Australië se gunsteling SUV kos nou meer! Die 2022 Toyota RAV4 het in prys gestyg, maar het gebrek aan verrigting as gevolg van die onlangse verversing van die Mazda CX-5 en mededinger Mitsubishi Outlander.

Australië se gewildste SUV kos nou meer.

Slegs twee maande ná sy vrystelling het Toyota Australië pryse vir die middelgrootte RAV22 MY4 verhoog, met Australië se topverkoper-sportnutsvoertuig wat sy oorgang na 'n meer luukse mark voortsit.

Die intreeklas RAV4 GX kos nou $100 meer, terwyl sy middelslag-GXL-, XSE- en Cruiser-weergawes onderskeidelik $125, $425 en $750 duurder is. Ten slotte kos sy vlagskip Edge-variante nou 'n bykomende $ 380 (sien volledige prystabel hieronder).

Soos verwag, het die standaardspesifikasie van hierdie handelsmerke nie verander nie, anders as toe die MY22-opdatering aan die begin van 2022 verskyn het met 'n uitgebreide reeks en bykomende toerusting.

"Toyota het teësinnig 'n effense verandering aan die voorgestelde kleinhandelpryse vir RAV4-modelle gemaak met ingang van 1 Maart 2022," het 'n plaaslike maatskappy se woordvoerder gesê. Motorgids. “Dit is belangrik om daarop te let dat hierdie veranderinge nie van toepassing is op enige bevestigde bestellings wat voor einde Februarie ontvang is nie, ongeag die afleweringsdatum.

“Toyota is daartoe verbind om prysveranderinge buite modelopdaterings en die bekendstelling van nuwe en verbeterde kenmerke te vermy; van tyd tot tyd word sulke veranderinge egter nodig as gevolg van ander faktore, wat geldeenheid, versending en vervaardigingskoste kan insluit.

“Ons verwag nie dat hierdie uiters beskeie veranderinge die algehele vraag na die RAV4, wat Australië se topverkoper-sportnutsvoertuig is, sal beïnvloed nie.”

Ter verwysing is die RAV4 beskikbaar met drie dryfkragopsies, insluitend 'n 127kW/205Nm 2.0-liter viersilinder-petrolenjin wat beskikbaar is in voorwielaangedrewe (FWD) GX, GXL en Cruiser.

Dieselfde eenheid is deel van 'n "selflaaiende" parallelle hibriede aandryfstelsel wat in al vyf afwerkingsvlakke aangebied word, beide voorwielaandrywing en vierwielaandrywing (AWD). Die eerste lewer 160 kW, en die tweede - 163 kW.

En dan is daar die 152-liter natuurlik aangesuigde 243kW/2.5Nm Edge-viersilinder-petrolenjin met vierwielaandrywing. Dit is gekoppel aan 'n agtgang-wringkragomskakelaar outomatiese ratkas, terwyl die res van die reeks 'n deurlopende veranderlike ratkas (CVT) gebruik.

Pryse vir Toyota RAV 2022 4 jaar reiskoste uitgesluit

opsie	Prys
Petrol GX FWD	$34,400 100 (+$XNUMX XNUMX)
Petrol GXL FWD	$37,950 125 (+$XNUMX XNUMX)
Cruiser petrol FWD	$43,250 750 (+$XNUMX XNUMX)
Uiterste petrol-vierwielaandrywing	$50,200 380 (+$XNUMX XNUMX)
Hibried GX voorwielaandrywing	$36,900 100 (- $XNUMX)
hibriede GXL voorwielaandrywing	$40,450 125 (+$XNUMX XNUMX)
Hibried XSE voorwielaandrywing	$43,250 425 (+$XNUMX XNUMX)
Cruiser hibriede FWD	$45,750 750 (+$XNUMX XNUMX)
Hibriede vierwielaangedrewe GX	$39,900 100 (+$XNUMX XNUMX)
Hibriede vierwielaangedrewe GXL	$43,450 125 (+$XNUMX XNUMX)
XSE hibriede vierwielaandrywing	$46,250 425 (+$XNUMX XNUMX)
Cruiser hibriede vierwielaandrywing	$48,750 750 (+$XNUMX XNUMX)
Edge hibriede vierwielaandrywing	$52,700 380 (+$XNUMX XNUMX)