Kan die Chinese mededinger Toyota HiLux voortgaan om die LDV te verkoop?
Die LDV T60 maak die grootste deel van die handelsmerk se verkope uit, maar die nuwe modelle kan die Chinese motorvervaardiger verder aandryf.
Ons het die afgelope tyd baie geskryf oor die opkoms van Chinese handelsmerke in die Australiese mark. MG, Haval, GWM en LDV het sterk verkope in 2020 behaal, met verkope van laasgenoemde meer as 43%.
Soos ons verlede jaar berig het, beweer LDV dat dit nou 'n "kern" handelsmerk is, met meer as 9000 2020 voertuie wat in 214 verkoop is - van 2014 in 60 toe die handelsmerk deur die Ateco Groep oorgeneem is. Dit is aansienlike groei, maar die handelsmerk is steeds afhanklik van die TXNUMX-mededingende Toyota HiLux vir baie van sy sukses.
Die T60 was verantwoordelik vir 59.8% van al daardie rekordverkope in 2020, terwyl die handelsmerk se tweede topverkoper-bussie, die G10-bussie, net 17.4% uitmaak. Dit lyk asof dit in 2021 gaan verander (of ten minste is dit wat die handelsmerk hoop) danksy twee belangrike maar relatief laat aankomelinge in 2020.
Die bekendstelling van 'n nuwe dubbelturbo-dieselenjin vir die D90 SUV, sowel as die aankoms van die splinternuwe Deliver 9 groot kommersiële bussie in vertoonlokale, het die handelsmerk 'n hupstoot gegee in die laaste maande van 2020.
Albei modelle sal na verwagting vanjaar sterk verkoopsyfers lewer en die T60 ondersteun. Die syfers vir albei lyk sekerlik in die regte rigting.
Volgens die VFACTS-verslag het LDV 113 D90's in Januarie vanjaar verkoop, 370% meer as Januarie 2020. Mededinger Everest en Isuzu MU-X.
'n Woordvoerder van Ateco kon geen besonderhede bevestig nie, maar het gesê die maatskappy is steeds oop om nuwe modelle in die toekoms by die reeks te voeg. Een voor die hand liggende kandidaat sou die D60 middelgrootte SUV wees, wat onder die D90 sit.
Alhoewel dit geen aandag of opskrifte sal trek nie, behoort Deliver 9, durf ons dit te sê, LDV-verkope 'n hupstoot te gee. Dit het die Volkswagen Crafter en Renault Master in Januarie uitverkoop, maar dit het steeds aansienlike groei om die syfers te bereik wat behaal is deur klasleidende Isuzu- en Hino-aanbiedinge.
Nie dat die T60 geïgnoreer sal word soos voorheen berig nie Motorgids, Gerugte wil dit hê dat LDV 'n dubbelturbo-dieselenjin by die reeks sal voeg, sowel as 'n moontlike V6-turbodiesel, om die stryd teen die HiLux en Ford Ranger te eskaleer.
Die "beperkte uitgawe" Trailrider sal na verwagting vir die derde keer terugkeer, en die hoër-spesifikasiemodel sal gewild wees onder kopers.
