Toetsrit Mitsubishi ASX
ASX staan vir Active Sports Crossover, en Mitsubishi het dit verlede jaar onthul as 'n studie oor die cX op die Frankfurtse motorskou verlede jaar. In Japan staan dit sedert Februarie vanjaar bekend as RVR. Dit is onbekend waarom die name anders is, of waarom Mitsubishi die afkorting gekies het eerder as die naam wat al hul ander modelle het.
Die ASX is gemaak in Mitsubishi -styl, hoewel op dieselfde platform as die Outlander, maar het baie mooier vorms. Die kleiner afmetings, veral die lengte, is onmiddellik aangenaam. Mitsubishi-bemarkers sê dit is hoofsaaklik gerig op kliënte wat andersins tot middelafstandvoertuie gekyk is, maar ook aan diegene wat kies tussen kleiner minibusse. Dit is dus 'n soort crossover wat ooreenstem met die moderne smaak, waarin die eienaar van die motor 'n geskikte toestel wil hê vir buitelugaktiwiteite in daaglikse gebruik.
Die voordele van die ASX, bo sy suster Outlander, lê hoofsaaklik in die hoogs bygewerkte tegnologie. Hoewel dit 300 kilogram ligter is as die Outlander, is die belangrikste innovasie die nuwe 1-liter-turbodiesel-enjin wat nog beter presteer as die vorige XNUMX-liter-turbodiesel wat Mitsubishi op die Outlander geïnstalleer het, maar by Volkswagen gekoop is. ...
'N Ander nuwigheid is dat die ASX veel meer klem sal lê op voorwielaangedrewe weergawes, wat verantwoordelik is vir die 1-liter-petrolenjin (gebaseer op die huidige 6-liter) en die 1-liter-turbodiesel. Na 'n rukkie kry hierdie een 'n nog minder kragtige weergawe (5 kW / 1 pk).
Mitsubishi bied ook 'n tegnologie -innovasie genaamd Clear tech as standaard vir die ASX aan, waarmee hulle probeer om CO2 -uitstoot te verminder. Dit bestaan uit 'n outomatiese enjinstelsel (AS&G) vir enjins, elektriese stuurstuur, 'n remlaaistelsel en lae wrywingbande.
Die ASX het presies dieselfde asafstand as die Outlander, maar is aansienlik langer. Op die pad is dit 'n veilige posisie, wat nogal verrassend is vir 'n lang motor, wat verder beklemtoon word in die vierwielaangedrewe weergawe. Ten spyte van die bande waarvan die kerneienskappe meer ekonomies bestuurbaar is as enigiets anders, bevredig dit ook die rygerief.
Tomaž Porekar, foto:? fabriek
