My motor trek regs of links ondanks die parallelisme: wat moet ek doen?
inhoud
Die parallelisme van u voertuig is deel van die geometrie van die voertuig, saam met camber en caster. Dit help om 'n goeie hantering van die voertuig te verseker en te verhoed dat dit na links of regs beweeg. As u egter agterkom dat u voertuig na die kant toe trek, alhoewel dit parallelisme bereik het, moet u die oorsaak van hierdie fout meer akkuraat bepaal.
⚠️ Wat is die redes waarom die motor na regs of links beweeg het?
As u aan boord ry, kan dit voel asof u voertuig links of regs trek. Dit kan veral belangrik wees tydens vertragings- of versnellingsfases. Hierdie manifestasies kan dus deur verskillende redes verduidelik word:
- Swak banddruk : as u bande nie voldoende opgepomp is nie, is die trekkwaliteit erger en die motor trek kant toe;
- Wanfunksie in die geometrie van die voertuig : Die geometrie van u voertuig moet nagegaan word, of as dit reeds deur 'n professionele persoon gedoen is, moet dit weer nagegaan word. Dit kan te wyte wees aan swak aanpassing van camber, caster of swak parallelisme;
- Verslete skokbreker : een van die skokbrekers kan heeltemal beskadig word, wat 'n trek na links of regs veroorsaak;
- van wiellagers HS : Hulle kan gegryp of gedra word, sodat hulle u motor effens na die een of ander kant kan kantel;
- Remstelsel probleem : Dit kan veroorsaak word deur 'n lek van remvloeistof of 'n foutiewe remskyf. In hierdie situasie sal die voertuig kant toe trek, veral as dit gerem word.
💡 Hoe kan u verhoed dat die motor na regs of links beweeg?
Afhangende van die aard van die probleem, kan u die probleem met die vastrap aan die een kant van u voertuig oplos. Daar is inderdaad verskeie metodes beskikbaar:
- Blaas jou bande op : Gaan na 'n diensstasie met 'n bandopblaasstasie of koop 'n kompressor om die banddruk reg te stel. Vir optimale waardes kan u verwys na diensboek jou kar;
- Voltooi die meetkunde van u motor : As die probleem verband hou met die geometrie van die voertuig en veral met die parallelisme, moet u dit self of deur 'n professionele persoon in die werkswinkel aanpas;
- Vervang een van die skokbrekers : as u agterkom dat een van u skokbrekers buite werking is, moet dit vervang word om die voertuig se trekkrag reg te stel;
- Vervang wiellagers : as u wiele nie meer reg kan draai nie, moet u die wiellagers op dieselfde as vervang;
- Herstel van remstelsels : 'N Ervare werktuigkundige sal die oorsaak van die fout in die remstelsel diagnoseer en dit regstel.
🛠️ Hoe kan u u motor paralleliseer?
As u self u motor wil paralleliseer, moet u weet dat dit baie minder akkuraat sal wees as 'n deskundige met professionele gereedskap.
Vereiste materiaal:
Beskermende handskoene
Gereedskapskas
Jack
kerse
regeerder
Stap 1. Verwyder die wiel uit die motor.
Begin deur u voertuig op die domkrag en domkragsteun te plaas, en verwyder dan die wiel.
Stap 2: pas parallelisme aan
Op die vlak van die rekarm moet u die moere losskroef en dan die skyfsteun weer installeer. Dan is dit nodig om die stuurkogelgewrig aan die een of ander kant aan te pas in ooreenstemming met die instellings.
Stap 3: installeer die wiel weer
As die parallelisme behoorlik aangepas is, kan u die wiel optel en dan die voertuig laat sak. Om u instellings na te gaan, kan u verskeie toetse uitvoer om seker te maak dat die motor nie meer links of regs beweeg nie.
🔍 Wat is die ander moontlike simptome van 'n motor wat na regs of links beweeg, alhoewel dit parallel is?
As u motor na regs of links beweeg, sien u vinnig ander waarskuwingsimptome. Dit kan sterk wees verhoogde verbruik brandstoffen of belangrik agteruitgang Шины ongelyk. U rygerief word in elk geval aansienlik verminder en die risiko om u baan te verloor is groot.
Sodra u voertuig te hard kant toe trek, moet u dit onmiddellik deur 'n professionele persoon laat ondersoek. Gebruik ons aanlyn motorhuisvergelyker om met 'n paar kliks 'n afspraak te maak met 'n motorhuis naby u huis en teen die prys wat die beste by u begroting pas!
