Toetsrit MultiAir verminder brandstofverbruik met 25%
Fiat het 'n tegnologie bekendgestel wat deur middel van selektiewe klepbeheer op elke silinder die brandstofverbruik en uitstoot met tot 25%verminder. Sy première is vanjaar op die Alfa Mito.
Hierdie tegnologie elimineer die konvensionele inlaatnokas in voertuie met vier kleppe per silinder. Dit word vervang deur 'n elektro-hidrouliese klepbedrywer.
25% minder verbruik en 10% meer krag
Die voordeel is dat die suigkleppe onafhanklik van die krukas in werking gestel word. In die MultiAir-stelsel kan die suigkleppe te eniger tyd oop- en toegemaak word. Sodoende kan die vulling van die silinder te eniger tyd aangepas word vir die las van die eenheid. Dit laat die enjin in elke situasie optimaal werk.
Benewens aansienlike vermindering in brandstofverbruik en uitlaatgasse, beloof Fiat ook ’n 15%-toename in wringkrag in die lae rpm-reeks, asook besonder vinnige enjinreaksie. Volgens die maatskappy bereik die toename in kapasiteit 10%. Daarbenewens, in die geval van 'n koue enjin, moet stikstofoksied-emissies met tot 60% verminder word, en veral skadelike koolstofmonoksied met 40%.
Fiat is van plan om MultiAir-tegnologie in sowel natuurlike as turbo-enjins te gebruik. Daarbenewens moet dieselenjins ook hierby baat vind.
MultiAir debuteer in die Alfa Romeo Mito
Die nuwe Alfa Romeo Mito word middel vanjaar met MultiAir-tegnologie toegerus. Dit sal beskikbaar wees met 'n 1,4 liter natuurlike aspirasie-petrolenjin en 'n turbo-weergawe. Daarbenewens het Fiat 'n splinternuwe tweesilinder-petrolenjin van 900 cc aangekondig. Sien met MultiAir-tegnologie.
Die enjin sal aangepas word om op petrol en natuurlike gas (CNG) te werk, en sal ook in atmosferiese en turbo-weergawes vervaardig word. Volgens die kommer sal die CO2-uitstoot onder 80 gram per kilometer wees.
Dieselenjins sal ook met die MultiAir-stelsel toegerus wees.
Fiat beplan om in die toekoms MultiAir-tegnologie in sy dieselenjins te gebruik. Dit sal ook die uitstoot aansienlik verminder deur die deeltjiesfilter effektief te beheer en te regenereer.
Teks: Vladimir Kolev
2020-08-30
