Kan die Chevrolet Silverado EV in Australiƫ aangebied word? Rivian R1T-mededinger, Tesla Cybertruck en Ford F-150 Lightning betree die stryd vir elektriese voertuie
Die Silverado EV maak staat op GM se persoonlike Ultium elektriese platform.
Die stryd vir elektriese vragmotors word warm, met nog 'n nuwe gelaaide werkesel wat hierdie week in die VSA onthul word.
Chevrolet het sy splinternuwe Silverado-elektriese voertuig, wat met 'n reeks volelektriese bakkies in die VSA sal meeding wanneer dit in 2023 te koop sal wees, verwyder.
Mededingers sluit in die Ford F-150 Lightning, Rivian R1T en Tesla Cybertruck, sowel as GMC se eie Hummer EV.
Die nuwe Silverado EV is die nuutste elektriese vragmotor van die groot drie Detroit-motorvervaardigers, en nou wag die wĆŖreld vir 'n elektriese weergawe van die RAM 1500, wat na verwagting in 2024 in die VSA te koop sal wees.
Die nuwe Silverado EV is nie verwant aan die huidige generasie weergawe wat Chevrolet vertoonlokale in 2018 getref het nie en word hier in AustraliĆ« deur GMSV verkoop. Die elektriese voertuig is gebaseer op dieselfde toegewyde Ultium-elektriese voertuigplatform wat die reeds onthulde Hummer onderlĆŖ.
Ultium is GM se skaalbare skaatsplank-styl platform wat 'n 24-module vloer-gemonteerde batterypak en twee motors gebruik.
Sedert die Amerikaanse bekendstelling is twee opsies aangebied: die meer utilitaristiese WT (Work Truck) en die fyner RST.
Chevrolet sĆŖ die WT het 'n reikafstand van 644 km en die kragbron lewer 'n totaal van 380kW/834Nm. Dit kan 3629 kg sleep en het 'n loonvrag van 544 kg.
Die RST het dieselfde reeks, maar meer krag en wringkrag - 495 kW / 1058 Nm. Dit kan 4536 kg sleep en het 'n loonvrag van 590 kg.
Chevy het 'n voorsprong bo die kompetisie wanneer dit by reeks kom. Die Rivian R1T het 'n geskatte reikafstand van 505 km, terwyl die Ford F-150 Lightning 483 km op 'n enkele lading kan ry.
Die Silverado EV het 'n vinnige laaivermoƫ van 350 kW, wat 'n afstand van ongeveer 160 myl in 10 minute moontlik maak.
Die opsionele Power Bar-bykomstigheid verander die Silverado EV in 'n werkstasie, wat tot 10 afsetpunte en 'n totaal van 10.2 kWh elektrisiteit bied vir gereedskap en ander toerusting of om jou huis van krag te voorsien. Jy kan selfs 'n ander elektriese voertuig met die opsionele laaikoord aandryf.
Die 'Multi-Flex Midgate'-vragbakkenmerk verleng die platform van die bakkie deur die agtersitplekke 60/40 te vou, wat 'n veilige deurgang vir langer items moontlik maak. Wanneer dit op hierdie manier gebruik word, word 'n 10 voet 10-duim vragvloer verkry. Die voorste kattebak (of kattebak) is ook geskik vir tas-grootte items.
Ander meganiese kenmerke sluit in onafhanklike voor- en agtervering, aanpasbare lugvering, vierwielstuur en 'n sleep-/vastrapmodus.
Binne is daar 'n 17-duim-multimediaskerm, 'n 11-duim digitale instrumentgroep en 'n head-up-skerm.
Om die Silverado EV in Australiƫ te laat verkoop, sal dit waarskynlik van die fabriek af ingevoer en omgeskakel moet word na regterhandstuur by die GMSV-aanleg in Melbourne.
ān GMSV-woordvoerder het geweier oor die vooruitsig om die SIlverado-elektriese motor in AustraliĆ« bekend te stel.
"Die Silverado EV is nog 'n voertuig in die General Motors-reeks wat ons visie vir 'n alles-elektriese toekoms demonstreer, maar GMSV maak in hierdie stadium geen aankondigings oor 'n nuwe model nie," het hulle gesĆŖ.
GMSV verkoop tans die Silverado 8 LTZ met 'n V1500 petrolenjin in Australiƫ vanaf $113,990 XNUMX voor reiskoste.
As die EV die groen lig kry, sal dit byna seker 'n voordeel bo die binnebrandenjinmodel hĆŖ.
