Die beste voorruite: gradering, resensies, seleksiekriteria
inhoud
Gepoleer, deursigtig en van dieselfde dikte rondom die hele omtrek, die rand van die voorruit dui op 'n hoë gradering van die vervaardiger. U moet ook aandag gee aan die dikte van die produk, hoe groter dit is, hoe sterker sal die voorruit wees.
Motoreienaars het van tyd tot tyd die behoefte om die voorruit te vervang. Pryse wissel na gelang van die parameters en die vervaardiger. Die voorgestelde gradering van motorglas sal jou help om die nuanses te verstaan, sodat jy geld kan spaar.
Die beste vervaardigers van begroting-klas windskerms
Verteenwoordigers van die goedkoop segment maak dit moontlik om beskadigde motorglas vinnig te vervang sonder om die beursie in te boet. Onder die begrotingsklas is daar Russiese, Chinese en Europese vervaardigers.
4de plek - "Steklolux"
Die Russiese maatskappy het die vervaardiging van motorglas en spieëls vir 150 motormodelle, insluitend elite-modelle, van stapel gestuur. Die maatskappy werk op moderne toerusting. Motorglas kan direk by die vervaardiger bestel word.
Pros:
- goeie waarde vir geld;
- skokbestande modelle;
- beskermende film;
- beskikbaarheid van bykomende opsies.
In die resensies sluit die nadele in die gebrek aan 'n waarborg wanneer dit deur derdeparty-meesters geïnstalleer word.
3de plek - XYG
Motorglas van 'n bekende Chinese maatskappy is op 65% van alle Russiese motors geïnstalleer. Die aantal huwelike oorskry nie 3%.
Voorruit XYG
XYG sal die voorruit vervang in die geval van 'n fabrieksfout.
Pros:
- reeks tot 'n wye reeks modelle;
- koste van 4000-6000 roebels;
- geen lens effek;
- weerstand teen kliphoue;
- afmetings stem ooreen met die verklaarde afmetings.
Van die minusse is daar volgens die eienaars 'n broosheid van voorruite, asook vatbaarheid vir skrape en vryf.
2de plek - StarGlass
Die enigste Europese verteenwoordiger van die begroting segment van Spanje. StarGlass werk saam met Russiese glasfabrieke, wat logistieke koste verminder. Produksie word vir die Europese, plaaslike en Amerikaanse motorbedryf uitgevoer.
Pros:
- prys tot 6500 roebels;
- geen lens effek;
- goeie ligoordragvermoë;
- 'n klein persentasie fabrieksdefekte.
StarGlass-produkte, volgens resensies, is van korte duur as gevolg van vinnige krake en skrape.
1ste plek - FYG
Volgens resensies word die gradering van die begrotingsegment gelei deur 'n vervaardiger uit China.
FYG voorruit
Sedert 1987 het die maatskappy die vervaardiging van glas, nie net vir motors nie, van stapel gestuur.
Pros:
- 'n reeks motorglas, selfs vir motors wat lankal gestaak is;
- toerusting met lyswerk, reënsensors, verwarming en spieëlmontering;
- ideale geometrie en voorruitoppervlak;
- glase word nie geel nie.
Volgens resensies is daar geen eise van bestuurders aan FYG nie. Daar is 'n vinnige, in vergelyking met premium handelsmerke, dra.
Die beste mid-range motorglas vervaardigers
Die middelpryssegment verskil van die begroting een in die teenwoordigheid van bykomende opsies. Produksie is gefokus op nuwe masjiene.
4de reël - SAT
Die Russiese maatskappy, wat produksie in Taiwan gevestig het, bied voorruite van hoë gehalte. Bykomende opsies word op versoek van die kliënt geïnstalleer.
Voordele:
- kwaliteit bevestig deur sertifikate;
- maklike installasie;
- kos tot 6500 roebels;
- reeks selfs tot elite-motors.
Volgens resensies is daar net een nadeel - die voorruit word geel met verloop van tyd.
3de reël - Benson
Die beste verteenwoordiger van Chinese vervaardigde voorruite in die ranglys. Werk op nuwe Noord-Amerikaanse, Europese en Japannese toerusting.
Benson voorruit
Dit verskaf sy produkte aan ondernemings soos Audi, Alfa Romeo, Acura, Toyota.
Voordele:
- vervaardiging van geharde en gelamineerde produkte;
- geïntegreerde verwarming;
- eksterne beskermende film;
- geen vervorming nie;
- hoë ligtransmissie voorruit.
Geen negatiewe punte is gevind in die resensies van Russiese bestuurders nie.
2de reël - NordGlass
Die Poolse maatskappy bied Europese kwaliteit, bevestig deur sertifikate en oorwinnings by internasionale uitstallings. 'n Deel van die produksie het na China verskuif.
Voordele:
- om die voorruit te versterk, word Du-Point-film gebruik;
- Southwall IR-beskerming;
- beskikbaarheid van modelle vir Russiese motors en gestaak;
- fabrieksinstallasie van lyswerk en ander aanhegsels;
- koeëlvaste opsies.
Russiese eienaars in die resensies let op 'n hoë persentasie huwelike vir hierdie klas.
1ste reël - Voog
Produkte van die Spaanse maatskappy Guardian is onder die top-wêreldgraderings as gevolg van magnetronsputtering, wat addisionele beskerming teen UV-strale bied.
Voordele:
- weerstand teen meganiese en chemiese invloede van die eksterne omgewing;
- spesifieke ontwerpskakering;
- uiters lae huweliksyfer;
- opsies vir 240 motormodelle.
Geen foute is in die Guardian gevind nie.
Die beste vervaardigers van premium windskerms
Die premium-gradering sluit produkte in wat, benewens baie bykomende opsies, getoets word vir sterkte en veiligheid.
Item 4 - Pittsburgh Glass Works (PGW)
Die Amerikaanse maatskappy vervaardig al meer as 70 jaar motorglas. Die reeks word verteenwoordig deur 'n groot modelreeks.
Voordele:
- tripleks verharding;
- sputtering wat optika verbeter;
- eie tegnologieë en ontwikkelings.
In die resensies is slegs alle gebruikers tevrede met die aankoop, ondanks die hoë koste.
3de punt - Sekurit Saint-Gobain
Die glasmaatskappy is in 1660 in Frankryk gestig. Betaal 'n groot rol aan navorsing en ontwikkeling van nuwe tegnologieë.
Windskerm Sekurit Saint-Gobain
Gehaltebeheer van produksie laat nie gebrekkige produkte op die mark toe nie.
Voordele:
- spesiale randverwerkingstegnologie;
- eie metode van verharding;
- gepantserde en sonbeskermingsmodelle;
- Geraas vermindering.
Baie namaaksels op die mark bederf die maatskappy se gradering. Daar is geen klagtes oor die oorspronklike produkte in die resensies nie.
2de item - Asahi Glass Company (AGC)
Vervaardiger van Japan met meer as 100 jaar ondervinding. Die maatskappy vervaardig premium windskerms vir enige motor.
Voordele:
- reën- en ligsensors;
- gemak van installasie;
- ingeboude antenna;
- sonder glans en oorloop;
- hoë sekuriteitsgradering.
Gebruikers het opmerkings oor Russiese AGC-produkte. Daar is geen klagtes oor motorglas wat in Japan gemaak word in die resensies nie.
1ste punt - Pilkington
Die topgradering word beklee deur Pilkington, 'n Britse vervaardiger.
Voordele:
- geen vervorming nie;
- weerstand teen meganiese skade;
- lig- en reensensors;
- buig tegnologie;
- koeëlvaste modelle;
- juweliersware presisie.
Hierdie maatskappy het geen nadele nie. Volgens resensies is daar soms namaaksels.
Waarna om te kyk wanneer jy 'n voorruit koop
Die kwaliteit van die voorruit hang af van die duursaamheid en veiligheid daarvan. Daar is dikwels namaaksels op die Russiese mark. Om jouself te beskerm teen onnodige probleme, moet jy in die toekoms selfs aandag gee aan klein besonderhede.
merk
'n Onmisbare eienskap van die oorspronklike voorruite. Dit word aangedui:
- land en vervaardiger;
- Vrystellingsdatum;
- 'n tipe;
- beskikbaarheid van bykomende opsies.
As daar geen merk is nie, is dit 'n goedkoop en lae gehalte nep.
Auto glas rand
Gepoleer, deursigtig en van dieselfde dikte rondom die hele omtrek, die rand van die voorruit dui op 'n hoë gradering van die vervaardiger.
syskerm
Firmas met hoë graderings sal hulself nie toelaat om hierdie element te verwaarloos nie. Volmaakte reguit lyne van kolletjies en strepe dui die vlak van die produk aan.
Grootte voldoening
Kontroleer asseblief die afmetings voordat u dit koop. Nie net Chinese en Russiese vervaardigers nie, maar ook handelsmerke van die leiers van die gradering sondig deur die besonderhede met die gespesifiseerde parameters nie te pas nie.
Wat motoreienaars dink oor die keuse van voorruite
Rustam: “Ek het die voorruit XYG geïnstalleer. Alles is soos die oorspronklike: 'n dowwe strook en kontakte vir sensors. Aan die passasierskant in die hoek het ek 'n baie effense vervorming opgemerk, oor die algemeen 'n bietjie. En aan die bestuurderskant in die hoek bietjie vertikaal. Lanterns en die son skyn nie. Ek hou van".
Alexander: “Die produksie van FYG neem die 1ste plek op die ranglys. Net Pilkinton en Guardin kan met hom meeding. Die Russiese AGC het nou erger geword (in 1 jaar gesandblaas). Ek werk al 20 jaar met motorglas en ek weet waaroor ek skryf.”
Nikolai: “Ek het NordGlass geïnstalleer. Daar is geen skyfies van die klippe nie, net skaars merkbare kraters van 1 mm elk. Na ryp, miskien van vervorming van die liggaam of van verhitting, of miskien van 'n kombinasie van faktore, het 'n kraak begin. Die oorspronklike glas het dieselfde probleem gehad."
