Kan ek 'n motor met 'n outomatiese ratkas sleep?
Kan 'n motor wat met 'n outomatiese ratkas toegerus is, gesleep word? Ons moet dikwels oor hierdie vraag dink wanneer probleme op die pad opduik. Daar is baie artikels waarin hulle skryf dat motors met outomatiese ratkas nie gesleep kan word nie, wat nog te sê as 'n sleepboot gebruik word.
In werklikheid is alles nie so skrikwekkend soos dit beskryf word nie. In elk geval is elke motoreienaar verplig om die vermoëns en kenmerke daarvan te verstaan voordat hy die voertuig begin bestuur. Jy sal antwoorde op al sulke vrae in die bedryfsboek of direk by die handelaar kry.
Kenmerke van die outomatiese ratkas toestel
Op ons motorportaal Vodi.su het ons reeds die kenmerke en verskille tussen 'n outomatiese ratkas en 'n handrat beskryf, so ons sal nie in detail oor hierdie kwessie stilstaan nie.
Die meganiese ratkas is so ontwerp dat tydens sleep met die enjin af, net 'n paar ratte tol, wat vir die een of ander rat verantwoordelik is. En as die hefboom in die neutrale posisie is, sal net een rat draai. Dus sal oorverhitting en wrywing minimaal wees. Daarbenewens word olie outomaties in die boks ingevoer. Gevolglik sal alle ratte wat by mekaar in die koppelaar ingesluit is tydens vervoer gesmeer word.
Die masjien het sy eie kenmerke:
- die oliepomp werk nie wanneer die enjin afgeskakel is nie, dit wil sê, olie sal nie voorsien word nie;
- alle elemente van die outomatiese ratkasmeganisme sal draai, wat belaai is met wrywing en hitte.
Dit is duidelik dat die outomatiese ratkasmeganisme teen baie hoë sleepspoed oor lang afstande enorme vragte sal ervaar. Dit alles kan duur herstelwerk tot gevolg hê.
Basiese reëls vir die sleep van 'n motor met outomatiese ratkas
As jy nietemin probleme op die pad het en jy nie die geleentheid het om die reis op jou eie voort te sit nie, beveel kenners aan om eenvoudige wenke te gebruik.
Eerstens, probeer om 'n insleepvoertuig te bel. Hierdie diens is dalk te duur, maar die herstel van die boks sal selfs meer kos, so dit is nie die moeite werd om te spaar nie. As daar geen insleepvoertuig naby is nie, volg hierdie aanbevelings:
- maak seker daar is genoeg transmissievloeistof in die ratkas;
- ontsluit die stuurwiel deur die sleutel in die aansitter te draai;
- sit die kieshefboom in die neutrale posisie;
- monitor die olietemperatuur in die outomatiese ratkas;
- spoedbeperkings nakom;
- as jy die kar oor lang afstande moet sleep, van tyd tot tyd - maak elke 25-30 km stop sodat die boks bietjie afkoel.
Tydens sleep word ratolie ongeveer een en 'n half keer meer intensief verbruik, terwyl dit nie goedkoop is nie, so moenie vergeet om die vlak daarvan na te gaan nie. Ervare bestuurders word ook aangeraai om 'n stewige koppelstuk eerder as 'n kabel te gebruik om skerp rukke te vermy.
Die bedryfsboeke van byna alle voertuigmodelle dui aan dat die vervoerafstand nie 30-40 kilometer moet oorskry nie.
Gee aandag aan hierdie oomblik: jy moet in geen geval probeer om 'n motor met outomatiese ratkas "van die drukker" te begin nie, aangesien die wringkragomsetter dalk eenvoudig nie sulke boelies oorleef nie.
As jou motor vierwielaangedrewe is, is dit beter om te weier om te sleep. So 'n motor kan slegs op 'n insleepwa vervoer word, of met die agter- of vooras gelig, dit wil sê deur gedeeltelik op die platform te laai.
Outomatiese insleep van 'n ander voertuig
Bestuurdersolidariteit is 'n belangrike eienskap. Dikwels streef ons daarna om mense te help wie se motor nie wil start nie. Maar as jy 'n outomatiese masjien het, moet jy twee keer dink voordat jy iemand na die naaste vulstasie sleep.
As so 'n situasie ontstaan, volg die volgende reëls:
- die insleepvoertuig mag nie jou motor in randsteengewig oorskry nie;
- moenie bo 40 kilometer versnel nie;
- skuif die kieshefboom óf na handbeheer en ry teen 2-3 spoed, óf plaas dit in posisie L;
- gebruik 'n stewige koppelstuk.
Jy kan meer gedetailleerde inligting in die handleiding vir jou motor vind. Dus, vir 3-spoed outomatiese, is die reisreeks beperk tot 25 kilometer teen 'n spoed van 35-40 km / h. 'n 4-spoed outomatiese laat jou toe om ander motors vir afstande tot 100 km teen 'n spoed van 60 km/h te sleep.
Moontlike gevolge van die sleep van 'n motor met outomatiese ratkas
Aangesien die wringkragomsetter stewig aan die enjin gekoppel is, is dit hy, sowel as die vloeistofkoppelings, wat eerstens die grootste vragte ervaar.
As jy nie die reëls van insleep volg nie, kan jy 'n aantal probleme ondervind:
- mislukking van outomatisering;
- ratslytasie met die verkeerde rat;
- vinnige slytasie van die interne elemente van die ratkas.
Op grond van die voorafgaande, probeer om sulke situasies vooraf te voorkom. Kontroleer die toestand van die motor voor elke vertrek. Tydige slaag diagnostiek en tegniese inspeksie. Skryf in die geheue van jou foon die nommers van ontruimingsdienste in 'n spesifieke streek neer.
Laai tans…
