Bailey Bridges

­­­­­­

(1)

Natuurlik, in oorlog is tyd van die essensie. 'n Baie belangrike kenmerk van Bailey-brûe was die eenvoud en spoed van hul samestelling. Toegang tot albei stutte was nie eers nodig nie, aangesien die brug aan die een kant geïnstalleer kan word. Dit wys so 'n situasie (7). Na die oorlog, met waardering vir die hoë bruikbaarheid van die brûe van die opvoubare stelsel, is soortgelyke brûe in baie lande ontwikkel, en so: in die voormalige USSR is die RMM-49-brug gebou, in Duitsland - LZB en ESTB. In Pole is die DMS-1965-brug in 68-65 ontwikkel, waarvan die monteringspoed die vorige rekord van Bailey-brûe gebreek het. Die DMS-65-brug word saamgestel teen 'n spoed van 25-30 meter per uur! Sulke brûe het ook vreedsame gebruike gevind as tydelike brûe, soos tydens die bou van die brug self of herstelwerk. Ons onthou almal die Sirene-brug in Warskou, die dubbelbrug van die Dębnice-brug in Krakow en tientalle minder bekende, maar baie nuttige, hierdie keer heeltemal vreedsame teikens.

zp8497586rq