7 (+1) mees ongelooflike en innoverende brûe in die wêreld
Ons bied u die grootste werke van ingenieurskuns aan - brûe, wat pêrels van die wêreldskaal is. Dit is unieke werke wat ontwerp is deur wêreldbekende argitekte en ingenieurs wat alle moderne oplossings gebruik. Hier is ons resensie.
Viaduct Bang Na snelweg (Bangkok, Thailand)
Hierdie ses-baan Bangkok-hoofweg is dalk die langste of een van die langste brûe ter wêreld. Sommige bruggraderings neem dit egter nie in ag nie, aangesien dit vir die grootste deel van sy lengte nie water oorsteek nie, hoewel dit langs 'n rivier en verskeie klein kanale loop. Hierdie projek kan in elk geval beslis as die langste oorkruisviaduk beskou word.
Dit is 'n tolpad wat oor Nasionale Hoofweg 34 (Na-Bang Bang Pakongweg) gaan op 'n viaduct (veelspanbrug) met 'n gemiddelde spanwydte van 42 m. beton.
Blackfriars Solar Bridges (Londen) en Kurilpa Bridge (Brisbane)
Blackfriars is 'n brug oor die Teems in Londen, 303 meter lank en 32 meter breed (voorheen 21 meter). Oorspronklik ontwerp in die Italiaanse styl, gebou van kalksteen, is dit die William Pitt-brug genoem na die destydse Eerste Minister William Pitt en is sedert die opening daarvan gefaktureer. Dit is in 1869 voltooi. Die opknapping wat die afgelope jare gedoen is, was om die gebou met 'n dak van sonpanele te bedek. As gevolg hiervan is 'n kragsentrale met 'n oppervlakte van 4,4 duisend vierkante meter in die middestad gebou. m. fotovoltaïese selle wat die energie verskaf wat nodig is vir die werking van die spoorweginfrastruktuur. Die fasiliteit, bedek met sonpanele, produseer 900 XNUMX kWh energie, en sy struktuur word addisioneel gebruik om reënwater op te vang en te oes. Dit is die grootste brug van sy soort ter wêreld.
Die indrukwekkendste in hierdie klas is egter dalk die Kurilpa-brug met kabelstawe (ophanging) (foto hierbo), vir voetgangers en fietsryers, oorkant die Brisbanerivier. Dit het in 2009 in diens geneem teen 'n koste van A$63 miljoen. Dit is 470 m lank en 6,5 m breed en is deel van die stad se stap- en fietsrylus. Dit is ontwikkel deur die Deense kantoor van Arup Engineers. Dit is met LED-tegnologie verlig. Energie kom van 54 sonpanele wat op die brug geïnstalleer is.
Alamillo-brug (Sevilla, Spanje)
Die hangbrug in Sevilla, wat oor die Guadalquivir-rivier strek, is gebou vir die EXPO 92-uitstalling. Dit was veronderstel om die eiland La Cartuja te verbind met die stad waar die uitstallingskoue beplan is. Dit is 'n vrykrag-hangbrug met een mast wat 'n span van 200 meter balanseer, met dertien staaltoue van verskillende lengtes. Dit is ontwerp deur die beroemde Spaanse ingenieur en argitek Santiago Calatrava. Die bou van die brug het in 1989 begin en is in 1992 voltooi.
Helix-brug (Singapoer)
Die Helix Bridge-voetgangerbrug is in 2010 voltooi. Dit strek oor die wateroppervlak in Singapoer se Marina Bay, wat 'n spontaan ontwikkelende suidelike deel van die sentrum van Singapoer is. Die voorwerp bestaan uit twee vlekvrye staalspoele wat met mekaar vervleg en menslike DNA naboots. By die World Festival of Architecture in Barcelona is dit erken as die beste vervoerfasiliteit ter wêreld.
Die brug, 280 meter lank, is heeltemal van vlekvrye staal gemaak, maar in die aande blink dit met duisende kleure, want sy hele struktuur is toegerus met LED-beligting, dit wil sê liglinte wat die voetgangerbrug omring. ’n Bykomende aantrekkingskrag van die brug is vier uitkykplatforms – in die vorm van platforms wat na buite blootgestel is, vanwaar jy die panorama van Marinabaai, vol wolkekrabbers, kan bewonder.
Banpo-brug (Seoel, Suid-Korea)
Banpo is in 1982 op die basis van 'n ander brug gebou. Dit loop langs die Han-rivier en verbind Seoel se Seocho- en Yongsan-distrikte. 'n Kenmerkende element van die struktuur is die Moonlight Rainbow Fountain, wat die 1140 m lange struktuur die langste fontein ter wêreld maak. 9380 190 waterstrale aan elke kant van die pier spuit 43 ton water wat uit die rivier gesuig word per minuut. Hierdie een brand op 'n hoogte van tot 10 m, en die strome kan verskillende vorms aanneem (byvoorbeeld vallende blare), wat, gekombineer met die verligting van XNUMX duisend veelkleurige LED's en musikale begeleiding, wonderlike effekte gee.
Brug oor die Sidu-rivier (China)
Die Sidurivierbrug is 'n hangbrug wat naby die stad Yesanguan geleë is. Die struktuur bokant die Xidu-riviervallei is deel van die G50 Sjanghai-Chongqing snelweg, 1900 100 km lank. Die brug is ontwerp en gebou deur Second Highway Consultants Company Limited. Die konstruksiekoste was sowat US$15 miljoen. Die amptelike opening van die gebou het op 2009 November XNUMX plaasgevind.
Die brug oor die rivier Sid is een van die hoogste strukture bo die grond of bo die water. Die afstand van die brugoppervlak vanaf die bodem van die kloof is 496 m, lengte - 1222 m, breedte - 24,5 m. Die struktuur bestaan uit twee H-vormige torings (oostelike - 118 m, westelike - 122 m). ). Die toue wat tussen die torings opgehang is, is geweef uit 127 bondels van 127 drade met 'n deursnee van 5,1 mm elk, vir 'n totaal van 16 129 drade. Die rybaanplatform bestaan uit 71 elemente. Die kappe is 6,5 m hoog en 26 m breed.
Sheikh Rashid bin Said Crossing (Dubai, Verenigde Arabiese Emirate)
Wanneer dit voltooi is, sal hierdie struktuur die langste boogbrug in die wêreld wees. Dit is ontwerp deur New York-gebaseerde FXFOWLE Architects en in opdrag van die Dubai Roads and Transport Authority. Die struktuur bestaan uit twee boogbrûe wat deur 'n kunsmatige eiland met 'n amfiteater, 'n veerbootterminal en die Dubai Opera gekruis word. Die brug word beplan om ses motorbane in elke rigting te hê (20 23 motors per uur), twee spore vir die Zelensky-metrolyn in aanbou (667 64 passasiers per uur) en voetgangerroetes. Die hoofspan van hierdie struktuur het 'n spanwydte van 15 m en die totale breedte van die brug is 190 m. Interessant genoeg sal die intensiteit van sy gloed afhang van die helderheid van die maan. Hoe helderder die maan, hoe helderder sal die brug self skyn.
