Mitsubishi Lancer in detail oor brandstofverbruik
inhoud
Jy kies al lank watter motor om te koop, en het besluit om die Japannese maatskappy Mitsubishi te kies, maar stel jy belang in Mitsubishi Lancer se brandstofverbruik per 100 km? Dan sal ons artikel baie nuttig vir jou wees. Ons sal praat oor die brandstofverbruik van Lancer 9 en 10.
Japannese maatskappy Mitsubishi
Maar kom ons sê eers 'n paar woorde oor die maatskappy wat hierdie ongelooflik stylvolle en kragtige motor vervaardig het. Mitsubishi Motors Corporation is 'n bekende Japannese motorvervaardigingsmaatskappy. Daar word geglo dat die stigter daarvan Yataro Iwasaki was. Dit is die beeld van sy familiewapen wat die Mitsubishi-simbool onderlê. Dit is die bekende klawer - drie eikehoutblare in die vorm van 'n diamant, gerangskik in die vorm van 'n blom. Die maatskappy se hoofkwartier is in Tokio geleë.
| Die enjin | Verbruik (baan) | Verbruik (stad) | Verbruik (gemengde siklus) |
| 1.6 MIVEC 5-meg | 5.2 l / 100 km | 8 l / 100 km | 6.2 l / 100 km |
| 1.6 MIVEC 4-aut | 6.1 l / 100 km | 8 l / 100 km | 7.3 l / 100 km |
| 1.5 MIVEC | 6 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 7 l / 100 km |
| 1.8 MIVEC | 6.1 l / 100 km | 10.3 l / 100 km | 7.6 l / 100 km |
| 2.0 MIVEC | 6.6 l / 100 km | 10.8 l / 100 km | 8.1 l / 100 km |
| 2.4 MIVEC | 8.4 l / 100 km | 11.2 l / 100 km | 10.2 l / 100 km |
| 1.8 DI-D | 4.4 l / 100 km | 6.2 l / 100 km | 5.2 l / 100 km |
| 2.0 DI-D | 5.2 l / 100 km | 8.5 l / 100 km | 6.4 l / 100 km |
| 1.8 DI-D | 4.8 l / 100 km | 6.8 l / 100 km | 5.5 l / 100 km |
Nou ontwikkel die maatskappy geleidelik. Dit het verskeie wêreldbekende reekse masjiene vervaardig wat oor die hele wêreld gerespekteer word. Dit is ASX, Outlander, Lancer, Pajero Sport. Een van die kenmerke van hierdie motors is ekonomiese brandstofverbruik wanneer jy op die snelweg ry.
Gedurende die jaar slaag die maatskappy daarin om meer as een en 'n half miljoen "ysterperde" te produseer, wat in honderd-en-sestig lande regoor die wêreld verkoop word. En dit is nie die limiet nie. Die maatskappy gaan voort om sy omset te verhoog.
Geskiedenis van die Lancers
Pionier
Een van die bekendste, suksesvolle en gesogste Mitsubishi-reekse is die Lancer. Die eerste teken van die lyn - die A70-model - het die wêreld aan die einde van die winter van 1973 gesien. Dit is in die volgende liggaamstyle vervaardig:
- sedan met 2 deure;
- sedan met 4 deure;
- stasiewa met 5 deure.
Enjingrootte het ook gewissel (hoe groter die volume, hoe groter die brandstofverbruik):
- 1,2 liter;
- 1,4 liter;
- 1,6 liter.
Generasie nommer twee
In 1979 het 'n nuwe Lancer-reeks verskyn - EX. Aanvanklik was dit toegerus met enjins wat drie volume-opsies kon hê:
- 1,4 l (krag - 80 perdekrag);
- 1,6 L (85 perdekrag);
- 1,6 l (100 perdekrag).
Maar 'n jaar later het 'n ander Lancer-model in die reeks verskyn met 'n kragtiger enjin - 1,8 liter. Daarbenewens is sportmotors met ander enjins vervaardig.
Wat brandstofverbruik betref, was selfs die tweede generasie Mitsubishi Lancer baie ekonomies. Die brandstofverbruiktoets, wat passasiersmotors in tien modusse geslaag het, het gewys brandstofverbruik - slegs 4,5 liter per 100 kilometer. Wel, as die eienaar van die Lancer hoofsaaklik teen 'n spoed van 60 km per uur gery het, dan was die brandstofverbruik 3,12 liter per 100 km.
derde knie
Die motor van die derde "vlak" het in 1982 verskyn en is Lancer Fiore genoem, dit het twee liggaamsopsies gehad:
- luikrug (sedert 1982);
- stasiewa (sedert 1985).
Sulke Lancers is tot 2008 vervaardig. 'N Kenmerk van hierdie lyn was dat die motors toegerus is met 'n turbo-aanjaer, sowel as 'n inspuiter. Soos die voriges, was hulle toegerus met enjins van verskillende groottes, waarvan brandstofverbruik afhang:
- 1,3 L;
- 1,5 L;
- 1,8 l.
Vierde geslag
Van 1982 tot 1988 is die vierde "sirkel" bygewerk. Uiterlik het hierdie motors begin verskil in die teenwoordigheid van diagonale ligte. Enjin wysigings was soos volg:
- sedan, 1,5 l;
- sedan, 1,6 l,
- sedan, 1,8 l;
- diesel sedan;
- stasiewa, 1,8 l.
Poging nommer vyf
Reeds in 1983 het 'n nuwe Lancer-model verskyn. Uiterlik het sy baie interessanter as haar voorgangers geword en byna dadelik geweldige gewildheid verwerf. Die motor is in vier bakstyle vervaardig:
- sedan;
- luikrug;
- stasiewa;
- koepee.
Die toekomstige eienaar kan ook die gewenste enjingrootte kies:
- 1,3 L;
- 1,5 L;
- 1,6 L;
- 1,8 L;
- 2,0 l.
Die ratkas kan 4- of 5-spoed wees. Sommige modelle is ook met 'n driegang- outomatiese ratkas vervaardig, wat die bestuur aansienlik vereenvoudig het.
Mitsubishi Lancer 6
Vir die eerste keer het die sesde reeks in die 91ste jaar verskyn. Die maatskappy het baie wysigings van hierdie lyn verskaf. Dit was dus moontlik om motors met 'n enjinkapasiteit van 1,3 liter tot 2,0 liter te koop. Die kragtigste een het op diesel geloop, al die res op petrol. Hulle het ook effens verskillende bakkies gehad: daar was twee- en vierdeurweergawes, sedans en stasiewaens.
gelukkige nommer sewe
Die sewende geslag het in die vroeë negentigerjare vir die koper beskikbaar geword. Deur die oorspronklike ontwerpstyl van sy voorgangers te behou, het die motor selfs meer soos 'n sportmotor geword. Terselfdertyd het die aërodinamiese weerstand selfs laer geword en 0,3 bereik. Die Japannese het die vering verbeter, lugsakke bygevoeg.
Agtste, negende en tiende geslagte
Dit het in die jaar XNUMX verskyn. Die voorkoms van die motor het selfs meer interessant en opvallend geword. Klante van regoor die wêreld kan 'n model met 'n hand- of outomatiese ratkas koop. Hierdie motor is vir drie jaar vervaardig.
Maar selfs die tiende weergawe van Lancer het dit “oortref”. Grawe het verskeie variëteite van enjinkrag en liggaamstipes aangebied. So diegene wat daarna streef om altyd bo te wees, tred te hou met motorinnovasies, kan met veiligheid Lancer X kies. Hierdie motor sal die styl, status en goeie smaak van sy eienaar beklemtoon.
Wel, nou sal ons spesiale aandag gee aan die nuutste modelle van die Japannese motorbedryf.
Mitsubishi Lancer 9
Voordat jy 'n motor gekoop het, het jy baie forums gelees wat die "voordele" en "nadele" van die negende generasie Lancers bespreek het? Dan weet jy verseker dat die vervaardiger van hierdie reeks goed gesorg het vir die veiligheid van die bestuurder en passasiers en die motor toegerus het met 'n betroubare onderstel, hoë kwaliteit vering, 'n doeltreffende remstelsel, 'n ABS-stelsel en nog baie meer.
Die Japannese het ook goeie werk op die enjin gedoen. Dit is gemaak van hoë kwaliteit legerings, het 'n lae toksisiteit. Die gebruik van brandstof is baie ekonomies, so sy verbruik is klein. As jy na die tegniese spesifikasies kyk, sal jy dit gemiddeld in die negende geslag uitvind:
- Mitsubishi Lancer brandstofkoste in die stad is 8,5 liter per 100 kilometer as ’n handratkas geïnstalleer is, en 10,3 liter as outomaties;
- die gemiddelde verbruik van petrol in die Lancer 9 op die snelweg is baie minder en is 5,3 liter met 'n handratkas, en 6,4 liter met 'n outomatiese een.
Soos u kan sien, "eet" die motor nie 'n baie groot hoeveelheid brandstof nie. Werklike brandstofverbruik kan effens verskil van die data wat in die tegniese spesifikasies aangedui word.
Mitsubishi Lancer 10
Styl, sport, moderniteit, oorspronklikheid - dit is die kenmerke van die voorkoms van die tiende generasie Lancers. Die eienaardige, selfs effens aggressiewe, haai-agtige voorkoms van die tiende Lancer is sy onmiskenbare "pit" wat nie vergeet kan word nie. Wel, materiaal van hoë gehalte wat die binnekant van die motor bedek, sal niemand onverskillig laat nie.
Die vervaardiger bied modelle met outomatiese en handratkas.. Talle lugsakke waarborg 'n hoë vlak van veiligheid. 'n Goeie punt is die lae brandstofverbruik.
Brandstofverbruik
Kom ons kyk in detail na die verbruik van petrol vir die Mitsubishi Lancer 10. Soos in die "nege", verskil dit vir motors met hand- en outomatiese ratkaste. Brandstofverbruik op 'n Mitsubishi Lancer 10 met 'n enjinkapasiteit van 1,5 liter is:
- in die stad - 8,2 l (handratkas), 9 l (outomatiese boks);
- op die snelweg - 5,4 liter (handrat), 6 liter (outomaties).
Let weer daarop dat dit tegniese data is. Die werklike brandstofverbruik van Lancer 10 per 100 km kan verskil. Dit hang af van die kwaliteit van brandstof en bestuurstyl.
Hoe om "aptyt te verminder" outomaties
Dit is moontlik om die motor te dwing om minder petrol te gebruik. Om brandstofverbruik te verminder, moet jy 'n paar eenvoudige reëls volg:
- Hou die brandstoffilters te alle tye skoon. Wanneer hulle verstop raak, neem die hoeveelheid petrol wat verbruik word met ten minste drie persent toe.
- Gebruik die regte kwaliteit olie.
- Maak seker dat die lugdruk in die bande korrek is. Selfs met effens pap bande neem brandstofverbruik toe.
Dis al! Ons het die geskiedenis van Mitsubishi Lancer-motors nagegaan en vrae oor Mitsubishi Lancer-brandstofverbruik beantwoord.
