Toetsrit Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: voor- en nadele – Padtoets
inhoud
Ons het die Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D probeer, een van die beste kleintjies ter wêreld: helder, vol bykomstighede en nie dors na 'n diesel nie.
Pagella
La Mazda dit is een van die ondergewaardeerde motors op die mark: eintlik is dit nie maklik nie Klein 'n geldige een wat sukkel om 'n plek te vind in 'n kategorie vol kompetisie, maar ook een van die beste aanbiedings van 'B -segment' is.
Ons het reeds die geleentheid gehad om die weergawe te toets (en te evalueer) turbodiesel 1.5 Skyactiv-D: hierdie keer het ons verkies om ons padtoets vertel jou 5 redes om te koop Mazda2en 3 om oor na te dink.
Kom ons vind saam uit.
Voordele
| аксессуары | Baie en baie nuttig |
| Super ekologiese enjin | Minder as 90g / km CO2 |
| optrede | Pers reeds teen lae toere |
| vinnig | Klein van 0 tot 100 in 10,1 sekondes |
| spaar | Lae verbruik: altyd meer as 20 km / l |
Gebreke
| stam | Het 'n bietjie meer ruimte nodig |
| Agterkyk | Agterste glas is nie genoeg nie |
| pryse | Jy betaal vir kwaliteit |
Toebehore - Ryk standaardtoerusting
La standaard toerusting aan boord teenwoordig Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D in die luuksste omgewing oorskry ons hoofkarakter padtoets dit is wonderlik.
Enkele voorbeelde?
Lugsak voor-, sy- en gordyn, voor- en agterruitvensters, beginhulp, verbindings ISOFIX, allooi wiele vanaf 16", lugversorger outomatisering, stabilisering en trekkragbeheer, Spoedbeheer, LDWS (waarskuwing van baanverskuiwing), volledige LED kopligte, Misligte, navigator, Radio DAB Aux In Bluetooth CD MP3 met stuurbedienings en dubbele sok USB, vou spieëls elektries en outomaties, SCBS (outomatiese rem voorkant met voetgangersopsporing), parktronies agter, lig / reën sensors, druksensors bande en getinte agterruite.
аксессуары
| 16-duim-allooiwiele | reeks |
| Outomatiese klimaatbeheer | reeks |
| Kruisbeheer | reeks |
| Misligte | reeks |
| Leer binnekant | 700 евро |
| Satelliet navigator | reeks |
| Ligte sensor | reeks |
| Reensensor | reeks |
| Post parktronics. | reeks |
| Metaalverf | 550 евро |
Ekologie – verbruik met aandag aan die omgewing
Wie dink dat ek dieselenjins absolute boosheid, moet 'n mens kyk Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D.
La Klein Japannees is een van die min dieselmotors wat dit vervaardig minder as 90 g / km CO2.
Volgens die openbare mening is dit 'n vuil besoedelaar as gevolg van die eenvoudige feit dat dit geplaas word enjin diesel, maar eintlik is daar hibriede motors wat meer koolstofdioksied in die lug afgee.
Prestasie - (amper) 'n sportmotor
Gewoonlik is '0-100' vir minder as 10 sekondes sinoniem met 'n lewendige voertuig.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-DAlhoewel, soos ons reeds gesien het, dit 'n uiters omgewingsvriendelike motor is, neem dit slegs 10,1 sekondes om van 0 tot 100 kilometer te versnel.
Boonop is die Japannese "B -segment" nie net lewendig in koue getalle nie: u moet dit eintlik ry om te besef dat u te doen het met een van die vinnigste aanbiedinge in die segment (solank u dit doen) , gebruik nie hoë ratte nie).
Verbruik - Diesel, wat min drink
Moeilik, indien nie onmoontlik nie, om hom te vind klein diesel minder dors as Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D voorwerp van ons padtoets.
Casa del Sol Levante eis 'n kilometers van 29,4 km / L (wat natuurlik nie haalbaar is met normale gebruik nie). Dit is egter nogal verbasend dat u met 'n motor in alle rytoestande altyd bo 20 kan bly (ja, selfs op die snelweg teen 130 km / h).
Drie nadele: bagasiebak, sigbaarheid, prys.
La Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D - soos jy kan sien - dit het baie voordele, maar daar is ook nadele.
Il rompdit kan byvoorbeeld groter wees (280 liter, wat 950 word as die agtersitplekke gevou word), en sigbaarheid hy word gestraf deur 'n klein agterruit. IN pryseuiteindelik is hulle 'n bietjie te duur: Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D oortref ontleed in ons padtoets die duurste weergawe van die reeks (20.150 евро) en die Japannese handelsmerk is nie bekend vir groot nie afslag... Aan die ander kant, die kwaliteit waarvoor u betaal ...
Спецификация
Tegniek
| enjin | turbodiesel, 4 silinders |
| vooroordeel | 1.499 cm |
| Maksimum drywing / rpm | 77 kW (105 HP) by 4.000 XNUMX gewigte |
| Maksimum wringkrag / omwentelinge | 220 Nm tot 1.400 insette |
| goedkeuring | Euro 6 |
| Ruil | 6-spoed handratkas |
Power
| stam | 280 / 950 liter |
| tenk | 44 liter |
Prestasie en verbruik
| maksimum spoed | 178 km / h |
| Acc. 0-100 | 10,1 s |
| Stedelike / bykomende / gemiddelde verbruik | 26,3 / 31,3 / 29,4 km / l |
| Vryheid | 1.294 km |
| CO2-uitstoot | 89 g / km |
Gebruikskoste
| die prys | 20.150 евро |
| Bollo | 198,66 евро |
