Movil of tektil. Wat is beter?
Die essensie en geskiedenis van wedywering
Movil, bekend sedert die Sowjet-tye, is 'n bitumineuse mastiek wat gesamentlik deur wetenskaplikes van Moskou en Vilnius ontwikkel is. Sommige motoriste beweer egter dat die huidige Movil glad nie soos “daardie een” lyk nie. Maar, ten minste, die eksterne ooreenkoms bly: beide "dat" en "daardie" Movili is 'n viskose pasta wat met die hand op probleemareas van die motor aangewend moet word, met 'n kwas.
Tektil is in Holland ontwikkel en vervaardig. Die geskiedenis van sy sukses begin aan die einde van die vorige eeu, dit word verseker deur die gemak van toediening (beide konsentraat en spuitmiddel kan gebruik word), sowel as die teenwoordigheid van spesiale bymiddels wat nie net die motormetaal teen die ontwikkeling beskerm nie. van korrosieprosesse, maar behou ook die kwaliteit van die oorspronklike sinkbedekking.
Vergelyk die hoofkenmerke
Die hooftaak van enige korrosiewe middel is om die langtermyn teenwoordigheid van 'n beskermende filmlaag op die oppervlak van staalonderdele te verseker, wat korrosiebestandheid en meganiese sterkte sal hê. Terselfdertyd is belangrike eienskappe ook:
- Gemak van toepassing.
- Bedekking eenvormigheid.
- Temperatuurweerstand van die film.
- elektrochemiese neutraliteit.
- Higiëniese eienskappe.
Movil, alhoewel dit langer droog word (en tydens droog ook nie 'n aangename reuk vir almal uitstraal nie), is redelik mededingend in al die bogenoemde parameters met Tektil. Maar! Movil, te oordeel aan die resensies, is baie wispelturig oor die tegnologie van die toepassing daarvan. Ten spyte van die versoeking om dadelik 'n dik (tot 1,5 ... ,2 mm) laag aan te wend, moet dit nie gedoen word nie. Inteendeel, Movil moet in dun lae van ongeveer 0,5 mm toegedien word, wag vir volledige droog, en herhaal dan die prosedure. Die gevolglike laag is elasties en weerstaan beide termiese en meganiese skokke goed.
Tektil is chemies meer aktief: wanneer dit gespuit word, vind die nodige chemiese adhesie van die stofmolekules aan die metaaloppervlak onmiddellik plaas. Aangesien die verspreiding van die vloei redelik fyn is, is die eenvormigheid van die laag hoog, wat die duursaamheid daarvan waarborg. Maar net meganies! Tektil sal nie weerstand bied teen temperatuurveranderinge nie. Daarom, gedurende 'n tydperk van langtermyn temperatuurveranderinge, moet tektielondersteuners die ou film van die samestelling verwyder, die oppervlak ontvet en 'n nuwe laag aanbring.
Opsomming
Movil of Tektil - wat is beter? Die antwoord word bepaal deur die bedryfstoestande van die motor en sy model. As die gebruiksintensiteit van die voertuig deur die jaar dieselfde is, en die eienaar het die geleentheid om meer tyd te bestee aan die anti-roes behandeling van die motor, dan, gegewe die finansiële kant van die kwessie, moet Movil voorkeur geniet.
Met die periodieke gebruik van die motor (byvoorbeeld tydens sy winterbewaring), sal baie, nie sonder rede nie, tektil verkies.
Die ontwerp van die motor self is ook belangrik. Veral in die afwesigheid van modderskerms, is dit nie raadsaam om Movil te gebruik nie: op swaar dele van paaie skeur gruis en gebreekte klip selfs 'n meerlaagse film van hierdie stof heeltemal af. Movil is ook goed wanneer roes net in klein areas verskyn het - deur roeswerend oor hierdie sones toe te dien, kan die korrosieproses gestop word.
In ander situasies - 'n komplekse liggaamskonfigurasie, 'n "aggressiewe" manier om 'n motor te bestuur, die prys van roeswerende middel maak nie saak nie - tektil is beter.
