Hoe gevaarlik is hitte vir motors?
Dikwels styg die lugtemperatuur in die somer tot abnormale waardes. Daar word algemeen geglo dat 'n motor ernstiger beskadig kan word tydens warm weer as in koue weer. Kom ons kyk of dit die moeite werd is om iets te doen om die motor te beskerm teen sonlig en hoë temperature, of die somermodus nie so vreeslik is nie.
verf
Die eerste ding waarvoor motoriste bang is, is beskadiging van die verf op die motor. Daar word geglo dat dit die meeste deur hitte beïnvloed word. In werklikheid het u niks om oor bekommerd te wees nie, want voordat die motor te koop gaan, gaan dit deur 'n reeks toetse. Hierdie prosedure kontroleer ook die verfwerk vir aggressiewe blootstelling aan sonlig en hoë temperature. Die toetse beïnvloed ook die invloed van 'n vogtige klimaat op die toestand van die verfwerk.
Die verf weerstaan die termiese toets, kraak of skilfer nie. En selfs as die motor lank in die son bly, sal niks krities gebeur nie. Natuurlik, as daar vrye ruimte in die skaduwee is, is dit beter om van hierdie geleentheid gebruik te maak. Dan sal die binnekant nie so warm word nie.
Plastiek in die kajuit
By die vervaardiging van die motor gebruik vervaardigers 'n plastiek wat bestand is aan blootstelling aan sonlig en infrarooi strale. In die meeste motors vervaag die materiaal nie veel nie. Dit gebeur egter selde dat langdurige blootstelling aan hitte die bokant van die plastiekpaneel vervorm.
Om die probleem te voorkom, moet u die motor in 'n skaduwee parkeer of 'n weerkaatsende voorruitskerm installeer. Dit sal die stuurwiel en plastiekonderdele teen die sonstrale beskerm.
Aandag aan detail
As die motor lank op 'n oop parkeerterrein gaan staan, moet u niks daarin laat nie. As dit aan direkte sonlig blootgestel word, kan die binnekant tot 50 grade of meer verhit. Wanneer dit verhit word, brei vloeistowwe uit - dikwels lei dit tot 'n breuk in die houer.
'N Gasaansteker kan byvoorbeeld ontplof wanneer dit tot 50 grade verhit word. U hoef nie koolzuurhoudende drankies in die kajuit op te berg nie. As die verpakking drukloos is, sal die vloeistof swaar spuit, wat leerware of sitplekbedekkings kan verwoes.
Waterbottels (of leë glasbottels) moet ook nie in die son weggelaat word nie, aangesien dit soos 'n vergrootglas optree as dit aan direkte sonlig blootgestel word. Die gebreekte balk kan 'n brand in die motor veroorsaak.
Die enjin
Baie mense sê dat die enjin in warm weer meer gereeld oorverhit. Dit is egter meestal die fout van die motoris self, wat lankal nie die antivriesmiddel verander het nie en nie die verkoelingstelsel versorg nie en nie betyds onderhoud verrig nie. Oor die algemeen, selfs in die woestyn, word die enjin selde oorverhit as gevolg van lugtemperatuur.
