Kar is gereed vir die winter
Die winter kom vinnig nader, om nie weer verras te word deur die eerste begin van ryp nie, is dit die moeite werd om jou motor daarvoor voor te berei, wat, soos ons, 'n geskikte klerekas vir die wintermaande benodig.
En ons praat nie net van winterskoene in die vorm van bande nie. Werksligte, veërs en behoorlike toestand is ook belangrik.
vloeistowwe in ons motor. Voor die eerste sneeuval is dit nodig om te kyk of ons motor gereed is vir die ryp tydperk. Dit is belangrik nie net uit 'n veiligheidsoogpunt nie, maar ook om te sorg vir die toestand van die motor, wat na een seisoen wat ons van stapel gestuur het, kan begin breek.
Eerstens: bande
Die voorbereidingsfase moet begin met die belangrikste element wat die greep van die motor met die pad bepaal. In teenstelling met die algemene gewoonte, moet jy nie besluit om bande te verander wanneer die eerste sneeu geval het nie. As die temperatuur tot 6-7 grade daal, is dit 'n teken dat dit tyd is om bande te verander. Terselfdertyd begin die struktuur van somerbande verhard, wat 'n gevaar op die pad skep. Wanneer ons die regte bande vir die winterseisoen kies, moet ons die vraag beantwoord, onder watter toestande sal ons die meeste ry? Die bande is geskik om op ys of in diep sneeudrifte te ry. As ons hoofsaaklik in die stad ry, benodig ons net bande wat vir medium versiersel aangepas is.
Tweedens: beligting
Nog ’n belangrike aspek is om te kyk of die hoofligte reg gestel is en in watter mate dit die pad verlig. Ondoeltreffende voertuighoofligte is nie net 'n risiko van oogmoegheid of glans nie, maar ook 'n potensiële gevaar. Die oorsaak van 'n beligtingsfout kan byvoorbeeld 'n foutiewe elektrisiën wees, daarom is dit die moeite werd om die werkbaarheid van die installasie en die laaistelsel na te gaan. Soms kan die gloeilampe die bron van die probleem wees, soms verbeter die vervanging van een die situasie. – Dit is die moeite werd om te onthou dat gloeilampe vinnig hul bruikbaarheid verloor en jy hoef nie te wag totdat hulle uitbrand nie, maar hulle byvoorbeeld een keer per jaar vervang. Dit is ook nodig om aandag te gee aan die korrekte installering van die lamp, die installering van die verkeerde lamp kan lei tot die vinnige mislukking daarvan, sê Leszek Raczkiewicz, Peugeot Ciesielczyk Diensbestuurder. Laaste opsie 
In gevalle waar beligting verbeter word, moet die hele koplig herstel of met 'n nuwe een vervang word. Dit is belangrik om daarop te let dat dit dalk nie net vir ouer motors geld nie. Ná ’n paar jaar se voertuigbedryf is die lampe minder doeltreffend as toe hulle die eerste keer gebruik is. Die rede vir hierdie toedrag van sake, insluitend die mat van die skakerings. Wat ons beslis self kan doen, is om die posisie van die hoofligte behoorlik aan te pas.
Derdens: vloeistowwe
Ernstige onklaarrakings in die winter kan veroorsaak word deur lae kwaliteit koelmiddel of die onvoldoende hoeveelheid daarvan. – Die verkoeler- en verwarmerkanale kan korrodeer as dieselfde vloeistof te lank gebruik word, daarom is dit nodig om die vlak daarvan gereeld na te gaan, sê Leszek Raczkiewicz. – Voordat u die koelmiddel met 'n nuwe een vervang, moet u egter nie vergeet om van die ou een ontslae te raak nie. As ons nie self hierdie operasie kan uitvoer nie, sal dit deur spesialiste gedoen word. voeg hy by. 'n Belangrike element wat nie vergeet moet word nie, is die vervanging van die ruitsproeiervloeistof met 'n winter een. Dit is die moeite werd om vriesbestande vloeistowwe met goeie skoonmaak-eienskappe te kies, eerder as om goedkoper vloeistowwe te koop wat skadelike en gevaarlike metanol bevat.
Die ongunstigste seisoen van die jaar kan ons motor beïnvloed as ons dit nie behoorlik voorberei vir ry op ysige paaie en sneeudryf nie. Om te sorg vir sy toestand vir die komende jare en jou veiligheid op die pad, is dit die moeite werd om die belangrikste stappe te neem wat die gereedheid van die motor vir die winter bepaal.
