Modelle met die coolste roere
inhoud
Totdat outonome motors heeltemal verower is, sal die stuurwiel 'n belangrike deel van die motor se binnekant bly.
Lamborghini Sesto Elemento
As u weet hoe die Sesto Elemento lyk, sal u verstaan waarom hierdie wilde stuurwiel in die res van die motor pas. Dit is toegedraai in helderrooi leer, met baie skerp hoeke, ontblote skroewe en koel knoppies.
Pagani Huayra
Die Huayra se stuurwiel is effens laat sak, maar steeds pynlik aangenaam. Die rathefbome voel asof dit binne 100 uur gemaak is, en die breë, plat gedeelte van die lugsakke pas goed in by die res van die ontwerp.
Aston martin one-77
Die stuurwiel in die uiters seldsame One-77 is vreemd, en dit maak dit koel. As u mooi kyk, sal u sien dat dit meer ovaal as rond is, met platter bo- en onderdele. Daar is ook 'n soort duur metaalbedekking.
Caterham Sewe SuperSprint
Die Seven SuperSprint was 'n beperkte uitgawe van Caterham, geïnspireer deur die klassieker wat binne net 7 uur uitverkoop is. Dit is nie gereeld dat jy met 'n stylvolle, dun houtstuurwiel in 'n nuwe motor klim nie, dus is dit te verstane waarom die model so begeerlik was.
Deur Tomaso P72
Dit het dalk 'n vervelige naam, maar die P72 is een van die interessantste nuwe motors op die oomblik. Met 'n V12-enjin onder die enjinkap, pragtige voorkoms en 'n handratkas, is dit die droom van baie motor-entoesiaste. Die pragtig ontwerpte stuurwiel is net 'n bonus.
McLaren F1 GTR
Die F1 GTR-stuurwiel het drie speke toegedraai in Alcantara met 'n GTR-logo van koolstofvesel in die middel. Afgesien van 'n paar knoppies, is dit beslis 'n redelike eenvoudige oplossing. Daarom is dit cool.
Mercedes-AMG One
Die AMG One-stuurwiel is gevorm soos dié wat deur die maatskappy se Formule 1-span gebruik word, met 'n lugsak in die middel. Die ontwerp is sinvol as die motor aangedryf word deur 'n Formule 1-enjin.
Lotus Evie
Soos die AMG One, gebruik Lotus Evija, die nuwe Britse, volledig elektriese supermotor, 'n reghoekige stuurwiel wat geïnspireer is deur Formule 1. Dit lyk super cool en pas perfek by die res van die interieurontwerp.
BMW M3 (E30)
Latere weergawes van die M3 (E30) het 'n lugsakstuurwiel in Amerika ontvang. In Europa het hierdie model 'n mooi driespaak-stuurwiel wat perfek met die res van die kajuit saamsmelt.
eunos kosmos
Die driedubbele enjin van Eunos Cosmo is nie die enigste ding wat hierdie model onderskei nie. Hierdie koel stuurwiel word omhoog gehou deur twee onderste speke en het 'n unieke knoppie-uitleg aan weerskante van die rotorvormige logo.
McLaren 570S
Die stuurwiel in die McLaren 570S lyk goed, en die gebrek aan knoppies laat jou toe om op bestuur te fokus eerder as om aan infotainment-beheerders gekoppel te wees.
Spyker C8
Die vierspaak-stuurwiel in die eerste Spyker C8 moet destyds aan die skroef herinner. Dit lyk regtig cool, maar ons het geen idee hoe die bestuurder sal hanteer in geval van 'n ongeluk nie.
Ferrari F40
Die binnekant van die F40 skreeu eenvoud en dit word oorgedra na die stuurwiel. Dit is ontwerp deur Momo, sonder onnodige besonderhede of knoppies om die bestuurder se aandag af te lei van 'n ongelooflike padervaring.
BMW Z8
Die stuur van die Z8 het vier elemente op elk van die drie speke en pas perfek by die moderne ontwerp met klassieke stilering.
Subaru XT
Die XT lyk nie net vreemd van buite nie – die binneruim dra ook by tot die algehele voorkoms van die motor. Die duidelikste daarin is die stuurwiel met 'n asimmetriese pistoolvorm en 'n vierkantige middelpunt.
Pagani Zonda R
Al die Pagani-stuurwiele is pragtig, maar die Zonda R-ontwerp is verreweg die interessantste. Die toerenteller is in die middel van die stuurwiel in plaas van die digitale instrumentepaneel aan die voorkant. Nogal cool.
Aston Martin Lagonda
Benewens die eienaardige paneelbord, het vroeë Lagonda-modelle 'n oulike enkelspaak-stuurwiel wat die bestuurder in staat stel om die paneelbord naatloos te laat werk.
BMW M.
Die afgelope paar jaar het BMW dieselfde ontwerp vir sy M.-modelle gebruik: dit is die perfekte kombinasie van styl, gemak en moderne funksionaliteit.
Ford Mustang (eerste generasie)
As jy aan die binnekant van ’n klassieke model dink, kom so iets gewoonlik by jou op. Die stuurwiel van die eerste generasie Mustang is ’n simbool van dié wat in die meeste Amerikaanse modelle van daardie era gebruik is – groot, dun en met drie dun speke.
Ferrari
Sedert Enzo se debuut het Ferrari 'n multiknoppie-stuurwielvorm gebruik om hoofligte, ruitveërs en selfs flikkerligte aan te skakel. Jy kan ook verskillende kleurkonfigurasies vir die elemente kies om byvoorbeeld 'n renjaer voor te stel.
