Legendariese motors – Vector W8 – Auto Sportief
Legendariese motors - Vector W8 - Auto Sportief
In die 80's en 90's is soveel supermotors vervaardig, ontwerp en vervaardig dat dit moeilik is om te glo. Dit was jare van ekonomiese voorspoed en baie jaag die droom om hul eie sportmotor te bou. Dit is die geval van die Vektormotors, Amerikaanse motorvervaardiger uit Wilmington (Kalifornië) gestig in 1978. Die maatskappy het in die vroeë 90's gesluit, maar het tussen 1989 en 1993 ongeveer twintig motors met die naam Vector W8 gebou, en daardie motors.
DIE VEKTOR W8
La Vector W8 dit wek vrees selfs wanneer dit stilstaan: dit is laag, breed en skerp. Dit lyk amper soos een 'n haai, daar is soveel luginlate en die lyn is so taps. Dit is 'n 2-sitplek coupe met 'n middel-enjin en agterwielaandrywing. Dit was alles behalwe 'n geïmproviseerde eksperiment: die Vector W8 is gebou met 'n superfyn tegniek en spog met die beste tegnologiese oplossings van die tyd.
Om maar net een te noem: die aluminium monokoque raam is gemaak met ruimtevaarttegnologie en die aerodinamika is so bestudeer dat die voorreeks-model (met 'n 1.200 pk-enjin) 389 km / h bereik het.
Die Vector W8 -enjin is 'n 5735cc Chevrolet VXNUMX met 'n aluminiumblok en asof dit nie genoeg is nie, met twee turbines aangevul. Die maksimum krag is 650 CV en 5700 gewigte, terwyl die paar is 880 monsteragtig Nm. 'N Monster so heilig soos die Ferrari F40 (1987 -motor) vervaardig "slegs" 478 HP en 577 Nm ...
Die W8 is nie net 'n monsteragtige vinnige motor nie (die motor ry van 0 tot 100 km / h in 4 sekondes en bereik 'n hoogtepunt van 350 km / h), die meganika is ook baie verfyn.
Die uitleg van die agtervering is in werklikheid 'n DeDion -as (baie gewild op Alfa Romeo -sportmotors en renmotors van daardie jare), 'n interessante tegniese oplossing. Die enigste outydse detail ('n Amerikaner, as u wil) is die outomatiese ratkas met drie gange. Kom ons sê dat 'n handleiding welkom sou gewees het, maar dit is nie genoeg om die sjarme van hierdie ongelooflike masjien te ondermyn nie.
Die motor is in 1990 op 'n buitensporige prys van $ 448.000 en die waardasie daarvan vandag is meer as 200.000 euro.
