Verander die olie in die Niva -enjin
Die frekwensie van olieverandering in die Niva 21213 (21214) enjin en ander wysigings is minstens een keer elke 15 000 km. Dit is die tydperk wat Avtovaz se regulasies aanvaar. Maar dit is die beste om dit ten minste een keer elke 10 000 km, of selfs 7500 km, te doen.
Om die olie in die Niva -enjin te vervang, benodig ons:
- Vars oliehouer ten minste 4 liter
- Tregter
- nuwe oliefilter
- 'n seshoek vir 12 of 'n sleutel vir 17 (afhangende van watter prop jy geïnstalleer het)
- filterverwyderaar (dit is moontlik in 90% van die gevalle sonder dit)
Eerstens verhit ons die motor se enjin tot 'n temperatuur van minstens 50-60 grade, sodat die olie vloeibaar word. Dan vervang ons die houer om onder die palet te dreineer en draai die kurk los:
Nadat al die ontginning uit die enjinkan getap is, kan u die oliefilter losskroef:
As u besluit om mineraalwater na sintetika te verander, is dit raadsaam om die verbrandingsmotor te spoel. As die tipe olie nie verander het nie, kan u dit sonder spoel verander.
Nou draai ons die bakprop terug en haal 'n nuwe oliefilter uit. Dan gooi ons olie daarin, ongeveer die helfte van die inhoud, en smeer die seëlgom:
En u kan 'n nuwe filter op die oorspronklike plek installeer; dit is raadsaam om dit vinnig te doen, sodat oortollige olie nie daaruit vloei nie:
Vervolgens neem ons 'n houer met vars olie en vul die vuldop na die vereiste vlak.
Dit is beter om nie die hele houer tegelyk uit te gooi nie, maar ten minste 'n halwe liter te laat, en eers op te vul nadat u seker gemaak het dat die vlak tussen die MIN- en MAX -merke op die peilstok is:
Daarna draai ons die nekdop en begin die enjin. Vir die eerste paar sekondes kan die oliedrukliggie aan wees, en gaan dan vanself uit. Dit is normaal en daar is niks om oor bekommerd te wees nie! Moenie vergeet om betyds te vervang nie - dit sal die lewensduur van jou enjin verleng.
