2022 Mazda CX-5 haal Toyota RAV4 in 2022 Verkoopswedren verby! Die RAV4 sal ook in Januarie agter die Subaru Forester eindig, aangesien soliede voorraad die CX-5 'n ernstige hupstoot gee.

Die Mazda CX-5 maak gereed vir 'n warm begin in die 2022-verkoopswedren.

Die Mazda CX-5 het sy aartsvyand, die Toyota RAV4, vroeg ’n slag toegedien in hul groot stryd om Australië se topverkoper-sportnutsvoertuig vir 2022 te wees.

In Januarie 2022 is 3213 5 CX-54.4's verkoop, 'n yslike 3591% hoër as die vorige maand. Hierdie uitslag was genoeg vir hom om die derde plek in die algehele punteleer van die topverkopermodelle in te neem, agter die jarelange Toyota HiLux (8.2, -3245%) en die Ford Ranger (4.0, +XNUMX%).

Aan die ander kant het die normaalweg dominante RAV4 1425 2022 eenhede in Januarie 53.5 verkoop, 1480% laer as die vorige maand. Hierdie syfers het hom effektief derde geplaas in sy middelslagsegment agter die Subaru Forester (20.2, +12%) en 'n skokkende XNUMXde algeheel.

Nodeloos om te sê, die CX-5 het reeds 'n voorsprong van 1733 4 eenhede bo die RAV2022 in 2019 oopgemaak, wat kan meebring dat dit vir die eerste keer sedert XNUMX die titel van topverkoper-SUV verower.

Natuurlik het die RAV4 die kroon in 2020 en 2021 weggeraap met sy vyfde generasie model, wat in Mei 2019 vrygestel is met 'n tydige "selflaaiende" hibriede aandryfstelsel opsie.

Soos berig is die CX-5 inderdaad in 'n sterk posisie om die RAV4 in 2022 te verkoop, met Mazda Australië wat stabiele aflewerings voorspel terwyl Toyota Australië reeds 'n afleweringstyd van tot 12 maande het, wat baie nuwe bestellings beteken. sal eers in 2023 voltooi wees.

Die verhoogde wagtyd vir die RAV4-aflewering is aangedryf deur aanhoudende sterk vraag, maar 'n onverwagte gebrek aan aanbod as gevolg van afwisselende produksie-onderbrekings, met ander Toyota Australië-modelle insluitend die nuwe LandCruiser 300-reeks wat soortgelyke uitdagings in die gesig staar.

Die CX-5 se kanse word ook aangehelp deur 'n tweedegenerasie-modelopdatering in die eerste week van Januarie. Dit bied aan kopers herontwerpte voor en agter, herontwerpte sitplekke, 'n gladder outomatiese ratkas, verbeterde ritgehalte en laer kajuitgeraas, maar geen hibriede opsie nie.

Daar is ook 'n gewaagde nuwe Touring Active en prysverhogings vir dra-opsies wat wissel van $800 tot $1300 5. Die CX-32,190-reeks begin dus nou by $53,680 plus reiskoste en styg tot $XNUMX.

Die RAV4 is egter ook onderhewig aan 'n MY22-verversing, al is dit 'n relatief geringe een, wat later in die eerste kwartaal betaalbaar is, met pryse wat wissel van $34,300 tot $52,320.

Geduldige kopers kry 'n nuwe XSE-sportpakket, en die vlagskip Edge het nou 'n tweede dryfkrag beskikbaar: 'n "selflaaiende" baster. Standaardtoerusting, insluitend sekuriteitstelsels, is ook oor die reeks uitgebrei.