Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Proof by Strada
inhoud
Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Proof by Strada
Die Mazda 6 kombi is gemaklik, ruim en tegnologies gevorderd. Die vierwielaangedrewe weergawe is egter duur
Pagella
Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV is 'n volledige motor. Ek het gehou van die lyn, sowel as die kwaliteit van die binneruim, baie hoog, amper Duitse premium. Die toerusting is ook baie ryk en die spasie is ruim. Dis jammer vir 'n klein tenk en nie heeltemal 'n rekordverbruik nie.
Aan die ander kant is die prys reg, veral wat kwaliteit betref.
Slank en tegnologies gevorderd: Twee woorde beskryf die Mazda 6 kombi, die stasie tuis in Hiroshima. Onder die enjinkap is 'n dieselenjin van 2.2 175 pk. gekombineer met vierwielaandrywing, en binne vind ons 'n afgewerkte interieur en 'n magdom tegnologieë.
La Mazda 6 Station Wagon hy trek aandag, veral as hy geklee is in Mazda se kenmerkende rooi. Sportlyn, maar nie te gelaai nie. Skoonmaak is inderdaad een van sy beste eienskappe. Die Duitsers is in sy visier: Audi A4, BMW 3-reeks en Mercedes C. Moeilike vyande, maar Mazda het ’n paar truuks in die mou. soveel tegnologieë, EN groot bagasiebak 522 liter, regte voorkoms en goeie waarde vir geld.
STAD
Sagte afwerking en uitstekende klankisolasie maak Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP uiters aangename motor in die stad. Die outomatiese ratkas met 6 gange is glad en glad, terwyl die viersilinder-dieselenjin vinnig en stil is. Die 4 m -motor, aan die ander kant, is nie maklik om te parkeer nie, maar sensors en 'n tru -kamera (standaard op die Exceed) help daarmee. Gepaste verbruik: Gemiddelde huiseise 6,4 l / 100 km gesamentlik.
UIT STAD
Tussen die krommes Mazda 6 - stabiel en veilig, meer as pret. Il Biturbo -dieselenjin 2,2 met 175 pk, volledig vervaardig deur Mazda., dit het 'n offset wat intimiderend is, maar dit behoort nie. Dit is eintlik 'n baie doeltreffende enjin: die huis beweer dat die gemiddelde verbruik 5,4 l / 100 km, en laat ons sê dat u met 'n bietjie versigtige bestuur die regte 7 l / 100 km kan ry, wat glad nie sleg is vir 'n middelstasie met vierwielaandrywing en byna 180 pk nie.
Danksy die twee turbo -aanjaers rek die enjin dan goed en dit maak nie eens te veel geraas nie... Wat ek die minste hou (as ek sterk ry) is die outomatiese ratkas met 6 gange met 'n wringkragomskakelaar; dit is glad en aangenaam, maar soms het dit te veel gly en sleep. 'N Klein foutjie wat die Mazda 6 'n bietjie sportiefheid ontneem.
Die hangertjies, soos reeds genoem, is redelik sag: jy eet gate en luike goed, maar maak ry vervelig. Teen burgerlike snelhede loop die motor egter baie goed: dit is gemaklik, versamel en het 'n redelike akkurate stuurbeheer.
snelweg
Op die snelweg Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP poleer kilometers met besonder gemak. Daar dit is baie gemaklik om te sit en die aanpasbare cruise control en head-up display is baie nuttig vir ontspanning tydens die bestuur... Klankdigtheid is ook goed.
LEWE AAN BOORD
Deur die deur oop te maak, blaas lug in prys, geperforeerde beige leer straal helderheid uit, en die ontwerp is, hoewel eenvoudig, vir die oog aangenaam en ook funksioneel.
Alles is op sy plek en alles getuig van kwaliteit. Daar is ookHead Up -skerm, verhitte en elektries verstelbare sitplekke, Bose -stereo en al die sensors wat u benodig... En dit alles is standaard in die Exceed-weergawe, die enigste wat beskikbaar is met vierwielaandrywing.
Die agterste sitplek is ook uitstekend., wat selfs die langste behaag, en Kofferbak van 522 liter dit het maklike toegang en 'n lae laaivloer.
PRYS EN UITGAWES
Ons kom by die gesprek die prys... Die Mazda 6 is effens duurder as die mededingers van die generiese handelsmerk, maar kwaliteit nader aan premium stasiewaens.
Slegs voorwielaandrywing Mazda 6 2.2 Exceed en 175 pk kus 35.400 euro, en dit het regtig alles, absoluut alles. As u vierwielaandrywing wil hê, styg die prys tot 41.400 euro. Dit is in elk geval 'n uitstekende waarde vir geld. Dit is jammer vir 'n klein tenk wat gereeld gevul moet word.
VEILIGHEID
Altyd stabiel en veilig in alle toestande, en danksy vierwielaandrywing – selfs op gladde oppervlakke. Goeie tegnologiese veiligheidstoerusting.
TEGNIESE BESKRYWING
DIMENSIES
| wydte | 184 cm |
| Lengte | 481 cm |
| die hoogte | 148 cm |
| gewig | 1635 kg |
| stam | 522 liter - 1164 liter |
TECNICA
| enjin | 4-silinder tweeling-turbo-dieselenjin |
| vooroordeel | 2191 cm |
| Krag | 175 Cv op 4.500 gewigte |
| paar | 420 Nm vs 2.000 |
| uitgesaai | 6-gang outomaties |
| trek | Konstante integrale |
WERKERS
| 0-100 km / h |
| Velocità Massima |
| verbruik |
| emissies |
