LG Chem verwag dat elektrisiteit in 2024 15 persent van die nuwe motormark sal uitmaak. 5,5 keer meer as nou!

LG Chem, Korea se grootste vervaardiger van elektriese selle en batterye (en baie ander produkte), kondig aan dat hy verwag dat elektrisiëns in 2024 'n aandeel van 15% van die wêreldwye nuwe motormark sal hê. In 2018 het elektriese voertuie minder as drie persent van die primêre mark uitgemaak.

Volgens LG Chem is 2018 miljoen elektriese voertuie in 2,4 wêreldwyd verkoop. In 2024 behoort daar 13,2 miljoen te wees, of 5,5 keer meer (bron). Dit is moeilik om te sê of die Koreaanse vervaardiger hierdie syfers bekend maak om diegene te verlei wat nie oortuig is nie, of as hy 'n skatting maak gebaseer op die werklike aantal bestellings wat hy ontvang. Die waarde is egter indrukwekkend, veral wat die aantal selle betref.

> Die Dieet het 'n laer aksynsbelasting op ouer basters en inpropbasters met kragtiger enjins ingestel. Outlander PHEV sal terugkeer na Pole?

Dit is genoeg om aan te neem dat die gemiddelde motor 45 kWh se batterye het om tot die gevolgtrekking te kom dat die waardes wat deur LG Chem gestel word, ooreenstem met ongeveer 600 GWh se selle. Dit is gelykstaande aan die produksievermoë van 20 Tesla se huidige reuse-fabrieke. Maar Tesla het een so 'n voorkoms, en die bekendstelling van die tweede is net klaar.

Nog 'n interessante figuur verskyn in 'n verklaring wat deur Reuters aangehaal is. Volgens LG Chem sal die prysvlak van $100 per 1 kWh battery in 2025 bereik word. Dit is 'n belangrike parameter omdat dit na bewering afkomstig is van die aankoop van selle. elektriese motors sal op gelyke voet met verbrandingsmasjiene wees.

Interessant genoeg het Volkswagen glo reeds ooreengekom op waardes soos hierdie vir VW ID.3:

> Volkswagen betaal reeds minder as $100 vir 1 kWh se VW ID.3-batterye

Openingsfoto: konstruksie van die LG Chem-aanleg in Pole (c) siemovie com / YouTube

Dit kan jou interesseer: