Ons het gery: Gas Gas EC 300 TPI 2021 – Tevredenheid gewaarborg
Ek het onlangs die geleentheid gekry om die Gas Gas -enduro -motorfiets vir die eerste keer te toets. Moet hier bygevoeg word, dat dit nie net die gewone EC 300 TPI van 2021 was nie, maar dat dit uit die lys van bykomstighede uitgeput is. Hierdie spesialiteit het dus baie veranderings ondergaan by Seles mot in Grosupla, en het ook die amptelike verteenwoordiger van KTM en Gas Gas geword en sodoende heeltemal gereed vir wedrenne. Ek moet erken dat dit ook 'n bietjie daartoe bygedra het dat ek eers 'n bietjie ontsag vir die fiets gehad het, maar na die eerste minute het ons heeltemal vriende geword.
Die eerste ding wat ek opgemerk het toe ek in die middel van 'n helling in die bos was, was hoe eweredig die enjin reageer op die toevoeging van gas, aangesien daar was nog nooit 'n situasie waar die enjin 'mal geword' het nie, wat grootliks te wyte was aan die noukeurig gemete wringkrag., wat hoofsaaklik ontwikkel in die laer toerusting. Dieselfde geld vir hoër snelhede, wat die ry stiller en aangenamer maak.
Die uitstekende hantering van die fiets is ook baie lekker, want ondanks sy goeie 106 kilogram (sonder brandstof) bly dit 'n baie ligte en reageerbare fiets. Benewens die raam, Powerparts en motocross -stuur, is daar baie meriete en WP -vering wat sy werk goed doen op enige terrein. Ek was verbaas oor hoe mooi al die bogenoemde saamgesmelt het tot 'n enkele geheel, en as gevolg hiervan het die rit sag en speels geword.
Dit het natuurlik ook baie eer vir die bogenoemde lineêre motorprestasie. Akrapovic uitlaatstelsel, wat, benewens verbeterde ryverrigting, ook baie bydra tot die buitekant.. Die knaldemper is egter nie Akrapovic se enigste produk op hierdie gas nie, aangesien laasgenoemde ook toegerus is met titanium pedale wat, benewens ligter, ook broodnodige vastrap vir enduro bied, aangesien die roete meestal ook steil klimme insluit. lasagne en nat strome.
Afsonderlik is dit die moeite werd om die sagtheid van die koppelaar op te let, want ek is een van die ruiters wat baie aandag hieraan gee. Aangesien die greep in enduro belangrik is en hoe gereeld u dit moet gebruik, vind ek dit uiters belangrik dat dit sag is en slegs met een vinger gebruik kan word. As ek egter by die koppelaar kom, kan ek noem dat die fiets ook toegerus is met 'n Hinson -kap, wat natuurlik nie tydens die rit voel nie, maar tog 'n paar ekstra punte by die voorkoms voeg.
Ek sal ook die uitstekende greep tydens die rit komplimenteer, of dit nou bergop is, horisontale oorgang van laasgenoemde, rotse, wortels, afdraande in 'n stroom, vinniger ry deur bospaadjies, en ek kan aanhou. Die kombinasie van Metzeler-bande, Rise-mousse aan die voorkant en die bekende enduraš aan die agterkant het my in alle omstandighede uitstekende trekkrag gebied. Selfs as ek 'n fout gemaak het in die middel van die klim en feitlik gestop het, het ek geen probleem gehad om 'n nuwe een te begin nie.
Aangesien die fiets, benewens die klassieke enduro, ook vir uiterste terrein ontwerp is, is die beskerming van lewensbelangrike onderdele van kritieke belang. Hierdie rooi motor is 300 cc. Sien Pasop hiervoor, aangesien dit toegerus is met 'n motorplaat, 'n verkoelerbeskerming, sowel as 'n brandstofinspuiting sensor, agterste skyf en kettingskuif. Ek moet nie die Moto Mali se koolstofvesel-voorskyfbeskerming en die kromming van die uitlaatpyp vergeet nie, aangesien beide die skyf en die uitlaat een van die kwesbaarste dele is tydens veldry. Al die bogenoemde gee die ruiter 'n gevoel van sekuriteit, aangesien u nie soveel hoef te bekommer oor die motorfiets nie, selfs as u op moeiliker terrein ry, aangesien u weet dat dit goed beskerm is.
Die kombinasie van al die kenmerke van 'n motorfiets is eenvoudig ongelooflik; jy ontdek stadig die funksies terwyl jy ry, en alles smelt saam in een geheel. en dit is om hierdie rede dat ek altyd vergesel was van 'n groot glimlag onder die helm tydens die reis. Alles dra by tot 'n moderne en, danksy die kombinasie van rooi en swart, 'n ietwat giftige voorkoms, waardeur alle bykomstighede en grafika baie bydra.
