Brugblok: Woordelys vir sportbestuur - Sportmotors

Brugblok: Woordelys vir sportbestuur - Sportmotors

Baie tegniek in "dryf", maar ook 'n hindernis vir bestuur, as u nie wou nie. Kom ons kyk hoe dit gaan

Il brugblok (of asvergrendeling) kom voor in agterwielaangedrewe voertuie (toegerus met 'n handratkas) wanneer u in 'n hoek draai en afskakel, die koppelaar loslaat en die wiele met die enjinrem sluit. As dit gebeur, word die voertuig se stabiliteit verminder en oorstuur vind plaas. U kry min of meer dieselfde effek as met die handrem, maar met die asblokkering (in vergelyking met ons gunsteling hefboom) verlies van adhesie vind meer progressief en natuurlik plaas, wat dit makliker maak om te bestuur.

Hoe om dit te gebruik

Die brugblok is 'n baie nuttige tegniek in dryf: Verskuif eenvoudig skerp voordat u in bochten ry, verhoog die enjin en laat die koppelaar los. Die wiele sal dus probeer sluit en die motor trek die baan op, om jouself geleidelik en natuurlik "sywaarts" te plaas.

Dieselfde resultaat kan bereik word met handrem maar die maneuver sal meer 'abrupt' en moeilik beheerbaar wees. Op hierdie punt, skakel eenvoudig die versneller en stuur in om die oorstuur na u smaak te verhoog, of lig die versnellerpedaal op en sluit die maneuver in.

Hoe om dit te vermy

As u aan die ander kant nie op soek is na oorstuur nie, maar per ongeluk sluitwiele met agterwielaangedrewe motordan moet u die stuurwiel goed beheer en koel hou. Sodra die brug gesluit is, moet u omdraai en die motor gelyk maak.

Voorkoming is beter as genesing: een goeie geweer (of hak) dien om asblokkering tydens sportry te voorkom om hefdraaie te sinchroniseer.

Motors met 'n outomatiese ratkas (veral sportmotors) het 'n outomatiese afskakelstelsel wat verhoed dat die agterwiele sluit.