Die beste elektriese voertuie kom om jou Ford Ranger en Toyota HiLux te vervang: die elektriese voertuig-revolusie kom!

Tesla se Cybertruck is dalk die bekendste volelektriese werkesel op die horison, maar dit is nie die enigste een nie.

Die idee van 'n elektriese skootrekenaar het 'n paar jaar gelede belaglik gelyk. Selfs ons politici het die konsep van elektrifisering as 'n taktiek gebruik om tradisionaliste tydens die laaste verkiesing te intimideer.

Maar die ding is, elektriese motorfietse is net om die draai om in die behoeftes van handelaars en avonturiers te voorsien.

Alhoewel daar vrae oor reikafstand is, gegewe dat sommige motorfietseienaars lang afstande moet aflê, bly die feit dat battery-aangedrewe motorfietse indrukwekkende sleepkrag sal kan bied danksy die hoë wringkrag wat deur elektriese motors opgewek word.

Hier is van die hardste elektriese motors en bakkies (soos die Amerikaners dit verkies om te noem) wat ons waarskynlik in die nie te verre toekoms gaan tref nie.

Ford F-reeks

Kom ons begin met die grootste naam onder groot vragmotors. Ford en sy F-reeks reeks (F-150, F-250, ens.) is waarskynlik die belangrikste voertuig wat deur Blue Oval ontwikkel word.

Vergeet die Mustang Mach-E, as Ford die elektriese F-reeks regkry, kan dit mense se houding teenoor elektriese voertuie verander terwyl dit Amerika se gewildste nuwe motor gasvry maak.

Terwyl die maatskappy hard gepraat het oor sy planne vir 'n F-reeks elektriese motor, was daar tot dusver min besonderhede. Die grootste leidraad vir wat ons kan verwag, is 'n promosievideo wat in 2019 deur Ford vrygestel is en wys hoe die huidige F-150 toegerus is met 'n prototipe elektriese aandryfstelsel wat 'n 500,000 3500+ kg goederetrein sleep. Alhoewel dit die vermoëns van 'n voorraadmotor ver oorskry, bied dit 'n sleepvermoë wat die tipiese XNUMX XNUMX pond wat ons tans verwag, oorskry. Dit wys ook dat Ford ernstig is om die elektriese F-reeks 'n ernstige werkesel te maak.

Terwyl Ford Australië lankal die versoeking weerstaan ​​het om die F-150 in Australië te verkoop, met verwysing na die ooreenkoms in werkverrigting en loonvrag met die Ranger, sowel as die gebrek aan 'n regterhandstuur. Dalk sal die byvoeging van ’n elektriese weergawe en die groeiende gewildheid van groot Amerikaanse bakkies hulle van plan verander.

Rivian R1T

Jy is dalk nog nie vertroud met die Riviaanse naam nie, maar as die Amerikaanse maatskappy sy huidige baan handhaaf, sal jy binnekort bekend wees. Die maatskappy het nog nie 'n produksievoertuig vrygestel nie, maar sy R1S elektriese SUV's en R1T-konsepte het so 'n sterk indruk gemaak dat Amazon US$700 miljoen belê het en Ford nog US$500 miljoen.

Daar is goeie redes om opgewonde te wees, die R1T lyk of dit by veld-avonturiers sal aanklank vind danksy sy kombinasie van vermoë en praktiese gebruik danksy sy deurdagte ontwerp. Die bakwerk sluit 'n unieke stoorspasie tussen die kajuit en bakbak in, en die maatskappy beweer dat hulle 'n "tenkdraai"-funksie ontwikkel het wat die motor letterlik in plek laat draai.

Dit is deur hoofingenieur Brian Geis aangekondig. Motorgids in 2019: “Ons het regtig gefokus op die veldryvermoëns van hierdie voertuie. Ons het 14" dinamiese grondvryhoogte, ons het 'n strukturele vloer, ons het permanente 45WD sodat ons 60 grade klimme kan klim en ons kan gaan van nul tot 96 mph (3.0 km/h) in XNUMX sekondes. sekondes.

“Ek kan 10,000 4.5 400 pond (643 ton) sleep. Ek het 'n tent wat ek agter op 'n vragmotor kan gooi, ek het 'n reikafstand van XNUMX myl (XNUMX km), ek het voltydse vierwielaandrywing sodat ek alles kan doen wat 'n ander motor kan, en dan nog. ”

Die R1T sal na verwagting in 2020 in die VSA bekendgestel word, en mnr Geise het bevestig dat 'n Australiese bekendstelling daarna beplan is, wat 2021 kan beteken, maar waarskynlik 2022 gegewe die opgekropte vraag in die plaaslike mark.

Tesla Cybertruck

Terwyl Ford en Rivian redelik konvensionele voertuie is, is Tesla se toetrede tot die bakkiemark beslis nie. Na die sukses van sy stylvolle en vinnig bewegende Model S-, Model X- en Model 3-modelle, het Tesla vir hoeke en ultrahoësterkte vlekvrye staal gekies.

Die Cybertruck sal beskikbaar wees met drie dryfkragopsies – enkelenjin-agterwielaandrywing, dubbelenjin-vierwielaandrywing en drie-enjin-vierwielaandrywing. Die driemotorenjin sal glo 0 km/h in net 60 sekondes kan slaan, ondanks sy bokslyne.

Die maatskappy sê ook die produksie drie-enjin sal 'n reikafstand van 805 km op 'n volle lading hê, die twee-enjin 483 km, en die enkel-enjin 402 km.

Tesla beweer dat die Cybertruck met sy selfnivellerende lugvering en kort oorhange steeds 'n bekwame veldvoertuig sal wees. En dit moet ook 'n gerespekteerde werkesel wees, met 'n enkelmotormodel wat 'n sleepvermoë van 3402 6350 kg het, terwyl 'n drie-enjin een tot XNUMX XNUMX kg het.

Wanneer die Cybertruck in Australië sal aankom, is nog onduidelik, ondanks die feit dat dit in November 2019 bekend gestel is, sal dit na verwagting eers aan die einde van 2021 in die VSA te koop wees. Gegewe vertragings in die vrystelling van die RHD Model 3 (en verslae van meer as 200,000 2023 Amerikaanse voorafbestellings), sal ons dit dalk eers in XNUMX of later sien.

GMC Hummer

Ons het nog niks anders as 'n lang skoot gesien nie, maar General Motors is glo naby aan die onthulling van sy eerste elektriese bakkie. Verlede week het die voormalige Holden-baas Mark Reuss 'n belegging van $2.2 miljard aangekondig om sy Detroit-Hamtramck-aanleg op te gradeer om 'n nuwe generasie elektriese bakkies en SUV's te vervaardig.

Gerugte wil dit hê dat die eerste model wat van die monteerlyn afrol 'n bakkie sal wees wat die Hummer-naambord sal laat herleef. Daar word geglo dat dit sal terugkeer as 'n sub-handelsmerk, as deel van die GMC-reeks, en nie as 'n aparte handelsmerk, soos dit voorheen was nie.

Maar dit sal net die begin wees, want GM sal aankondig dat hy 'n reeks battery-aangedrewe bakkies en SUV's wil hê.

"Met hierdie belegging neem GM 'n groot stap vorentoe om ons visie van 'n alles-elektriese toekoms 'n werklikheid te maak," het Reuss gesê. "Ons elektriese bakkie sal die eerste van verskeie elektriese vragmotor-opsies wees wat ons oor die volgende paar jaar in Detroit-Hamtramck sal bou."

Gerugte wil dit hê dat die GMC Sierra reeds in 2023 ’n elektriese weergawe kan kry, wat kan beteken die gewilde Chevrolet Silverado (die Ford F-reeks-aartsvyand en die GMC Sierra se meganiese tweeling) kan ook in lyn wees vir die oorgang.

Groot Muur Ute EV

Dit mag lyk asof die elektriese eend 'n al-Amerikaanse aangeleentheid is, maar dit is nie. Chinese maatskappy Great Wall het planne onthul om 'n elektriese weergawe van sy Steed by die 2019 Sjanghai Motorskou bekend te stel.

Terwyl besonderhede en tydlyne onseker bly, het Great Wall bevestig dat hy 'n elektriese eend na Australië sal bring om sy handelsmerk te help bou met wat 'n baanbrekende aanbieding sal wees.

Die Chinese handelsmerk werk glo ook aan beide 'n hibried- en inprophibriedweergawe van dieselfde voertuig. Daar word ook bespiegel dat 'n waterstofbrandstofselweergawe in ontwikkeling is. Alhoewel dit beperkte aantrekkingskrag in die private mark sou hê weens die gebrek aan vulinfrastruktuur, het dit aansienlike potensiaal vir kommersiële gebruik.