McLaren 620R. Gelisensieerde Supercar Racing - Sportmotors
McLaren het 'n nuwe model onthul wat vanaf volgende jaar die mees radikale motor in sy klas sal wees. Sportreeks, Dit gaan oor McLaren 620R, evolusie van die gelisensieerde 570S GT4. Kortom, vir baanliefhebbers wat nie hul daaglikse rit daarop wil prysgee nie. Dit word vanaf Januarie volgende jaar in 'n beperkte uitgawe vrygestel. Woking en elk van die 350 word beplan en kos £ 250 in die Verenigde Koninkryk (belasting ingesluit).
La nuwe McLaren 620R dit deel byna alles met die renweergawe van die 570S GT4, maar met die voordeel dat dit vry is van wedrenreëls. Die raam is gemaak van dieselfde Monosel koolstof, wat slegs 1.282 kg is. Dit is dieselfde met die aerodinamika, wat al die verstelbare elemente van die GT geërf het.
Selfs die hart wat klop, verander blykbaar nie onder die vel nie. Dit is normaal 8-liter V3,8 wat in hierdie geval egter van die elektroniese beperkings ontslae geraak het met 'n nuwe beheereenheid wat die krag verhoog 620 pk. en 620 Nm... Oordrag vertrou 7-gang-transmissie (SSG) vir supersnelle ratwisseling, ook danksy tegnologie Traagheidstoot di McLarenwat die gestoorde energie van die vliegwiel hergebruik, wat dit lei tot 'n ontploffing van wringkrag tydens ratwisseling. Met hierdie ratkas versnel die McLaren 620R van 0 tot 100 km / h in 2,9 sekondes. dit neem 8,1 sekondes om tot 200 per uur te versnel en 'n topsnelheid van 322 km / h te bereik.
Wat die raam betref, is handmatig verstelbare tweerigtingskokke (dieselfde as die GT4) ligter as 6 kg en het dit 32 aanpasbare instellings. Die vering, met aluminium-draagbene, rolstange en stywer vere as die gewone sportmodel, is ook verder verfyn met nuwe duursame vlekvrye staalhouers in plaas van rubber om aansienlike verbeterings in die hantering, stuur en terugvoer van die wiel te bied. Uiteindelik kom die stopkrag uit die nuutste ligte remstelsel van McLaren, wat in hierdie bandopstelling 390 mm koolstof -keramiekskywe voor en 380 mm agter met gesmede aluminium remklappers bevat.
Die wiele is ook 19 "voor en 20" agter en is ontwerp om op gladde bande te pas sonder dat ekstra afwerking of meganiese verstellings nodig is. Die drie kleure wat vir die liggaam beskikbaar is, is geïnspireer deur die renweergawes van die GT4: McLaren Orange, Silica White of Onyx Black ... Dit alles kan gekombineer word met talle opsies vir estetiese individualisering, beide ekstern en intern. Uiteindelik binne -in die kajuit Die bestuurder en passasier is standaard toegerus met koolstofveselrenstoele met sespuntgordels.
