Mazda CX-60, Kia EV6, Ford Ranger Raptor en meer: die interessantste nuwe modelle van 2022 van die grootste Australiese handelsmerke
Die Kia EV6 sal die handelsmerk se eerste volledig-elektriese model wees en sal na verwagting ook die duurste wees.
Elke jaar belowe motorhandelsmerke ons opwindende nuwe metaal wat die spelreëls kan verander, maar hulle doen selde wat hulle eintlik doen.
In 2022 sal sommige van die grootste name in die bedryf egter ware patroonbrekers bekendstel wat eintlik die reëlboek kan herskryf.
Dit is 'n uiteenlopende lys, van bekostigbare sportmotors tot elektriese sportnutsvoertuie en selfs veldren-geïnspireerde voertuie. En dit is goeie nuus vir enigiemand wat vanjaar 'n interessante nuwe model soek.
Toyota GR 86
In onlangse jare was een van Toyota se hoofdoelwitte om opwinding by sy reeks te voeg wanneer die GR Yaris- en Supra-modelle bekend gestel word. Maar die motor wat dit regtig begin het, was die 86 in 2012, en nou is daar 'n tweede generasie samewerking tussen Toyota en Subaru.
Die opgeboude, herontwerpte en vernuwe GR 86 sal in 2022 arriveer nadat Subaru die BRZ bekendgestel het en sal Toyota se trilogie van verrigtingvoertuie voltooi (vir nou ten minste).
Die nuwe GR 86 kry ’n bygewerkte weergawe van die vorige model se agterwielaangedrewe platform, maar onder die enjinkap is ’n nuwe 2.4-liter-bokser-vier met natuurlike aspirasie met 173kW/250Nm.
Daar is ook vars stilering sowel aan die buitekant as in die kajuit.
Of dit 'n bekostigbare sportmotor bly, moet nog gesien word, want Toyota het stilgebly oor die prys totdat dit nader aan 'n laat 22ste bekendstelling beweeg het.
Mazda CX-60
Onlangse geskiedenis het getoon dat motormaatskappye nie genoeg sportnutsvoertuie kan kry nie, dus is Mazda se besluit om sy reeks met die nuwe CX-60 uit te brei 'n opwindende stap vir die handelsmerk. Dit sal 'n splinternuwe model wees wat gebou is op Mazda se nuwe "premium"-basis wat óf agterwielaandrywing óf vierwielaandrywing sal insluit, afhangend van die spesifieke model.
Die CX-60 sal 'n meer stylvolle middelgrootte SUV-variant wees wat ontwerp is om die meer praktiese CX-5 (wat in '22 bygewerk is) aan te vul. Mazda verklap nie te veel besonderhede nie, maar die nuwe basis sal ook na verwagting nuwe enjins bring, insluitend 'n reguit-ses.
Mazda Australië het bevestig dat die CX-60 voor die einde van 2022 vertoonlokale sal bereik, so dit behoort te help om verkope saam met die gesiggelyfde CX-5 ’n hupstoot te gee.
Hyundai Ioniq 6
Dit sal moeilik wees om die oplewing wat in 2021 gemaak is, te klop met die bekendstelling van die Ioniq 5 - 'n motor wat in minder as drie uur uitverkoop is - maar die Ioniq 6 sal beslis opslae maak in Hyundai-vertoonlokale in die 22ste.
Dit sal die tweede produk in die Suid-Koreaanse handelsmerk se elektriese voertuigreeks onder die Ioniq-subhandelsmerk wees. Terwyl die 5 'n sportnutsvoertuig was, word verwag dat die Ioniq 6 'n middelslag sedan sal wees gebaseer op die slanke Profesie-konsep.
Ten spyte van 'n ander grootte en vorm, sal hierdie nuwe model op dieselfde e-GMP-platform as die Ioniq 5 gebou word, sodat jy soortgelyke werkverrigting, reeks en modelopsies kan verwag (enkelmotor-agterwielaandrywing en dubbelmotor almal -wielaandrywing). vierwielaangedrewe).
Kia EV6
Die koms van die EV6 is nie net 'n opwindende nuwe model vir Kia nie, maar ook 'n groot keerpunt vir die handelsmerk in Australië. Die EV6 sal Kia se nuwe model wees, ’n tegnologiese en ontwerpverklaring oor waar die handelsmerk nou is en waarheen hy in die toekoms wil gaan.
Dit sal ook 'n stylvolle en moderne elektriese voertuig wees wat gebaseer is op dieselfde e-GMP-beginsels as die Ioniq 5. Kia Australia het bevestig dat dit twee modelle sal bied - 'n enkelenjin-agterwielaandrywing en 'n tweemotorige vierwiel. ry vlagskipmodel. .
Slegs 500 EV6's wat op die 22ste verskyn, sal waarskynlik 'n topverkoper wees.
Ford veldwagter roofvoël
(Beeldkrediet: Thanos Pappas)
So opgewonde soos Ford is om sy eerste elektriese voertuig in 2022 bekend te stel, is die e-Transit net nie opwindend genoeg vir ons nie. Daarom het ons die meer voor die hand liggende keuse, die vlagskip Ranger Raptor, gekies.
Die Blue Oval speel sy kaarte na aan die bors, maar die nuwe model behoort met V6-krag te spog – of dit nou turbodiesel of turbopetrol is – bly oop.
Hoe dit ook al sy, dit sal meer krag hê as die huidige twee-turbo-aangejaagde viersilinder-enjin, terwyl dit steeds Baja-geïnspireerde veldryonderstel-opgraderings behou, soos unieke dempers en 'n pasgemaakte wiel- en bandpakket om sy vermoë om woestynstof op te sweep, te maksimeer . .
Verwag dat die nuwe Raptor later in die jaar vertoonlokale sal tref, nadat die gewone Ranger-lyn middel 22 aangekom het.
Nissan Z
Dit was aanloklik om die komende Aryia-elektriese SUV op daardie plek te plaas, maar aangesien daar geen waarborg is dat dit voor die einde van 2022 in plaaslike vertoonlokale sal verskyn nie, sal die nuwe Z die kopknik kry.
Nie dat dit 'n slegte tweede keuse was nie, wat goeie nuus vir Nissan is. Die "nuwe" Z is eintlik steeds op die bestaande model se platform gegrond, maar dit het 'n paar redelik belangrike opgraderings gekry wat dit werklik opwindend vir sportmotor-aanhangers sal maak.
Eerstens kry dit 'n heel nuwe voorkoms, met 'n paar wenke van die verlede geïntegreer in wat lyk soos 'n vars en moderne motor. Maar die groot nuus is onder die enjinkap, waar die natuurlike geaspireerde V6 vervang is met 'n 298kW/475Nm dubbelturbo-weergawe, wat sy aantrekkingskrag moet versterk.
