Kan ek spoelolie dryf?

Hoe lank moet 'n enjin op spoelolie loop?

Spoelolies, anders as produkte van vyf minute, bestaan ​​uit 'n volwaardige minerale basis en 'n spesiale bymiddelpakket. Hierdie pakket het die aantal beskermende, teen gryp- en teenwrywingseienskappe (wat die hoofkoste uitmaak) verminder en die inhoud van kalsiumkomponente verhoog. Daarbenewens is oppervlakaktiewe middels by die wasolies gevoeg, wat die skoonmaak-effek verbeter. Daarom het spoelolies 'n afskaal alkaliese getal.

Die meeste spoelolie-instruksies beveel aan dat die enjin vir 10 tot 30 minute luier nadat dit gevul is. Daarna moet jy hierdie olie dreineer, die filter verander en gereelde smering invul.

En die enjin met spoelolie moet presies soveel loop en presies in dieselfde modus as wat in die instruksies aangedui word. As daar geskryf is dat die enjin luier moet wees, kan jy nie spoed byvoeg nie, en nog meer 'n motor bestuur. Jy kan ook nie die gereguleerde tydperk van werk oorskry nie. Dit sal nie help om die motor beter skoon te maak nie. Maar dit kan skade aan die enjin veroorsaak.

Maar as die vervaardiger dit toelaat om met spoelolie te ry, kan dit gedoen word en selfs nodig wees. Dit is slegs nodig om die instruksies noukeurig te lees en moenie die toelaatbare spoed, vrag of kilometers oorskry nie.

Gevolge van ry op spoelolie

Die gevolge van die bestuur van 'n motor met spoelolie in die krukas hang af van die ontwerp van die enjin, die werking van die motor en die eienskappe van die smeermiddel self. In elk geval, op een of ander manier, sal die volgende gevolge kom.

1. Wrywingspare sal vinniger begin slyt, aangesien die spoelolie 'n uitgeputte samestelling van beskermende, antislytasie- en ekstreme drukbymiddels bevat.
2. Die turbine en katalisator (partikelfilter) sal begin ly. Hierdie binnebrandenjinelemente is veral sensitief vir swak smeermiddelgehalte.
3. As gevolg van die toename in wrywing in die paringsoppervlaktes, sal die algehele temperatuur van die binnebrandenjin toeneem. Dit kan lei tot plaaslike oorverhitting van sommige dele en skade daaraan.
4. Vroeër of later sal die teenoorgestelde effek kom. Op 'n stadium sal die spoelolie sy skoonmaakpotensiaal opgebruik en versadig word met opgeloste slyk. Onder die invloed van hoë temperature en vragte sal die basis begin oksideer en afbreek. En dieselfde spoelolie, wat veronderstel was om die motor skoon te maak, sal self afsettings skep.

Dit is opmerklik dat spoelolie nie so gevaarlik is vir ou en eenvoudige enjins wat teen lae snelhede werk, waarin daar geen turbine is nie. En as jy 'n bietjie meer sonder 'n vrag ry as wat die vervaardiger voorskryf, sal niks verskrikliks waarskynlik nie gebeur nie. Die veiligheidsmarge en aanvanklik lae vereistes vir die kwaliteit van brandstof en smeermiddels sal so 'n motor in staat stel om vir 'n geruime tyd op spoelolie te werk sonder noemenswaardige gevolge.

//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s