Is dit moontlik om met 'n spyker in die wiel te ry as die band druk hou
’n Gepaste band op die pad is ’n algemene ding: ons sit ’n spaarband op en gaan na ’n bandewinkel. Maar dit gebeur dat 'n spyker of 'n skroef stewig in die band vassit, maar dit waai terselfdertyd nie af nie. Dikwels weet die bestuurder nie eers daarvan nie en ry hy verder asof niks gebeur het nie. Maar is dit so veilig, die AvtoVzglyad-portaal het dit uitgepluis.
Inderdaad, as 'n spyker, selftappende skroef of ander ystervoorwerp die rubber met 'n skerp deel deurboor, die gat amper hermeties vul en dit styf toemaak met 'n hoed, dan kan gebeure in drie voorwaardelike rigtings ontvou.
Die eerste scenario is die gunstigste, wanneer die band baie gou afblaas, en die bestuurder ontdek dit op 'n minimum - binne 'n uur en op 'n maksimum - die volgende oggend. Daar is niks om te doen nie - jy moet na 'n motordiens gaan.
Die tweede opsie is wanneer 'n metaalvoorwerp so styf en deeglik in rubber vasgesteek word dat die lug van binne baie stadig en onmerkbaar uitkom. Die motor sal vir 'n lang tyd met 'n geblaasde band aanhou ry totdat banddrukverlies sigbaar word. Dit is 'n heeltemal ongunstige verloop van gebeure, want dit kan lei tot die derde weergawe van die scenario - die gevaarlikste een.
Dit kan nooit uitgesluit word dat die wiel tydens die beweging selfs 'n effense gaatjie of stamp sal "vang", waardeur die spyker skielik sy ligging sal verander en die druk in die band skerp sal daal en met die effek van 'n ontplofbare bom. Hoe hoër die spoed, hoe slegter die pad en hoe ouer die band, hoe meer waarskynlik is hierdie onaangename scenario, wat nie die ernstigste ongeluk met uiters hartseer gevolge uitsluit nie.
Daar is net een gevolgtrekking: dit is nodig om die wiele van jou motor so gereeld as moontlik vir sulke skade na te gaan. Veral na reise na die platteland en na lang en lang reise. Jy kan dit self doen deur die motor op 'n hysbak of in 'n "put" te ry, of diagnose in 'n bandpas te doen.
As jy dus 'n spyker in die wiel opmerk terwyl jy op reis is, sit dringend 'n "spare" en gaan na die naaste bandewinkel. Ten spyte van die verhale van sommige ervare bestuurders met baie jare se ondervinding oor hoe hulle jare lank rustig gery het met spykers, skroewe, skroewe, krukke, toebehore en ander ysterprodukte wat in die wiel vasgesteek is, hou in gedagte - al "sit" die spyker in die rubber hermeties - Dit is steeds 'n gevaarlike tydbom.
