Handleiding Hyundai M5SR1
inhoud
Die 5-spoed handrat Hyundai M5SR1 is van 2001 tot 2007 in Korea vervaardig en is op die Starex-minibus geïnstalleer, sowel as Terracan- en Sorento-vierwielaangedrewe SUV's. Die transmissie voer sy geskiedenis terug na die Mitsubishi V5MT1 en is in staat om 350 Nm se wringkrag te hanteer.
Die M5R-familie sluit ook handratkas in: M5ZR1, M5UR1 en M5TR1.
Spesifikasies Hyundai M5SR1
| Tipe | meganiese boks |
| Aantal ratte | 5 |
| Vir ry | agter / vol |
| Enjinvermoë | tot 3.5 liter |
| Wringkrag | tot 350 Nm |
| Watter olie moet jy gooi? | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Smeer volume | 3.2 liter |
| Olieverandering | elke 90 000 km |
| Filter vervang | elke 90 000 km |
| Geskatte hulpbron | 300 000 km |
Ratverhoudings handrat Hyundai M5SR1
Op die voorbeeld van 'n 2004 Hyundai Terracan met 'n 2.9 CRDi dieselenjin:
| Hoof | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Terug |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.222 | 3.915 | 2.126 | 1.338 | 1.000 | 0.801 | 4.270 |
Watter motors was toegerus met die Hyundai-Kia M5SR1-boks
| Starex 1 (A1) | 2001 - 2007 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Nadele, onklaarraking en probleme van handrat M5SR1
Dit is 'n baie betroubare werktuigkundige en probleme daarmee gebeur teen hoë kilometers.
Op die forums kla hulle oor terugslag agter die verhoog of gereelde olielekkasies deur die robbe
Na 200 000 km se hardloop, verskyn 'n knars dikwels as gevolg van dra van sinchroniseerders
Met hierdie boks is daar dikwels 'n duur en nie baie vindingryke tweemassa-vliegwiel nie
Die ratkas kan ook vassit van 'n skerp oorskakeling van tru- na eerste rat.