Hoeveel styg motoronderhoudskoste met toenemende kilometers?
Die gemiddelde motor kos $1,400 25,000 vir onderhoud tot 100,000 XNUMX myl, dan styg die koste vinnig tot XNUMX XNUMX myl. Toyota wen as die goedkoopste motor om in stand te hou.
Die gemiddelde Amerikaner is afhanklik van 'n motor wat 37 myl per dag ry. Elke dag spandeer passasiers ongeveer 'n uur in die motor. Lang pendel kan 'n bummer wees, maar 'n ineenstorting is selfs erger.
Bestuurders moet weet watter voertuie daardie afstand kan aflê en watter hulle aan die kant van die pad sal los.
By AvtoTachki het ons 'n groot datastel wat die fabrikaat, model en kilometers insluit van die voertuie wat ons gediens het. Voorheen het ons hierdie data gebruik om te bestudeer hoe motors met ouderdom optree. In hierdie artikel het ons gekyk na hoe motors teen uitbuiting staan. Met ander woorde, watter motors het die laagste onderhoudskoste namate kilometers toeneem? Ons het ook gekyk na watter tipe instandhouding meer algemeen word met toenemende kilometers.
Ons het ons huidige ontleding begin deur te vra hoeveel meer dit kos om 'n gemiddelde motor vir die eerste 25,000 25,000 myl in stand te hou in vergelyking met die volgende 5,000 XNUMX myl. (Om onderhoudskoste volgens afstand te skat, het ons die totale instandhoudingskoste vir voertuie in daardie kilometerskategorie geneem en dit gedeel deur die aantal olieveranderings. Gestel een olieverandering is XNUMX myl, gee dit ons die onderhoudskoste wat per myl nodig is.)
| Hoe verskil instandhoudingskoste met kilometers? | |
|---|---|
| Gebaseer op die resultate van AvtoTachki onderhoud | |
| Kilometerstand | Totale onderhoudskoste per 25k myl |
| 0-25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
Die gemiddelde motor kos $1,400 25,000 om te onderhou vir die eerste 100,000 100,000 myl, en die koste styg van daar af. Kostes styg skerp tot by die XNUMX XNUMX myl merk en minder intens na XNUMX XNUMX myl. Motoronderhoudskoste kan 'n plafon bereik, of dit kan gebeur dat bestuurders hul motors skrap sodra die onderhoudskoste die waarde van die motor oorskry.
Watter tipe motors is die goedkoopste om in stand te hou? Eerstens het ons gekyk watter fabrikate (handelsmerke) die goedkoopste is om te onderhou vir die eerste 75,000 XNUMX myl.
| Wat maak Start Out die minste duur? | ||
|---|---|---|
| Gebaseer op onderhoudskoste van die eerste 75,000 XNUMX myl vir alle gewilde handelsmerke | ||
| Rang | MAAK | Die koste van die eerste 75 duisend myl |
| 1 | Hyundai | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | Nageslag | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | Jeep | $6,500 |
| 14 | Mini | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | Ontduiking | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | Ford | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Lincoln | $10,300 |
| 25 | Saturn | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Hier is min verrassings. Intreevlak-motorvervaardigers soos Hyundai en Kia word as die goedkoopste beskou. Aan die ander kant is premiummodelle soos Mercedes-Benz en BMW die duurste. Vir die eerste 75,000 XNUMX myl is hierdie luukse modelle sowat drie keer duurder om in stand te hou as die goedkoopste opsies. Die instandhouding van hoëwerkverrigtingmotors is nie goedkoop nie.
Maar wat maak dat jy goedkoop bly met hoë kilometers? Ons het die data volgens handelsmerk gegroepeer en onderhoudskoste vergelyk vir die eerste 150,000 XNUMX myl wat gery is.
| Watter handelsmerke benodig op die lang termyn die minste onderhoud? | ||
|---|---|---|
| Gebaseer op onderhoudskoste van die eerste 150,000 XNUMX myl vir alle gewilde handelsmerke | ||
| Rang | MAAK | Die koste van die eerste 150 duisend myl |
| 1 | Nageslag | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | Hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | Mini | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | Jeep | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | Ford | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | Ontduiking | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Saturn | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | Lincoln | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Motors wat aanvanklik goedkoop lyk, bly nie altyd winsgewend nie. Die intreevlak maak dat Hyundai en Kia aanspraak maak op die goedkoopste diens gedurende die eerste 75,000 6 myl, maar daal tot 9de en 150,000 XNUMX na XNUMX myl.
Duur modelle soos Mercedes-Benz en BMW is duur (sowat $11,000 75,000 of meer vir die eerste 16 myl) en bly so duur soos die kilometers toeneem. Mid-range motor handelsmerke is 'n gemengde sak. Dodge daal van 22de na 5de as gevolg van hoër kilometers onderhoudskoste, terwyl Subaru van 4de na XNUMXde skuif. Subaru sny koste selfs al verdien hy myle.
Toyota (en sy Scion-handelsmerk) is die duidelike wenner.
Behalwe om na die fabrikaat van die motor te kyk, was ons geïnteresseerd om te weet watter modelle die duursaamste het. Die volgende tabel toon die spesifieke modelle wat die meeste en die minste duur is vir die eerste 75,000 XNUMX myl. Ons lys net die tien duurste en goedkoopste, want daar is so baie modelle.
| Watter modelle begin met die duurste/duurste? | |||
|---|---|---|---|
| Gebaseer op eerste 75,000 XNUMX myl onderhoudskoste | |||
| Liefste | |||
| Rang | MAAK | Model | Die koste van die eerste 75 duisend myl |
| 1 | BMW | 328i | $11,800 |
| 2 | Ford | Mustang | $10,200 |
| 3 | Ford | F-150 visum. | $8,900 |
| 4 | Ontduiking | Groot Karavaan | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | Jeep | Grand cherokee | $7,900 |
| 7 | Ford | Explorer | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Goedkoper | |||
| Rang | MAAK | Model | Die koste van die eerste 75 duisend myl |
| 1 | Toyota | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | Versa | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | Hyundai | Sonate | $3,600 |
| 5 | Honda | Korrespondeer | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | Hyundai | Elantra | $3,900 |
| 8 | Ford | samesmelting | $3,900 |
| 9 | Toyota | Yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | kroon | $3,900 |
Die Toyota Prius, wat net $2,800 75,000 kos om in stand te hou vir die eerste XNUMX XNUMX myl, is die duidelike wenner. Die Nissan Versa en Chevrolet Tahoe toon ook sterk punte. Oor die algemeen is klein motors van Honda, Hyundai, Nissan en Toyota redelik goedkoop om te onderhou.
Maar watter van hierdie modelle bly winsgewend wanneer die kilometerteller van 75,000 150,000 tot XNUMX XNUMX styg?
| Watter modelle benodig die meeste/minste onderhoud op die langtermyn? | |||
|---|---|---|---|
| Gebaseer op eerste 150,000 XNUMX myl onderhoudskoste | |||
| Liefste | |||
| Rang | MAAK | Model | Die koste van die eerste 150 duisend myl |
| 1 | Ford | Mustang | $27,100 |
| 2 | BMW | 328i | $25,100 |
| 3 | Ford | Explorer | $23,100 |
| 4 | Jeep | Grand cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | Ontduiking | Groot Karavaan | $21,700 |
| 7 | Ford | Fokus | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | Hyundai | Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Goedkoper | |||
| Rang | MAAK | Model | Die koste van die eerste 150 duisend myl |
| 1 | Toyota | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | Versa | $8,500 |
| 3 | Honda | Korrespondeer | $10,000 |
| 4 | Toyota | Yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | kroon | $10,300 |
| 6 | Nageslag | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | Ford | samesmelting | $10,900 |
| 10 | Toyota | Hooglander | $11,200 |
Die Toyota Prius is die goedkoopste model om te onderhou vir beide lae en hoë kilometers; onderhoud kos 'n skamele $6,700 150,000 vir 8,500 150,000 myl. Die naasbeste opsie, die Nissan Versa, wat gemiddeld $25 XNUMX aan onderhoud oor XNUMX myl kos, kos eienaars steeds meer as XNUMX% meer as 'n Prius.
Ander hoëverrigtingvoertuie is meestal koepees en sedans. Toyota het egter sy SUV (Highlander) en vragmotor (Tacoma) by die lys ingesluit.
Watter kwessies sal waarskynlik hierdie instandhoudingskoste beïnvloed?
Ons het gekyk na die mees algemene probleme en hoe waarskynlik dit is om te voorkom. Byvoorbeeld, as een uit elke tien motors remblokke tussen 25,000 30,000 en 10 5,000 myl verander, dan het motors met daardie kilometers 'n 100,000 105,000% kans dat remblokke elke 25 XNUMX myl vervang word. Omgekeerd, as elke vierde motor met tussen XNUMX XNUMX en XNUMX XNUMX myl op die kilometerteller remskoene vervang het, sou dieselfde waarskynlikheid XNUMX% wees.
Die mees algemene probleme is dat die motor nie wil aanskakel nie of die Check Engine-lig is aan. Remblokke, vonkproppe en batterye vereis ook gereelde herstelwerk.
Bestuurders moet die enjinlig nagaan en 'n motor hanteer wat weier om te begin namate die kilometers toeneem. In teenstelling hiermee word remblokprobleme bereik na 50,000 100,000 myl en vonkpropprobleme na XNUMX XNUMX myl. Bestuurders kry voortdurend te doen met foutiewe batterye deur die hele lewe van hul voertuig.
Of hulle 'n gebruikte motor koop of hul huidige motor versien, verbruikers moet weet watter motors die minste onderhoudskoste benodig namate kilometers toeneem. Ons het ons data ontleed deur verskeie impakveranderlikes te gebruik, aangesien hierdie koste deur baie faktore beïnvloed word, van die toestand van die padoppervlakke wat die meeste gery word tot die frekwensie van gereelde onderhoudsbesoeke.
