Is dit moontlik om die vermorsing van enjinolie uit te skakel deur dit te vervang

Byna elke motoreienaar is bang en baie senuweeagtig wanneer die olievlak in die motor daal. Dit dui immers op 'n wanfunksie van die enjin en toekomstige herstelwerk. Daarom moet die bestuurder die vlak monitor om hoë koste te vermy.

Daal die enjinolievlak altyd as gevolg van dampe?

Uitbranding is die verbranding van olie in 'n enjin. Maar dit kan die enjin nie net tydens verbranding verlaat nie, maar om baie ander redes:

1. Olie kan onder die klepdeksel lek as dit sleg geskroef is of die pakking beskadig is. Om hierdie probleem te sien is nie moeilik nie, jy moet onder die enjinkap kyk.
2. Die krukas olie seël kan ook die oorsaak van smeermiddel lekkasie wees. Om hierdie probleem op te spoor, kan jy kyk na die plek waar die motor was en as daar 'n plas olie is, dan is dit heel moontlik dat dit 'n olieseël is. Dit is 'n redelik algemene probleem. Dit kan voorkom as gevolg van slegte olie of slytasie van die olieseël self.
3. Wanneer die oliefilter vervang word, kan hulle vergeet om die seëlgom te installeer of die filter self nie heeltemal vas te maak nie. Dit kan ook lekkasie veroorsaak. Kyk hoe die filter gedraai is, sowel as die kwaliteit van die rubber vir verseëling.
4. Nog 'n redelik eenvoudige rede kan klepstamseëls wees (dit is ook klepseëls). Hulle is gemaak van hittebestande rubber, maar dit bly rubber, en as gevolg van die hoë temperatuur begin die doppies soos plastiek lyk, wat nie sy werk doen nie en die smeermiddel begin "weggaan".

Kan olie-uitbranding van homself afhang

Ag seker. 'n Verkeerd geselekteerde olie sal moontlik nie aan die standaarde vir hierdie enjin voldoen nie en uitbranding kan tot gevolg hê.

Watter parameters van olie beïnvloed afval

Baie faktore is verantwoordelik vir die hoeveelheid olie wat in die enjin brand:

• Verdamping volgens die Noack-metode. Hierdie metode toon die neiging van 'n smeermiddel om te verdamp of af te brand. Hoe laer hierdie aanwyser, (aangedui in%), hoe beter (minder vervaag dit). Smeermiddels van hoë gehalte moet minder as 14 persent vir hierdie aanwyser hê.
• Tipe basis olie. Uit die vorige paragraaf kan jy bepaal hoe goed die "basis" tydens produksie was. Hoe laer die Noack-nommer, hoe beter was die "basis".
• Viskositeit. Hoe hoër die viskositeit, hoe laer is die Noack-indeks. Daarom kan jy, om afval te verminder, oorskakel na 'n meer viskose olie. Jy vul byvoorbeeld 10W-40-olie in en met baie uitbranding kan jy oorskakel na 15W-40 of selfs 20W-40. Dit is bewys dat die verskil tussen die afval van 10W-40 en 15W-40 ongeveer 3.5 eenhede is. Selfs so 'n skynbaar klein verskil kan verbruik beïnvloed.
• HTHS. Dit staan ​​vir "High Temperature High Shea", as dit vertaal word, sal dit uitdraai "High Temperature - Big Shift". Die waarde van hierdie aanwyser is verantwoordelik vir die viskositeit van die olie. Nuwe motors gebruik olies met 'n aanwyser van hierdie waarde minder as 3,5 MPa * s. As hierdie tipe smeermiddel in 'n bejaarde motor gegooi word, sal dit lei tot 'n afname in die beskermende film op die silinders en 'n groter wisselvalligheid, as gevolg daarvan, 'n toename in afval.

Watter olies verminder verbruik nie as gevolg van afval nie

Die volume brandende smeermiddel kan verminder word met behulp van bymiddels. Daar is 'n groot aantal van hulle. Hulle "vervaag" skrape in die silinder en verminder sodoende vermorsing.

Hoe om 'n olie te kies wat nie vervaag nie

Om nie verkeerd te bereken nie, kan jy twee metodes gebruik:

1. Bekyk resensies. U kan na die webwerf gaan vir die verkoop van smeermiddels en resensies sien vir elke opsie van belang. Jy kan ook na verskeie forums gaan waar hulle smeermiddels vir enjins bespreek, daar is baie van hulle.
2. Kontroleer self. Hierdie metode is geskik vir mense wat daarvan hou om risiko's te neem of nie resensies glo nie. As jy so is, kan hierdie besigheid lank voortsleep, want jy moet olie koop, dit invul, 8-10 duisend kilometer ry en dan net die kwaliteit en ander eienskappe daarvan evalueer.

Olie is geneig om selfs op 'n nuwe enjin uit te brand. As die vlak daal, moet jy die krukas-olieseël, klepdeksel, klepstamseëls en oliefilterhuis vir lekkasie nagaan. Ook, voordat jy olie koop, moet jy uitvind watter olie geskik is vir jou enjin.

Om uitbranding te verminder, kan jy na ’n dikker smeermiddel oorskakel. En as die olie liter vir 1-2 duisend kilometer "laat", sal slegs 'n groot opknapping help. Sterkte op die pad en hou jou kar dop!