Trek die somerbande so vroeg as moontlik aan
As gevolg van COVID-19-verwante kwessies, sal meer mense waarskynlik winterbande in die komende somerseisoen gebruik. Dit is belangrik om daarop te let dat winterbande nie ontwerp is om in warm weer te ry nie en bied dus 'n aansienlik laer vlak van veiligheid as somerbande. 'n Kenner van Nokian Tyres beveel aan om die laat winterseisoen met somerbande te vermy. Die belangrikste wenk is om jou bande so gou moontlik te verander.
“As ’n korttermyn- en tydelike oplossing is dit aanvaarbaar. Die gebruik van winterbande vir 'n langer tydperk, byvoorbeeld in die lente en somer, dwarsdeur die somerseisoen, kan egter 'n ernstige veiligheidsrisiko inhou. Veral gedurende die maande wanneer temperature hoog is,” sê Martin Drazik, kenner en produkbestuurder vir Sentraal-Europa by Nokian Tyres.
Om in die lente en somer met winterbande te ry hou verskeie risiko's in. Die grootste risiko's is hul aansienlik langer stopafstand, stabiliteitsveranderinge en laer vlakke van stuurnauwkeurigheid. Winterbande is gemaak van 'n sagter rubbermengsel, wat die regte hantering op die pad verseker in lae en onder die temperatuur. By warm weer raak hulle vinniger uit en neem die risiko van waterplanning op nat oppervlaktes toe.
Sommige bestuurders glo ook dat as hulle in die tussentyd daarin slaag om te bestuur, dit beteken dat hulle gedurende die somer seisoen winterbande kan gebruik. Dit is egter die mees algemene fout wat naby die risiko van dobbelary kom.
“As dit nie in die huidige situasie moontlik is om bande betyds te verander nie en jy moet steeds die motor gebruik, probeer om die rit so aan te pas dat die risiko so veel as moontlik verminder word. Ry korter afstande en wees bewus daarvan dat jy met ander bestuurders met die verkeerde bande kan bots, dus moet jy die veilige afstand tussen jou motor en ander padgebruikers vergroot – twee keer die standaardafstand wat aanbeveel word. waargeneem. Wees versigtig wanneer jy draai, vertraag. Moenie dit waag nie, dit is nie die moeite werd nie. Hou in gedagte dat dit net ’n tydelike oplossing is en probeer om so gou moontlik ’n afspraak te maak om jou bande te verander,” beveel Drazik aan.
Selfs as u in die vroeë somer u bande ruil, is dit 'n baie veiliger opsie as om die hele somer met winterbande te ry. Die somermaande kan veral in hierdie verband belangrik wees.
“In sulke toestande is al die veiligheidskenmerke van winterbande byna heeltemal afwesig. Die motor is moeiliker om te stuur, die water vervoer nie so glad deur die kanale soos met somerbande op nat oppervlaktes nie, wat die risiko van hidroplaning tydens somerstorms en -reën aansienlik verhoog,” verduidelik Drazik.
Wat is die risiko's om winterbande in die somer te gebruik?
- Die remafstand is 20% langer
- Bande se prestasie is aansienlik slegter
- Bestuur en beweegbaarheid is baie erger
Die grootste risiko is wanneer daar op nat oppervlaktes gery word, aangesien winterbande nie so vinnig is dat water soveel as tydens somerstorms verwyder word nie, maar dat dit ontwerp is om die sneeu en sneeu in te trek; daarom is daar 'n hoër risiko vir akwaplaning
- Winterbande het sagter rubber, sodat dit baie vinniger verweer in warm weer.
- In sommige lande kan die gebruik van winterbande in die somer deur die wet verbied word
- Wenke oor hoe u u risiko kan verminder as u winterbande tydelik moet gebruik
- Beperk u reis tot slegs die mees basiese behoeftes
- Beperk u spoed as gevolg van verhoogde remafstande en moontlike verminderde stuurverrigting.
- Handhaaf 'n groter veiligheidsafstand terwyl jy bestuur – minstens twee keer so lank as gewoonlik
- Wees versigtig in die bochten, vertraag en wees bewus daarvan dat ander bestuurders in 'n soortgelyke toestand kan ry.
- Maak 'n afspraak om bande so gou as moontlik te verwissel
