Wat het die helde van die film "Matrix" gery

Blou pil, of rooi? Hoe Neo die oorblywende jare sou spandeer, hang af van Neo se keuse. Of hy sal voortgaan om 'n saai lewe te lei, of 'n voorheen onbekende wêreld met onbeperkte moontlikhede sal vir hom oopgaan. Boonop was dit moontlik om nie net wapens te kies nie, maar ook motors.

Vir die verfilming van die eerste deel van die fantastiese trilogie het die regisseurs 60 miljoen dollar gevra. Maar hulle het net tien gegee. Die eerste tonele van die film was egter so uniek dat die ateljee die volle begroting goedgekeur het.

Benewens toertjies en 'n gespanne scenario, het die regisseurs van die film probeer om die voertuigvloot van helde te diversifiseer. Dit is die masjiene wat in die skildery gebruik word.

1963 Lincoln Continental

Maak die lys oop vir 'n klassieke sakemotor. Dit is Neo se eerste rit om Morpheus te ontmoet. Onder die Amerikaners was die motor in die tweede helfte van die twintigste eeu gewild. In films met 'n gangster-plot verskyn soortgelyke modelle dikwels.

Hierdie motor is nie net interessant vir die streng bakvorms nie. Die vervaardiger het 'n volumetriese enjin in reekskopieë geïnstalleer. Dit was 'n sewe liter petrolkrageenheid. Dit het 320 perdekrag ontwikkel. Klassieke motors van hierdie handelsmerk was nog altyd agterwielaandrywing. In 1963 is 'n outomatiese ratkas daarop geïnstalleer.

Mercury Monarch 1975

Nog 'n verteenwoordiger van die Amerikaanse motorbedryf. Dit is gebruik deur die selfkloning Agent Smith. Die elegante tweedeur-sedan pas perfek in die prentjie en gee somberheid aan die tonele waarin die booswig verskyn het.

Die motors van die laat sewentigerjare was baie soortgelyk aan die Ford Granada. 'N Inlyn ses is onder die enjinkap aangebring. Die volume van die krag -eenheid was 3,3 en 4,1 liter. 'N Ander uitleg sluit agt-silinder V-vormige motors in. Hierdie weergawe het 'n groter volume - 4,9 en 5,8 liter.

Ford BPK Crown Victoria 1986

Die Amerikaanse 4-deursedan verskil van sy voorgangers deur aansienlike veranderinge in die elektroniese onderdeel. Agent Smith verhuis na hierdie motor in die tweede deel van die film. In vergelyking met die tydgenote was die motor 'n bietjie duurder. Maar dit is nie 'n probleem vir The Matrix nie. Dit bestaan ​​immers slegs uit een en een.

Die opgedateerde weergawe het die voorvoegsel LX (deluxe) ontvang. Die kit het elektroniese brandstofinspuiting ingesluit. Die basiese weergawe het ook 'n betroubare elektroniese beheereenheid EEG-IV ontvang. Wat die kragstasies betref, was daar twee van hulle in die modelreeks. V-8-enjins van 4,9 of 5,8 liter is onder die enjinkap geïnstalleer.

Triumph Speed ​​Triple

Die film bevat nie net verteenwoordigers van vierwielvoertuie nie. Trinity het dikwels kragtige en vinnige motorfietse gekies. 'N Behendige straatvegter met 'n enjinkapasiteit van 1050 135 kubieke millimeter verskyn in die beeldmateriaal. Drie silinders het XNUMX perdekrag ontwikkel.

Nie elke motor kan met sulke data spog nie. Dit is nie verbasend dat die hoofkarakter so maklik die nodige spoed kan haal en 'n stunt-stunt kan uitvoer nie.

Wit 9000

Een van die gespanne tonele van die film is die skote waarin Smith 'n telefoonhokkie blaas. En vir die groter sukses van die missie het hy die White 9000 groot vragmotor "gegenereer".

Dit is opmerklik dat die Amerikaanse maatskappy aanvanklik besig was met die vervaardiging van naaimasjiene. In 1988 het die seun van die direkteur 'n motor met stoom aangedryf. Twee jaar later het twee modifikasies van die voertuig die lig gesien. Dit was 'n ren- en padweergawe. Die maatskappy het vragmotors begin vervaardig na die einde van die Eerste Wêreldoorlog.

Nie verrassend nie, kan die vragmotor steeds beweeg nadat hy op 'n vertikale oppervlak getref het. Die modelle van die handelsmerk het immers amper 'n eeu lank verbeter.

Die regisseur se smaak

Soos u kan sien, het die geld wat spandeer is vir die skepping van 'n fantastiese film, vrugte afgewerp. Die skeppers van die band het sy helde 'n spesiale styl ingeblaas. En dit is nie al die masjiene in die film nie. Mercedes-Benz W115, Saab99 (1977), Ford F-350 (1978) en ander verteenwoordigers van bekende wêreldbekende bekommernisse verskyn in die rame.

 Die meeste van die motorvloot bestaan ​​uit modelle wat nie beskikbaar was vir die gemiddelde bestuurder nie. Selfs vandag, in die voorraadweergawe, is hierdie motors van groot waarde vir liefhebbers van die era van klassieke modelle.