Lexus UX 300e - reeks toets. 205 km teen 90 km/h, 166 km teen 120 km/h, moontlik LFP-selle [video]

Bjorn Nyland het die regte reeks van die Lexus UX 300e getoets. En dit het blykbaar opgeklaar hoekom Lexus gebruikers dalk 'n 10-jaar waarborg op motorbatterye kan bied. Hierdie 54,3 kWh C-SUV oorkruis weeg soveel soos die 3 kWh Tesla Model 74 LR RWD en meer as die 64 kWh Kia e-Niro. Dit dui daarop dat dit litium ysterfosfaat (LFP) selle gebruik.

Lexus UX 300e en kragreserwe by 10 grade Celsius (maar in die son)

LFP-selle degradeer stadiger as kobaltselle (weerstaan ​​etlike duisende werksiklusse), maar het 'n laer energiedigtheid, so meer van hulle word benodig om dieselfde kapasiteit te bereik. Lexus UX 300e Gewig – gemeet met bestuurder en toerusting – gelyk aan 1,88 toni dui aan dat die battery baie swaar moet wees. Maar vir LFP-selle is lugverkoeling duidelik voldoende.

Die motormeters is aangepas vanaf die motorverbrandingsvariant: Die batteryvlakaanwyser was vroeër 'n brandstofmeter.terselfdertyd is die koelmiddeltemperatuurmeter eenvoudig uitgesny. Om ’n regte 90 km/h te handhaaf, moes Neeland tot 97 km/h versnel.wat verduidelik hoekom Lexus- en Toyota-bestuurders gereeld spog met hul basters se uitstekende brandstofverbruiksyfers – hulle ry net stadiger as wat hulle dink.

Daar was meer verrassing: met vinnige laai (Chademo), is die motor met energie tot 95 persent herlaaidit moes aan die AC-laaipaal gekoppel word om dit tot 100 persent te bring. Op die laaier het die motor 43-44 kW bereik, terwyl ander motorgebruikers 'n maksimum van 33-35 kW aangemeld het. Ten slotte, op die UX 300e teen 120 km/h die kajuit was harder as 'n Tesla Model 3.

reeks teen 'n snelheid van 90 km / h opgemaak 205 km, het die energieverbruik 20,1 kWh / 100 km bereik en dit blyk dat die vervaardiger slegs 41,2 kWh se batterye (!) toegelaat het. Teen 'n spoed van 120 km/h Lexus UX 300 e het reeds 44,7 kWh se batterye opgebruik en sy maksimum bereik 166 kilometer reeks... Daarom kom ons tot die gevolgtrekking dat Die vervaardiger se genoemde 300 kWh UX 54,3e-battery is 'n generiese syfer..

Lexus belowe 300 WLTP-eenhede in die UX 305e-reeks. Die motor is 'n direkte mededinger vir die Kia e-Niro, ten minste op papier.

Werd om te kyk:

Dit kan jou interesseer: