Volkswagen minibusse - foto's en pryse

Volkswagen-motors het geen bekendstelling nodig nie, Duitse gehalte word altyd deur regte motoriste waardeer. Hierdie maatskappy vervaardig voertuie van verskillende klasse: van kompakte luikrugmotors tot kragtige SUV's en uitvoerende sedans.

Minibussies is vandag baie gewild, ons het gepraat oor Toyota minibusse op Vodi.su, en nou wil ek graag oor Volkswagen minibusse praat.

joggie

Volkswagen Caddy is 'n baie gewilde motor wat deur baie transformasies in sy geskiedenis gegaan het. Hierdie model word vervaardig in die bak van 'n kommersiële bussie en 'n minibus vir passasiers, die Caddy Maxi op 'n uitgebreide platform is gewild.

Daar is ook 'n vrag-passasier-opsie - Caddy Combi. Daar was onlangs 'n passasier landloop Caddy - Caddy Cross.

Hierdie motor kan nie as 'n begrotingsmotor geklassifiseer word nie, aangesien selfs die mees bekostigbare Caddy-vragwa van 877 duisend roebels sal kos, aangepas vir inflasie. En die duurste - Caddy Maxi met vierwielaandrywing, 'n tweeliter-turbodiesel met 'n kapasiteit van 140 pk, en met 'n eie DSG-dubbelkoppelaarratkas sal meer as twee miljoen roebels kos.

Cuddy word sedert 1979 vervaardig, in 2010 het hy 'n beduidende opknapping beleef, verhoogde aërodinamiese werkverrigting, voorkoms het meer dinamies en aggressief geword. Die Cuddy is baie gewild as 'n werkmotor, die passasiersweergawe is 'n goeie keuse as 'n gesinsmotor. Die drakrag bereik 700 kilogram, en brandstofverbruik wissel tussen 5 (diesel) of 7 (petrol) liter in die gekombineerde siklus.

As jy 'n motor kies om 'n klein of medium besigheid te bestuur, kan jy aandag gee aan die opgedateerde wysiging - Volkswagen Caddy boks.

Kasten word van die standaardwa onderskei deur:

• 4Motion-vierwielaandrywingstelsel;
• verhoogde grondvryhoogte en verhoogde landloopvermoë;
• gebrandmerk Volkswagen TDI- en TSI-enjins met die Common Rail-stelsel, wat aansienlike besparings behaal;
• alle bakkies is toegerus met 'n DSG-ratkas.

En met al hierdie positiewe aspekte, sal die prys van 990 duisend tot 1,2 miljoen roebels wees.

Touran

Touran is 'n kompakte passasierswa met 5 of 7 passasiersitplekke. Die laaste opdatering van die Turan het in 2010 plaasgevind en vandag is verskeie Trendline- en Highline-afwerkingsvlakke beskikbaar, toegerus met 1.2, 1.4 en 2 liter TSI- en TDI-enjins. Kompakte MPV's is toegerus met 'n 5-spoed handratkas of 'n DSG dubbelkoppelaar ratkas.

Die koste is van 1,2 tot 1,8 miljoen roebels vir die Highline-weergawe:

• Touran 1.4 TSI DSG. Die motor kom met voorwielaandrywing, enjinkrag is 170 pk, versnelling tot 100 km/h neem 8,5 sekondes, en petrolverbruik is 7,1 liter in die gekombineerde siklus.

Meer ekonomiese TDI-dieselenjins verbruik slegs 5,4 liter per honderd. Neem asseblief kennis dat die Volkswagen Cross Touran ook beskikbaar is - 'n veldry-minibussie toegerus met wielboogbedekkings, dakrelings en skywe met 'n groter deursnee, waardeur die grondvryhoogte met 2 sentimeter verhoog word.

Hierdie modifikasie kan ook met VPG toegerus word, en die gasverbruik langs die roete sal ongeveer 4,5-5 liter wees.

As jy so 'n motor koop, sal jy self in sy gerief en goeie werkverrigting kan sien. Natuurlik kan ’n paar klagtes oor die Volkswagen-buitekant gemaak word, maar die Touran is hoofsaaklik as ’n gesinsstasiewa geposisioneer, so veiligheid kom eerste. Om die bestuurder te help, is daar 'n volledige stel assistente: 'n stabiliteitsbeheerstelsel, ABS + EBD, parkeersensors, doodsonebeheer, 'n merkopsporingstelsel, plus klimaatbeheer, verhitte sitplekke en vele ander bykomende opsies.

Gholf Sportvan

Golfsportsvan is 'n subkompakte bussie, of, in eenvoudige terme, 'n oorgangsskakel tussen die Golf 7-luikrug en die Golf Variant-stasiewa. Die baklengte van die nuwe subkompakte bussie is 4338 mm, en die asafstand is 2685 mm. Dit wil sê, Sportsvan moet nie as 'n groot gesinsmotor beskou word nie, maar vir gemaklike ritte oor lang afstande as deel van 3-4 mense, is dit die beste pas.

Soos die vorige model, is hierdie subkompakte bussie toegerus met 'n volledige reeks sekuriteitstelsels, asook klimaatbeheer. Die tegniese eienskappe is dieselfde as dié van die nuwe generasie Golf 7: petrol- en dieselenjins met 'n volume van 1.2, 1.4, 1.6 en 2.0 liter, met 'n kapasiteit van 85, 105, 122 en 150 pk. Transmissie - meganika of DSG. Brandstofverbruik - van 3,9 diesel tot 5,5 liter petrol in die gekombineerde siklus.

Wat pryse betref, kan nog niks konkreet gesê word nie, aangesien die nuwigheid in die middel van 2014 in Europa te koop is, waar dit ongeveer 20-28 duisend dollar kos. Gevolglik kan ons aanvaar dat dit ons nie minder nie as 1,2 miljoen roebels sal kos.

Sharan

Volkswagen Sharan - hierdie minibussie word nie amptelik in Rusland verkoop nie, maar dit is moontlik om dit op Duitse motorveilings te bestel.

Dit is die moeite werd om te sê dat Sharan verskeie kere toekennings ontvang het, soos die motor en minibussie van die jaar. In 2010, ervaar 'n volledige opdatering van beide die voorkoms en die tegniese deel.

Sharan is in baie opsigte soortgelyk in voorkoms aan die VW Touran. Gebruikte motors wat in 2011-2013 vervaardig is, kan vir 1-1,5 miljoen roebels gekoop word. Daar is baie advertensies op gewilde motorwebwerwe in Rusland, waaroor ons reeds op ons motorportaal Vodi.su gepraat het.

Daar is verskeie basiese modifikasies wat verskil in hul eienskappe.

Landingsformules is ook interessant:

• twee-ry - 2 + 3;
• drie-ry - 2 + 2 + 2 of 2 + 3 + 2.

Die derde ry sitplekke kan verwyder word en die vrye spasie vir bagasie kan gebruik word. Die motor is beskikbaar in 'n vyfdeur weergawe. Om toegang tot die derde ry te kry, is 'n outomatiese sitplekvoustelsel - EasyFold - gebruik.

Die enjins is geïnstalleer TDi en TSi met 'n kapasiteit van 140 en 170 pk. Ratkas - meganika of dubbelkoppelaar DSG.

Multivan

VW Multivan Transporter T 5 is 'n verteenwoordiger van volgrootte minibusse. Die heel eerste generasie van die Volkswagen Transporter T 1 is tydens die Viëtnam-oorlog deur hippies bestuur - 'n motor wat 'n trotse plek in die geskiedenis ingeneem het.

Die opgedateerde weergawe kan as 'n kommersiële of passasiersvoertuig gebruik word. Passasier Multivan kan 8 passasiers akkommodeer, dit wil sê, jy moet reeds kategorie "D"-regte hê om dit te bestuur. Die vragweergawe kan tot 'n ton loonvrag neem.

Pryse hang af van die konfigurasie: die goedkoopste vragmotorweergawe met 'n dieselenjin en voorwielaandrywing sal vanaf 1,8 miljoen roebels kos. Die duurste - van 3,8 miljoen. In laasgenoemde geval ’n volwaardige motorhuis met al die geriewe en sekuriteitstelsels. Dit is genoeg om te sê dat dit toegerus is met 4Motion-vierwielaandrywing, 'n verlengde wielbasis, 'n 2 pk 204-liter TSI-petrolenjin en 'n DSG-ratkas.

Gebaseer op die Volkswagen Transporter T 5, is nog twee volgrootte minibusse wat in Rusland beskikbaar is, geskep:

• Caravelle - 1,7-2,7 miljoen roebels;
• Kalifornië - 2,5-4 miljoen roebels.

Die nuutste minibussie is die moeite werd om aandag te gee aan liefhebbers van lewe op wiele, want die motor is toegerus met 'n spesiale intrekbare gedeelte en 'n opligdak, waardeur hierdie minibussie verander in 'n volwaardige huis waarin verskeie mense kan oornag.

Laai tans…