Is dit moontlik om die gesondheid van die motor te kontroleer sonder om die motor te begin
Sommige motoreienaars wat hul "beushki" verander, soos Casanova eens hul vroue, argumenteer dat dit glad nie nodig is om dit te begin om die toestand van die enjin - die belangrikste eenheid in 'n motor - na te gaan nie. Hoe waar hierdie gewaagde stelling is, het die AvtoVzglyad-portaal uitgevind.
Soos u weet, moet die aankoop van 'n gebruikte motor met uiterste omsigtigheid benader word, aangesien dit redelik moeilik is om 'n "lewendige" motor op die sekondêre mark te vind wat meer as een jaar getrou aan sy nuwe eienaar sal dien. Elke detail is belangrik, maar spesiale aandag by die ondersoek van 'n potensiële aankoop moet aan sy hart gegee word - dit wil sê die motor. En ons glo dat byna alle motoreienaars ook hiervan bewus is.
Die gereelde tematiese forums, wat hulself hoogs gekwalifiseerde spesialiste op die gebied van die keuse van gebruikte motors verklaar het, is seker: jy kan die toestand van die gebruikte motor-enjin in net vyf minute akkuraat bepaal - en die enjin begin, volgens hulle, is absoluut nutteloos. Dit is onmoontlik om ten volle met hierdie stelling saam te stem, aangesien selfs baie ure se ry in 'n verskeidenheid padtoestande nie altyd lig op die waarheid werp nie. Nietemin, deels, is hierdie “kundiges” steeds reg.
flous my
Dit is onmoontlik om seker te maak dat die enjin werk sonder om dit te begin. Maar in 'n wanfunksie - dit is redelik werklik. En die eerste wat u inlig oor die bestaande probleme met die krageenheid, sal die verkoper van die voertuig wees. Dit is heel waarskynlik dat hy self - om nie 'n potensiële koper af te skrik nie - niks sal vertel nie. Maar woorde is nie hier nodig nie – vreemde gedrag sal hom weggee.
As die huidige eienaar van die "swaeltjie" waarvan jy hou, onwillig vrae beantwoord, probeer om die onderwerp óf na modieuse chroomwiele óf na vars stoffering te vertaal, dink daaroor. En as hy ook versigtig is met die inspeksie van die enjinkompartement – hy verbied om iewers te kyk, weier om iets te wys – groet en vertrek. Sekerlik, benewens probleme met die enjin, word daar van jou verwag om 'n klomp ander probleme te hê.
Netheid en netheid
Die verkoper probeer nie om jou tande te praat en jou verwar? Inspekteer dan die enjinkompartement vir oliespore, wat in teorie nie behoort te wees nie. As vlekke gevind word, is dit duidelik dat die olieseël of gasket onbruikbaar geword het - berei ekstra geld voor, probeer om die prys van die motor af te bring of soek 'n ander motor. Terloops, die skitterskoon enjinkompartement is ook 'n teken van wanfunksies. Hoekom poets 'n kompartement tot 'n glans as daar niks is om weg te steek nie?
Is die olie onlangs verander?
Vervolgens kan u voortgaan om die olievlak en die toestand van die smeermiddel self na te gaan - 'n prosedure wat baie kopers van gebruikte motors om een of ander rede verwaarloos. Skroef die nekdop af en bekyk dit van naderby: dit moet skoon wees, sowel as die bekykde deel van die liggaam. Plaak en vuil - sleg. Dit voorspel niks goeds en swart of, nog erger, skuimagtige olie nie. Dankie dat die verkoper die tyd geneem het om jou te help en aan te hou soek.
Kerse huil
As die enjinsmering in perfekte orde is, gaan dan met die toestemming van die huidige eienaar na die vonkproppe: hulle kan ook iets interessants vertel oor die toestand van die enjin. Weereens, daar moet geen spore van olie op die toestel wees om die lug-brandstofmengsel aan te steek nie. Daar is? Dit beteken dat suierringe baie gou vervang sal word - 'n baie duur "plesier". Vir hierdie werk op die Ford Focus 2011-2015, byvoorbeeld, vra hulle in motordienste ongeveer 40 000 - 50 000 roebels.
... En dit is al - geen manipulasies meer om die "sere" van die motor te identifiseer sonder om dit te begin nie, helaas, nee. Maar al is dit onmoontlik om die toestand van 'n enjin in rus ten volle na te gaan, sal hierdie drie of vier eenvoudige prosedures, wat 'n soort uitdruklike toets, filter is, jou help om baie van jou tyd te bespaar. En tyd, soos jy weet, is meer werd as enige geld.
