvrye staal en titanium (om op te som). Indrukwekkend!
Pro Bolt het nog 'n bate. Die maatskappy het die skroewe van meer as 'n duisend modelle van min of meer ouer motorfietse “gemeet”, of dit nou nog op die mark is of nie. Dit is om geskikte skroefstelle aan te bied wat die korrekte deursnee, lengte en skroeftipe bevat. Om dit te doen, kan hulle kies uit meer as 35 000 beskikbare verwysings vir skroewe, moere en wassers. En dit werk eintlik redelik goed. "Op wie"?
In die afwesigheid van 'n skroefmeter (om uit te vind watter ek benodig) en aanwyserskroewe op die fiets wat ek kan meet (Pro Bolt verkoop 'n goedkoop skroefmeter - een van die belangrikstes vir 'n projek soos hierdie), en aangesien ek Ek is in 'n motorhuis waar ek 'n indrukwekkende voorraad skroewe van alle soorte het, ek bestel net twee
Dit is versinkte skroewe en gepaardgaande bakwassers wat ontwerp is om die kuip van die kant af te ondersteun. Andersins hou dit nie stand nie. Ek is so oortuig deur die voorkoms van die skroefkoppe dat ek ook die kuipskroewe vat. En ek is nie spyt daaroor nie. Alles sal in rou aluminium kleur wees om oral te gaan as ek die verf oordoen in 'n ander kleur as die een wat ek gekies het: Kawasaki Pearl Alpine White, subtiel pêrelwit.
Die volledige stel is nie so volledig nie
Die enigste klaring in hierdie fondament van kappe: rubberdempers wat vibrasies uitfiltreer en skroewe demp. Hulle is nie op die webwerf beskikbaar nie. Moet ook nie lyfhakies maak wat aan die paal vasgemaak is en 'n skroefdraad vir die skroef bevat nie.
Ek ken al lank die Boulonnaise-handelsmerk wat spesialiseer in meganiese bykomstighede. 'n Belangrike adres wat beide professionele persone en individue voorsien van motoronderdele en gereedskap van alle soorte. Ek vind krammetjies en bekende tampons. Daar is geen beter manier om jou besonderhede te kry as jy die presiese verwysings (tipe en groottes) het nie. Andersins sal jy die gidse moet deursoek. Adres? Korridor, 1bis Rue Castéja in Boulogne Billancourt (jammer, geen webwerf nie).
Ek het 'n tenk, 11 kuipstukke en 'n stel skroewe. Dit bly om die verf en montering te doen! Vervolg…
