Stoomenjin was - skoon sonder risiko
inhoud
Om 'n motorenjin met stoom te was is 'n baie verantwoordelike werk wat nie foute duld nie, aangesien die geringste fout baie duur kan wees. Voordat jy hieroor besluit, is dit dus belangrik om alles te weeg. En ons sal dit dadelik bespreek.
Hoekom enigsins die enjin was?
Om die toestand en netheid van jou "ysterperd" dop te hou is natuurlik nie net 'n gril nie, maar 'n noodsaaklikheid, en die motor is geen uitsondering nie. Dit is egter nie die moeite werd om met hierdie prosedure te deel nie, en jy kan dit net aan goeie vakmanne toevertrou, sodat jy nie later 'n nuwe onderdeel hoef te koop nie. Moet ook nie vergeet van die netheid van die krageenheid nie: as die motor te koop aangebied word, maak nie saak hoe goed dit mag wees nie, sal kliënte steeds kyk, eerstens, hoe die enjin lyk. ’n Vuil, verwaarloosde enjin met spore van olie en sulke goed sal waarskynlik niemand vertroue inboesem nie.
Boonop sal oormatige besoedeling sy prestasie negatief beïnvloed. So, hitte-oordrag kan versleg, dit sal minder kragtig word, maar die "eet" brandstof sal baie meer rats word. Boonop word wanfunksies nie uitgesluit nie, en probleme soos olie- en ander vloeistoflekkasies sal moeiliker wees om op te spoor, want 'n skoon motor is 'n uitstekende aanduiding van sulke probleme. Oorvloedige olielekkasies kan oor die algemeen 'n brand uitlok, en vuil elemente slyt altyd baie vinniger as skoon elemente.
Stoomenjin was - voordele en nadele
Dit word duidelik, wat mens ook al mag sê, om die enjin te was kan nie vermy word nie. Dan moet jy ten minste die veiligste tegnologie kies, wat die enjin met stoom skoonmaak. Inderdaad, met hierdie opsie is die waarskynlikheid dat water in die deel kom, baie laer, wat beteken dat daar geen kortsluiting in die motor se elektriese bedrading, baai en ander onvoorsiene omstandighede sal wees nie. Stoom breek vuil, olie, ghries, harse, bitumen perfek af. So hierdie operasie sal absoluut nie veel tyd neem nie, terwyl die eenheid soos nuut sal wees.
Die nadele sluit natuurlik die hoë koste van so 'n diens by motorwasserye in.. Die rede is eenvoudig, want dit vereis spesiale duur toerusting, en die proses self is nie maklik nie, terwyl daar 'n baie hoë waarskynlikheid is om brandwonde te kry, omdat die stoomtemperatuur 160 ° C bereik. Daarom is dit beter as slegs gekwalifiseerde spesialiste dit doen. Die resultaat is egter die moeite werd, aangesien dit die eerste absoluut veilige was vir motors is, waarna daar geen twyfel sal wees oor die werkverrigting van die eenheid nie.
Is dit moontlik om die enjin by die huis te stoomwas?
Soos u kan sien, is daardie tye toe die enjin 'n bemarkbare voorkoms gekry het met behulp van dieselbrandstof en petrol reeds ver agter. Boonop is verskeie chemikalieë ook gister. Vandag word stoomenjinwas elke dag meer en meer gewild. Om dit uit te voer, benodig jy 'n stoomgenerator en 'n spesialis wat sy besigheid ken.
Dit is uiters onveilig om was met stoom op jou eie uit te voer!
Natuurlik kan jy probeer om alles self by die huis te doen. Maar eerstens is dit nie veilig nie, aangesien jy met baie hoë temperature (meer as 160 ° C) sal moet werk. En tweedens, wat 'n mens ook al mag sê, maar die spesialis sal steeds die taak aansienlik vinniger en beter hanteer, en daar is geen sin om duur toerusting te huur nie.
Die tegnologie self lê daarin dat absoluut alle plekke in die enjinkompartement met droë stoom behandel moet word. Om dit te doen, moet jy die slang, waaruit stoom onder baie hoë druk verskaf word, onder die enjinkap van die motor lei en die enjinkompartement in alle rigtings verwerk. Oor die algemeen het hierdie tipe enjinwas baie voordele, en jy moet dit nie verwaarloos nie!
