Motorafdak of motorhuis: wat om te kies?

Vroeër of later kom motoreienaars voor 'n situasie te staan ​​waarin dit ontstaan ​​om die yster "perd" onder die dak weg te steek. Temperatuurskommelings, strawwe winters, reën en langtermyn-parkering onder die versengende son het ’n uiters nadelige uitwerking op die toestand van die verfwerk en plastiek-binne-elemente. Wat veiligheid betref in terme van diefstal - hierdie kwessie is ook relevant. Dus, kom ons kyk na die opsies waarin u in 'n motorhuis of 'n motorafdak kan bly, wat is hul fundamentele verskille, voordele en nadele.

Wat is die verskil tussen 'n motorhuis en 'n motorafdak?

Die verskil tussen die twee strukture is geweldig verskillend, hulle het net een taak in gemeen – om die motor teen die uitwerking van die weer te beskerm. Die motorhuis is 'n aparte gebou, wat ook 'n uitbreiding van die huis kan wees. Die motorhuis is as 'n reël toegerus met elektrisiteit, 'n ventilasiestelsel, verwarming, minder dikwels met watertoevoer en riool. Die gelyste kommunikasie laat toe om nie net die voertuig in gemaklike toestande te stoor nie, maar ook om herstelwerk en instandhouding uit te voer, ongeag die tyd van die dag en seisoen. Tipies word 'n motorhuis van baksteen, sintelblok of ander soortgelyke materiale gebou; monteergeboue van gerolde metaal is minder algemeen. 

Die afdak het op sy beurt 'n eenvoudige struktuur wat bestaan ​​uit minstens 4 pale en 'n dak. Dit kan metaalstutte en 'n uitgerekte maas, 'n voorafvervaardigde raamwerk van hout of 'n volwaardige 'konstrukteur' van metaal wees. Dit is 'n eenvoudige en goedkoop opsie, en die ventilasie vir die motor word op 'n natuurlike manier voorsien. 

'n Afdak is 'n uitstekende struktuur vir binnehowe met 'n klein area, aangesien dit 'n deurspan is, of gewoonlik as 'n verlenging van die motorhuis gebruik word.

Voor- en nadele van 'n afdak

As u besluit om 'n plek vir die berging van 'n motor onder 'n afdak voor te berei, bestudeer die volgende voordele van so 'n gebou:

• relatiewe lae konstruksiekoste;
• maklik om te installeer en die vermoë om vinnig te demonteer;
• goeie beskerming teen son en hael;
• die vermoë om 'n afdak te kies vir die ontwerp van die huis, met behulp van metaal, hout, of deur hierdie materiale te kombineer;
• maklike toegang tot die motor, waardeur dit nie moeilik is om in en uit die motor te klim nie;
• die motor kan reg onder die afdak gewas word;
• verleng en brei maklik uit;
• kan as 'n gazebo gebruik word.

Let egter nie op die volgende nadele nie:

• die voertuig kan nie ten volle teen eksterne invloede beskerm word nie;
• toegang tot indringers is oop;
• die houtraamwerk moet voortdurend verwerk word, en die metaalraamwerk moet met verf van hoë gehalte geverf word om korrosie te voorkom, en die verf moet elke paar jaar vernuwe word;
• jy kan niks onder 'n afdak bêre nie;
• motorherstel in koue weer sal ongemaklik wees.

Voor- en nadele van 'n motorhuis

Die volgende voordele sal u beslis help om 'n motorhuis te begin bou:

• die geslote kamer beskerm die motor op enige tyd van die jaar;
• indringers is so moeilik as moontlik, veral as u 'n hek met 'n alarm geïnstalleer het;
• dit is moontlik om goed, motorbande op te berg, en daarbenewens kan jy 'n loopgraaf onder die kelder grawe;
• in 'n verhitte motorhuis begin die motor sonder probleme in die winter.

Beskou die nadele:

• relatief duur "plesier", begin met die bestelling van 'n projek, die aankoop van materiale en die bouproses;
• dit is nodig om die ventilasiestelsel korrek te bereken, toegerus met verwarming;
• ons neem meer ruimte in;
• in die winter, as die motorhuis nie geïsoleer is nie, kom kondensasie voor, wat bydra tot die vorming van korrosie op die motor;
• motorhuis is moeilik om af te haal en na 'n ander plek te skuif.

Wat is beter om te kies?

Nadat u die voor- en nadele van 'n motorafdak en 'n motorhuis bestudeer het, kan u besluit oor die uitvoerbaarheid van 'n struktuur. As u op die terrein van u werf 'n motorhuis kan bou en daar nog plek is, dan sal die toevoeging van 'n afdak die waardigheid van die gebou verdubbel, omdat u twee motors kan plaas of vuil of sneeu van die motor af kan was sonder enige moeite die motorhuis binne. Uiteraard moet u vooraf nadink oor die finansiële komponent, sowel as die bereidwilligheid om ekstra vierkante meter grond te "opoffer" ten gunste van 'n motorhuis, waar u baie goed kan berg, asook bewaring en ander dinge.

As jy jou motor elke dag gebruik – ’n motorafdak is eenvoudiger en gemakliker, as jy minder gereeld van vervoer gebruik maak, moet jy dikwels lank vertrek – sal ’n motorhuis die regte en veilige oplossing vir die veiligheid van jou motor wees.

Gevolgtrekking

Ten slotte kan ons sê dat die konstruksie van hierdie of daardie struktuur, benewens logies verklaarbare redes, in die persoonlike voorkeur van die eienaar lê. Vandag kan 'n motorhuis so gebou word dat die koste daarvan vergelykbaar sal wees met die koste van 'n vervalste motorafdak. Weeg altyd die voor- en nadele, sodat die toekomstige konstruksie voordele en estetiese plesier bied.

Vrae en antwoorde:

Wat is beter motorhuis of motorafdak? Elke omslag het sy eie meriete. Motorherstelwerk kan selfs in die winter in die motorhuis uitgevoer word, maar as dit klam is, word die motor nie geventileer nie, soos onder 'n afdak, en daarom sal dit vinnig roes.

Hoe kan jy 'n motorhuis vervang? 'N Uitstekende opsie vir 'n motor is 'n gewone afdak gemaak van 'n metaalstruktuur en met 'n soliede dak (beskerm nie net teen die son nie, maar ook teen hael). Onder so 'n afdak is die motor geventileer en sal dit nie eers vrot weens klam weer nie.

Waar om die motorafdak te vind? Dit is meer prakties om dit aan die een kant van die tuin te sit (as dit groot is), en nie in die middel nie. Die motor in die hoek van die erf sal nie inmeng met die versorging van die erf, vrylik beweeg nie.

Hoekom het jy 'n motorafdak nodig? Dit is 'n begrotingsopsie om jou motor teen aggressiewe weerstoestande (stortreën, swaar sneeuval, hael of versengende son) te beskerm. Baie afdakke gebruik polikarbonaat.