2020 Mercedes-Maybach GLS - die toppunt van motorluuksheid
Mercedes het die voorkoms van die Maybach GLS 600 verander, maar die binneruim het die mees luukse kenmerke gekry.
Mercedes het besluit om die deksels van sy eerste Maybach GLS 600 SUV in Guangzhou, China, in plaas van 'n tradisionele motorskou af te ruk, wat 'n aanduiding gee van waar die nuwe ultra-luukse model na verwagting die beste sal verkoop.
Gebaseer op die GLS-groot luukse SUV, voeg die Maybach-kentekenmodel 'n aantal ultra-luukse aanrakinge by om dit te verhoog en mee te ding met die Rolls-Royce Cullinan en Bentley Bentayga.
Die motor sal na verwagting in die derde kwartaal van volgende jaar vertoonlokale in Australië tref. Van buite word die GLS 600 maklik uitgeken aan sy verchroomde voorrooster met vertikale latte.
Vensteromhulsels, syrompe, modelspesifieke kentekens, uitlaatpype en bufferafwerking is ook in hoogglans afgewerk, terwyl 22-duim-wiele standaard is en 23-duim-komponente as 'n opsie beskikbaar is.
Gebaseer op die GLS-groot luukse SUV, voeg die Maybach-kentekenmodel 'n aantal ultra-luukse aanrakinge by.
Tweekleurverf is ook opsioneel en word in sewe verskillende kombinasies aangebied.
Die belangrikste veranderinge het egter die binnekant van die Maybach GLS 600 beïnvloed, naamlik die tweede ry sitplekke.
Slegs vier banke is standaard toegerus om ruimte te maksimeer, maar 'n vyfsitplekkonfigurasie kan bygevoeg word.
In die viersitplek-weergawe kan die agterbanke elektronies in hoogte verstel word en tot 43 grade kantel, en werk saam met vensterluike om soveel van die buitewêreld uit te sluit as wat nodig is.
Alle raakpunte agter is afgewerk in fyn nappa-leer met bykomende aanpassing en kussing.
Slegs vier banke is standaard toegerus om ruimte te maksimeer, maar 'n vyfsitplekkonfigurasie kan bygevoeg word.
Sitplekke, natuurlik, met verwarming, verkoeling en massering.
Die middelkonsole tussen die agtersitplekke verander in 'n tafel, 'n yskas met plek vir bottels sjampanje en skoorstene word ook aangebied.
Om ongewenste klankversteurings in die kajuit te vermy, word aktiewe en passiewe geraasverminderingstegnologie regdeur die binneruim geïnstalleer, en Mercedes-Maybach het ’n spesiale geur ontwikkel wat deur die lugversorgingstelsel verskaf kan word.
Agterste passasiers het bykomende klimaatbeheeropenings bo die standaard GLS, terwyl die stelsel verskerp is vir vinniger verhitting/verkoeling.
Ook geïntegreer in die agterste konsole is die Mercedes-Benz User Experience (MBUX) multimedia-tabletbeheerder, wat alle vermaakfunksies kan beheer.
Lugvering is standaard, en die E-Active Body Control-opsie het ten doel om stampe in hobbelrige paaie verder te absorbeer.
Bestuurders kry ook vir die eerste keer toegang tot Maybach se spesiale bestuursmodus, wat maksimum gerief op die agtersitplek bied.
Van die voorste sitplekke is die nuwe Maybach amper identies aan die skenker-GLS-motor.
Wanneer die agterdeure oop is, sak die motor outomaties om in- en uitklim makliker te maak, en die voetstutte strek uit die motor.
Van die voorste sitplekke is die nuwe Maybach byna identies aan die skenker-GLS-motor, met die uitsondering van leerafwerking en modelspesifieke kentekens.
Alhoewel Maybach 'n aantal ekstra komponente byvoeg, beteken die verwydering van die derde ry sitplekke dat dit omtrent dieselfde as 'n gewone GLS weeg.
Aangedryf deur die bekende 4.0-liter dubbelturbo-aangejaagde V8-petrolenjin, kry die Maybach GLS 600 'n unieke kragopstelling van 410kW en 730Nm wringkrag, wat uitgebrei kan word vir ander 600-spesifieke opsies.
Gekombineer met die 48-volt sagte hibriede stelsel, is brandstofverbruik 11.7-12.0 liter per 100 kilometer.
