Hoe vol het ek nodig om die brandstoftenk op enige gegewe tydstip te hou?
Terwyl sommige mense nie veel nadink oor hoe leeg hul brandstoftenk is of hoeveel hulle hul tenk vul wanneer hulle brandstof aanvul nie, is ander daarvan oortuig dat daar 'n magiese brandstofvlak is wat die brandstofpomp vir altyd aan die gang sal hou. Sommige hou by die kwartreël, terwyl ander sê dit neem ten minste 'n halwe tenk op enige gegewe tydstip. Is daar 'n korrekte antwoord?
Hoekom maak brandstofvlak saak?
Die brandstofpomp, wat verantwoordelik is vir die pomp van brandstof uit die tenk, kan hitte opwek tydens langdurige werking. Die meeste brandstofpompe is ontwerp om afgekoel te word deur die brandstof in die tenk wat as koelmiddel optree. As daar nie baie brandstof is nie, kan die brandstofpomp meer verhit as wat dit moet, wat sy lewensduur sal verkort.
Wanneer die brandstoftenk leeg is, sal lug die gebruikte brandstof vervang. Die lug bevat gewoonlik ten minste 'n bietjie waterdamp, en die kombinasie van lug en water veroorsaak korrosie binne metaalgastenks. Puin van hierdie roes sal op die bodem van die tenk afsak, en as die brandstoftenk droog word, sal die puin die brandstofstelsel binnedring. Die meeste moderne motors het nie hierdie probleem nie, want hulle gebruik nie metaalbrandstoftenks nie. Die brandstof bevat steeds soms kontaminante wat op die bodem van die tenk afsak, en dit kan geroer word en in die brandstofpomp ingesuig word as die tenk leeg is.
Optimale brandstofvlak:
Vir kort ritte en gereelde pendel, word dit aanbeveel om die petroltenk ten minste halfvol te hou. Ideaal gesproke, as dit heeltemal gevul is.
Vir langer reise, probeer om dit bo 'n kwart van 'n tenk te hou en wees bewus van hoe ver die gemiddelde afstand tussen vulstasies is in die area waardeur jy reis.
Hou in gedagte:
Brandstofvlaksensors is nie altyd die beste aanduiding van brandstofvlak nie. Probeer om 'n gevoel te kry vir hoe jou eie motor brandstof gebruik en hoeveel brandstof jy vul elke keer as dit ¼ of ½ vol wys.
Die dieselenjin kan beskadig word as gevolg van die opraak van brandstof.
