MENINGS: Nissan Leaf 2 of Hyundai Ioniq Electric – wat om te kies? [HOOG]
Toetsritte van elektriese voertuie

MENINGS: Nissan Leaf 2 of Hyundai Ioniq Electric – wat om te kies? [HOOG]

Fanpage EVElectric vehicles het Hyundai Ioniq Electric met Nissan Leaf (2018) getoets. Die skrywer van die lys sou die Hyundai Ioniq Electric kies, hoewel hy om baie redes van die Leaf 2 gehou het. Hier is die belangrikste voordele en nadele van beide motors.

Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 – watter een om te kies?

Die Hyundai Ioniq Electric word beskryf as 'n meer tegnologies gevorderde voertuig wat die bestuurder van 'n magdom inligting voorsien met die vermoë om maklik van bestuursmodus te wissel. Nog ’n voordeel is die rekordlae energieverbruik en, na ons mening, ’n groot voordeel wanneer jy op snelweë en paaie ry – die vermoë om die herwinning heeltemal af te skakel en “in neutraal” te ry.

> Nissan Leaf (2018), leserresensie: “Eerste indruk? Hierdie kar is puik! “

Die Nissan Leaf 2 het op sy beurt lof gekry vir sy hoë krag, gemaklike sitplekke, 'n groot kattebak, e-pedaalstelsel (beheer slegs met die versneller, sonder om die rem te druk) en 'n semi-outonome bestuursassistent genaamd ProPilot (slegs N) -Connecta en Tekna).

Terwyl die Ioniqu se tekortkominge egter klein was (byvoorbeeld die gebrek aan LED-ligte voor), is die Leaf vir baie blameer: ​​stuurwielverstelling in slegs een vlak, groot draairadius, hoë energieverbruik, onvoldoende armleuning, rapidgate, dws die probleem met vinnige laai na 'n lang reis en 'n paar vinnige laaie.

Die skrywer van die lys ("ELEKTRIES") het tot dusver 'n Nissan Leaf I bestuur.

Nissan Leaf vs Hyundai Ioniq Electric – Spesifikasies

Onthou: Hyundai Ioniq Electric en Nissan Leaf is suiwer elektriese motors van die C-segment, dit wil sê kompak. Die eerste het 'n battery met 'n kapasiteit van 28 kWh en 'n kragreserwe van tot 200 kilometer op 'n enkele lading, die tweede het 40 kWh en 243 kilometer. Die eerste een is redelik moeilik om toegang te verkry, die wagtyd is 6-12 maande, die tweede een is meestal beskikbaar, en met 'n meer komplekse opset, na 'n maksimum van 6 maande.

Die pryse vir die motors is soortgelyk, in 'n redelike opset, beide die Leaf en die Ioniq Electric kos ongeveer PLN 160.

Die moeite werd om te lees, verlief raak: elektriese voertuie

Dit kan jou interesseer:

Voeg 'n opmerking