McLaren F1: ICONICARS - Sportmotor
In die 90's was dit die vinnigste motor ter wêreld, en dit het ongetwyfeld baie lank die maatstaf gebly. Vandag is hy 'n ware legende
Wie weet Gordon Murray, hy weet van watter versiende verstand ons praat. Hy is die man wat die Brabham- en Williams Formule Een-motors geskep het wat 1 wêreldkampioenskappe gewen het, en hy is dieselfde man wat die McLaren F13 geskep het.
Die F1 -padmotor is ontwerp om aan die wêreld te wys wat Britse ingenieurs kan doen as hulle carte blanche gehad het. En hulle het dit gekry.
Sedert 1993 in baie min eksemplare vervaardig. McLaren F1 dit is in die eerste plek 'n pragtige motor. Sy lyn, gevorm deur die lug, is steeds relevant en modern. Net die verhoogde bande en ligstrale verraai sy ouderdom, want anders is dit 'n moderne motor.
Vanuit 'n meganiese oogpunt was dit 'n ware juweel: natuurlik die middel-enjin en agterwielaandrywing, maar veral die onderstel in koolstofvesel monokoque, die eerste padmotor wat dit gehad het.
La McLaren F1 dit was werklik revolusionêr. Daar was drie sitplekke (die middel was vir die bestuurder), die deure het soos 'n skêr oopgemaak en die krag-gewig-verhouding was verstommend.
Hy weeg nog 'n bietjie 1100 kg, en sy 12-liter V6,0 Oorspronklike BMW Aspirated Dispenser 627 CV, 680 in LM -weergawes. Die agterkant van die enjin is afgewerk met 'n fyn goudafwerking vir beter hitte -afvoer. Vir baie jare was dit die vinnigste motor op die mark: 0-100 km / h in 3,2 sekondes, 0-160 km / h in 6,3 sekondes en 'n topsnelheid van 386 km / h, verbysterende getalle.
Benewens die paar "standaard" kopieë, is dit ook vervaardig 5 LM weergawes en 3 GT weergawes.
Verskeidenheid McLaren F1 dit is versier met twee ander weergawes vir daaglikse gebruik. Sommige monsters is verkoop (of geskenk) aan die sultan van Brunei, die ontwerper (en versamelaar) Ralph Lauren.
Die LM is afgelei van die renweergawe van die GTR, maar was selfs sterker. 680 pk. en 705 Nm wringkrag, met 'n massa minder 60 kg in vergelyking met die standaard padweergawe. Dit het 'n groot agtervleuel vir verbeterde krag en meer direkte stuur.
