kompressor koppelaar

Een van die redes waarom die lugversorger nie werk nie, is die mislukking van die elektromagnetiese koppelaar van die lugversorger-kompressor.

Dit is hoofsaaklik as gevolg van 'n ontkoppelde koppelaarspoel, verkeerde spoelweerstand of onbehoorlike oopmaak. lug koppelaar spoel. Voordat jy spoelkrag nagaan (met enjin en lugversorging aan die gang), maak seker dat alle skakelaars (hoë- en laedruk) en ander kontroles wat gesluit moet word, wel in hierdie toestand is. ’n Oop laedrukskakelaar dui gewoonlik op te min koelmiddel in die stelsel. As die hoëdrukskakelaar aan die ander kant oop is, word dit gewoonlik veroorsaak deur oormatige medium- of te hoë omgewings- of stelseltemperatuur. Dit is moontlik dat een van die skakelaars bloot beskadig is.

As die spoeltoevoerspanning en grond egter in orde is en die kompressorkoppelaar werk nie, gaan die weerstand van die koppelaarspoel na. Die meetresultaat moet ooreenstem met die vervaardiger se spesifikasies. Andersins moet die spoel vervang word, wat in die praktyk dikwels beteken dat die hele koppelaar vervang word, en soms die hele kompressor.

Die korrekte werking van die elektromagnetiese kompressorkoppelaar hang af van die korrekte luggaping, wat die afstand tussen die oppervlak van die katrol en die koppelaaraandrywingplaat is. In sommige oplossings kan die lugspleet aangepas word, byvoorbeeld met spasies.