Handleiding Renault PK6
inhoud
Tegniese kenmerke van die Renault PK6 6-gang handratkas, betroubaarheid, hulpbron, resensies, probleme en ratverhoudings.
Die 6-gang-handrat Renault PK6 is van 2000 tot 2014 in Frankryk vervaardig en is hoofsaaklik op kommersiële voertuie geïnstalleer, maar word ook op motors aangetref. Een van die kragtigste Renault-transmissies was saam met dieselenjins tot 400 Nm se wringkrag.
Die PK-familie sluit ook 'n 6-spoed-handratkas in: PK4.
Spesifikasies Renault PK6
| Tipe | Meganika |
| Aantal ratte | 6 |
| Vir ry | voor |
| Enjinvermoë | tot 3.0 liter |
| Wringkrag | tot 400 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | Elf Tranself NFP 75W-80 |
| Smeer volume | 2.45 liter |
| Olieverandering | elke 80 000 km |
| Filter vervang | uitgevoer nie |
| Geskatte hulpbron | 250 000 km |
Ratverhoudings handratkas PK6
Op die voorbeeld van Renault Espace 2004 met 'n 2.0 turbo-enjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Terug |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.188 | 3.909 | 2.105 | 1.483 | 1.103 | 0.897 | 0.756 | 1.741 |
Watter motors was toegerus met die PK-6 boks
| Vorentoe 1 (D66) | 2001 - 2003 |
| Clio V6 | 2000 - 2005 |
| Ruimte 3 (J66) | 2000 - 2002 |
| Ruimte 4 (J81) | 2002 - 2014 |
| Lagoon 2 (X74) | 2001 - 2007 |
| Of Genoeg 1 (B73) | 2002 - 2009 |
Nadele, onklaarraking en probleme van Renault PC6
Die hoofprobleem van handratkas in moeilike skakeling as gevolg van die strek van die kabels
Eienaars kla ook van tyd tot tyd oor olielekkasies van olieseëls en helmknoppe.
Dikwels is die trurat-sensor karig en die ooreenstemmende lamp brand nie
En so dit is 'n heeltemal betroubare meganiese boks, dit breek selde en lukraak