Toetsrit Land Rover Discovery Sport: Totsiens winter!
Eerste kilometers met die nuwe Land Rover Discovery Sport, die opvolger van die Freelander.
Vanjaar het die winter redelik lank geduur, maar dit het ook sy voordele gehad. Nie net om geld by winteroorde te verdien nie, maar byvoorbeeld ook as 'n geleentheid om die nuwe Land Rover Discovery Sport tussen die skoonheid van die besneeuwde Pirin te probeer.
Die sneeubedekte pad is byna onverharde en klim steil na die hut, wat ons laat twyfel oor die moontlikheid om die eindbestemming te bereik. Ons wil nie hê dat die luukse leergeriewe van die elegante Discovery Sport vasgesteekte wiele moet opgrawe of met sand besprinkel nie. Ons vrese is egter ongegrond. Die Terrain Response-aanwyser brand bo die nat gras of sneeu-aanwyser van die 2,2 liter 190 pk diesel. trek vas, en die eerste rat van die perfek funksionerende negegang-outomatiese ratkas ZF 9HP 48 (sien die artikel "Maksimum wringkrag" op p.) het 'n groot ratverhouding en vervang die ontbrekende reeks suksesvol.
Discovery Sport vervang Freelander as 'n kompakte model in die Land Rover -reeks, maar die groter afmetings (asafstand met 184 en lengte met 89 mm en net meer as 4,5 m bereik) plaas dit eerder onder die kleiner. Die Range Rover Evoque, waarmee hy 'n platform deel, en die groter Discovery 4. Die handelsmerk se planne is dat die Discovery -reeks meer bekostigbaar en gefokus is op alledaagse behoeftes, soos gesinne met kinders, terwyl Range Rover gefokus is op die uiteindelike in luukse. krag en gemak.
Die konsep van toeganklikheid is egter baie relatief aangesien ons met 'n Land Rover Discovery Sport SD4 HSE ry teen 'n basisprys van 93 800 leva, waarby verskillende toevoegings gevoeg is, soos die swart ontwerppakket (4267 heffings), koue klimaatpakkette. ”(2195 BGN),“ Gemak ”(2286 110 BGN), ens. Koste meer as 000 2481 BGN. 'N Spesiale plek onder die bykomende toerusting word beklee deur die aanbod van derde ry sitplekke (BGN 15), wat moontlik geword het danksy die nuwe ontwerp van die veerskakel-agtervering. Enersyds dui die vermoë om addisionele kinders onder 360 of volwassenes (oor korter afstande) te dra, voor dat hulle op hoër middelklasgesinne fokus, maar aan die ander kant stel hierdie opsie beperkings wat daarop dui dat die gesinsman na verwagting sal oorgee. ... Terrein-avonture moet beperk (die moontlikheid van 'n volgrootte noodwiel- en watersensor uitskakel), brandstofverbruik (dubbeldry-aktiewe aandrywingstelsel), minder gereeld agteruit (geen monitering van blindekolle en verkeer tydens agteruitgang nie) en maak u oë oop vir vier (geen stelsel kameras vir 'n uitsig van XNUMX grade).
Die Land Rover Discovery Sport, wat nou ontwikkel is onder leiding van Gary McGovern, maak dit 'n herkenbare eweknie van die Range Rover Sport en het 'n aantal toekennings gewen vir sy Evoque-stilering, beskikbaar met een petrol (2-liter, 240 pk) en een dieselenjin. enjin, die tweede met 'n volume van 2,2 liter met 'n krag van 150 of 190 pk. Geleidelik sal hierdie fietse, wat geërf is uit die tyd dat hulle aan Ford behoort en deur die onderneming se fabrieke in Valencia en Dagnama verskaf is, vervang word deur enjins van die nuwe Ingenium-familie. Jaguar Land Rover, vervaardig in Wolverhampton, Engeland. Die motor self is by die Halewood-aanleg naby Liverpool geïnstalleer.
Hierbo het ons kortliks die Active Driveline-stelsel genoem, wat in die pryslys verskyn teen die agtergrond van beskeie opsies in vergelyking met ander opsies 1908 BGN. In werklikheid is dit nog 'n dubbele aandrywingstelsel wat saam ontwikkel is deur Land Rover en die onderneming wat dit vervaardig, GKN Driveline. Dit kombineer die funksies van 'n wringkragvektor (om die stootkrag afsonderlik na elk van die agteraswiele te rig met behulp van twee koppelings) en die onderbreking van die kragopbrengs uit die ratkas. Met snelhede van meer as 35 km / h kan die stelsel die aftakas en die agterste ewenaar afsonder, wat baie ooreenstem met die voorwielaangedrewe ontwerp en die parasitiese verliese van die dubbeldrywing met 75 persent verminder. Die gevolg is 'n laer brandstofverbruik, dus dit is verstaanbaar dat die stelsel standaard op die Si4-petrolweergawe beskikbaar is. Vir die kragtiger dieselweergawe (maar net vir 5 sitplekke) word Active Driveline op versoek van die klant voorsien.
Na goeie prestasies op die sneeu in Pirin, is Land Rover Discovery Sport op pad na Sofia, wat Predela-hoeke kalm en selfversekerd oorkom, sonder onnodige bakwerk en met 'n heeltemal onsigbare en ondeurdagte negegang-outomatiese ratkas. Die krag van 'n kragtiger dieselenjin blyk genoeg te wees om die massa van die motor en passasiers die hoof te bied. Elektroniese assistente stel voor dat as die motor langs jou in die blindesone is, dit nie ongesiens sal verbygaan nie.
Dit lyk asof die goed uitgevoer interieur met aangename geurige leerbekleding die lang vergete gevoel van onberispelike styl en soliditeit aan ons wil teruggee, wat Britse maatskappye met buitelandse eienaars vandag probeer herleef. 'N Goeie belofte in hierdie gees is die vyf jaar onbeperkte kilometers waarborg. En om die nuwe Land Rover Discovery Sport te leer ken, was 'n baie aangename manier om die winter vaarwel toe te roep.
GEVOLGTREKKING
Soos ander Land Rover-modelle, kombineer die nuwe Discovery Sport veldry met elegante styl en groot luuksheid. Volgens hierdie maatstaf is die motor die eerste plek in sy klas. Wanneer 'n maatstaftoets gemeet en vergelyk word, kan die resultaat anders wees.
Teks: Vladimir Abazov
