Handleiding Hyundai M6VR2
inhoud
Die 6-gang-handrat Hyundai M6VR2 word sedert 2010 in Suid-Korea vervaardig en is op die taamlik gewilde Grand Starex-minibus met 'n 2.5-liter D4CB-dieselenjin geïnstalleer. Hierdie transmissie is ook op die Genesis Coupe met die kragtigste dryfkragte geïnstalleer.
Die M6R-familie sluit ook 'n handratkas in: M6VR1.
Spesifikasies Hyundai M6VR2
| Tipe | meganiese boks |
| Aantal ratte | 6 |
| Vir ry | agter |
| Enjinvermoë | tot 3.8 liter |
| Wringkrag | tot 400 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Smeer volume | 2.2 liter |
| Olieverandering | elke 90 000 km |
| Filter vervang | elke 90 000 km |
| Geskatte hulpbron | 250 000 km |
Ratverhoudings handrat Hyundai M6VR2
Op die voorbeeld van Hyundai Grand Starex 2018 met 'n 2.5-liter dieselenjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Terug |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.692 | 4.498 | 2.337 | 1.350 | 1.000 | 0.784 | 0.679 | 4.253 |
Watter motors is toegerus met 'n Hyundai M6VR2 boks
| Genesis Coupe 1 (VK) | 2010 - 2016 |
| Starex 2 (TQ) | 2011 - hede |
Nadele, onklaarraking en probleme van handratkas M6VR2
Hierdie boks word nie as besonder problematies beskou nie en verpleeg rustig tot 250 000 km
Die meeste van die klagtes hou verband met die rek van die beheerkabels en terugslag
Ook, gereelde olielekkasies as gevolg van swak seëls sal jou baie moeilikheid veroorsaak.
Na 200 duisend km breek die dubbelmassa vliegwiel dikwels en moet vervang word
By ongeveer dieselfde kilometers kan sinchroniseerders verslyt en begin kraak