Legendariese motors: TVR Sagaris – Auto Sportive
Daar is verskeie motorvervaardigers wat nie daarin kon slaag nie en hul deure gesluit het. Baie was ongelukkig, ander was swak bestuur, maar min het sportmotors so waansinnig gebou dat hulle 'n uitstekende plek in die harte van entoesiaste gekry het.
La TVR Sagaris dit is een van die motors wat moeilik is om te vergeet.
TVR filosofie
Vervaardiger se leuse: "want Porsche is vir meisies'Dit sê baie oor die strydlustige bedoelings van hierdie Britse sportmotors.
Gebore 1947 in Blackpool, Louisiana. TVR Ek het altyd my motors volgens drie kriteria gebou: gemakso baie krag, en geen elektroniese filters nie.
Onder die ongelooflikste motors vind ons Cerbera, Chimera en Tuscan, hul lyn is niks minder nie as eksoties en Sagaris is 'n swanesang wat die filosofie van hierdie motors die beste beliggaam.
Un enjin 400 pk. in 'n motor wat 'n bietjie meer as 'n duisend kilogram weeg, sal jy bleek word.
Die Sagaris is geensins 'n eenvoudige motor nie en, soos alle TVR's, is dit bekend vir twee dinge: rebelle karakter en lae betroubaarheid. Duisende probleme met onklaarraking, sowel in die enjin as in die elektronika, het beslis nie ten gunste van die onderneming se voortbestaan gespeel nie.
Lae spoed ses
As alles egter werk, is dit 'n masjien wat net soos sommige ander opgewonde en bang maak. Agter die lang en gedugte enjinkap, propvol luginlate (gedraaide skroewe), lê 'n 4.0 liter-ses-silinder-enjin met 'n natuurlike suig van 400 pk. en wringkrag van 478 Nm. Spoed ses.
Hierdie enjin is van klank hees en brutaal - verantwoordelik vir die verskuiwing van 'n motor wat slegs 1.078 kg weeg. Sagaris versnel tot 0 km/h in 100 sekondes en bereik 'n topspoed van 3.8 km/h.
Die stuur is so direk en reageerbaar dat dit buitengewone konsentrasie verg, en gegewe die kort asafstand (2.361 mm) en die gebrek aan ABS en trekkragbeheer, moet u ook bekommerd wees oor nies om nie agter die stuur te beland nie.
Dit was nie genoeg om daardie kopers bang te maak wat gedink het die Porsche is te gedwee en die Ferrari te gewild nie, en TVR's van alle soorte het baandae bygewoon op soek na sportmotors om te “afkraak”.
TVR vandag
Vyf of ses jaar gelede was dit nie moeilik om TVR's in die mark vir gebruikte motors te vind met baie min kilometers teen 'n winskopieprys nie, maar onlangs herstel hulle hul waarde en Sagaris -monsters word al hoe aantrekliker en in aanvraag. ...
Nadat die onderneming in 2004 aan 'n Russiese miljardêr verkoop is, het die onderneming gedaal, en hoë bedryfskoste en 'n lae vraag na motors het daartoe gelei dat dit uiteindelik in 2012 gesluit is.
In 2013 het die Britse entrepreneur Les Edgar egter aangekondig dat hy die bestuur van die onderneming oorgeneem het, en 'n paar maande gelede is inligting uitgelek oor die waarskynlike herlewing van die handelsmerk en die opkoms van 'n nuwe wese met die TVR -embleem.
Dit is goeie nuus.
