Land Rover Defender stel eSIM-konnektiwiteit bekend

New Land Rover Defender 90 en 110 op die wêreld se grootste verbruikerselektronika-skou

Die Land Rover Defender-familie vertoon dubbele eSIM-konnektiwiteit op CES 2020 in Las Vegas, die wêreld se grootste handelselektronika-beurs.

Die nuwe Defender is die eerste motor met twee ingeboude LTE-modems vir verbeterde verbinding, en Jaguar Land Rover se nuwe infotainment-stelsel van Pivi Pro beskik oor die nuutste ontwerp en elektronika vir die nuutste slimfone.

Die vinnige en intuïtiewe stelsel van Pivi Pro stel klante in staat om die nuwe Defender Software-Over-The-Air (SOTA) -tegnologie ten volle te benut sonder om die vermoë van die voertuig om musiek te stroom en onderweg aan programme te koppel. Met spesiaal ontwerpte LTE-modems en eSIM-tegnologie kan SOTA op die agtergrond loop sonder om die standaardverbinding wat deur 'n aparte modem en eSIM-infotainment-module aangebied word, te beïnvloed.

Pivi Pro se altyd-aan-aansluiting is die kern van die nuwe Defender-liggaam, en die 10-duim-aanraakskerm met hoë resolusie stel bestuurders in staat om elke aspek van die voertuig te beheer met behulp van dieselfde hardeware soos in die nuutste slimfone. Daarbenewens sal gebruikers twee mobiele toestelle gelyktydig via Bluetooth aan die infotainment-stelsel kan koppel, sodat die bestuurder en sy metgesel al die funksies kan geniet.

Peter Wirk, direkteur van verwante tegnologie en toepassings by Jaguar Land Rover het gesê: "Met een LTE-modem en een eSIM sal verantwoordelik wees vir Software-Over-The-Air (SOTA)-tegnologie en dieselfde toestelle om voor te sorg. oor hulle." . musiek en toepassings, die nuwe Defender het digitale vermoëns om gebruikers die vermoë te gee om enige plek en enige tyd te verbind, op te dateer en pret te hê. Jy kan stelselontwerp met 'n brein vergelyk - elke helfte het sy eie konnektiwiteit vir ongeëwenaarde en ononderbroke diens. Soos die brein, sorg die een kant van die stelsel vir logiese funksies soos SOTA, terwyl die ander kant sorg vir meer kreatiewe aktiwiteite.”

Die Pivi Pro het sy eie battery, dus die stelsel is altyd aan en kan onmiddellik reageer wanneer die voertuig aangeskakel word. Gevolglik is die navigasie gereed om nuwe bestemmings te aanvaar sodra die bestuurder sonder versuim agter die stuurwiel inklim. Die bestuurder kan ook opdaterings aflaai sodat die stelsel altyd die nuutste sagteware, insluitend navigasie-vertoondata, gebruik, sonder om 'n kleinhandelaar te besoek om opdaterings te installeer.

Die LTE-verbinding agter Jaguar Land Rover se infotainment-stelsel stel die nuwe Defender ook in staat om aan te sluit op verskeie netwerke in verskillende streke om die konneksie te optimaliseer, sodat die bestuurder minimale ontwrigting ervaar as gevolg van 'gate' in die dekking van individuele verskaffers. Daarbenewens maak die wolkargitektuur wat deur CloudCar aangebied word, dit makliker om toegang te verkry tot en gebruik van inhoud en dienste onderweg, en ondersteun dit selfs om parkering te betaal wanneer die nuwe Defender die lente oorneem.

Land Rover het ook bevestig dat die eerste nuwe Defender-modelle meer SOTA-vermoëns sal hê as wat oorspronklik verwag is. Tydens sy première op die Frankfurtse motorskou in September het Land Rover aangekondig dat 14 individuele elektroniese beheermodules in staat sal wees om opdaterings op afstand te ontvang, maar die eerste voertuie het 16 beheereenhede wat verantwoordelik is vir sagteware-opdaterings oor die lug (SOTA). ). Land Rover-ingenieurs voorspel dat sagteware-opdaterings tot die einde van 2021 iets van die verlede sal wees, want addisionele SOTA-modules word aanlyn en word meer as 45 van die huidige 16.

Land Rover sal sy nuutste Pivi Pro-tegnologie op die Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas ten toon stel, met die nuwe Defender 110 en 90 wat op die Qualcomm- en BlackBerry-stalletjie plek kry.

Qualcomm

 Die Pivi-Pro-inligtingstelsel en domeinkontroleerder word aangedryf deur twee hoëprestasie Qualcomm® Snapdragon 820Am-motorplatforms, elk met 'n geïntegreerde Snapdragon® X12 LTE-modem. Die Snapdragon 820Am-motorplatform lewer ongekende prestasie- en tegnologie-integrasie wat ontwerp is om hoëtegnologiese telemetrie, infotainment en digitale skerms te ondersteun. Dit bied 'n volledige ervaring in die motor, wat dit slimmer en meer verbind maak.

Die Snapdragon 820Am-motorplatform is ontwerp vir 'n ongeëwenaarde ervaring met energie-doeltreffende SVE-kern, ongelooflike GPU-prestasie, geïntegreerde masjienleer- en videoverwerkingsvermoë. Die platform bevat ook responsiewe koppelvlakke, meeslepende 4K-grafika, hoë definisie en meesleurende klank.

Twee X12 LTE-modems bied parallelle multi-skakel, ultra-vinnige verbinding met hoë bandwydte en 'n laer vertraging vir veilige en betroubare kommunikasie. Daarbenewens het die X12 LTE-modem 'n geïntegreerde Global Navigation System (GNSS) en gelykbreekstelsel, wat die voertuig se vermoë om sy ligging akkuraat op te spoor, verbeter.

BlackBerry QNX

Defender is die eerste Land Rover met 'n domeinbeheerder wat 'n reeks gevorderde bestuurderbystandstelsels (ADAS) en rygerief insluit. Hulle is gebaseer op die QNX hipervisor, wat bestuurders voorsien van alles wat hulle nodig het - sekuriteit, betroubaarheid en betroubaarheid. Konsolidasie van meer stelsels in 'n kleiner ECU is 'n integrale deel van die toekoms van motor-elektriese ontwerp en sal as 'n model vir die volgende generasie Land Rover-voertuigargitektuur gebruik word.

Die Blackberry QNX-bedryfstelsel wat in die nuwe Defender ingebou is, help Pivi Pro-slimfoongebruikers om met inligtingstelsels te werk. Hierdie tegnologie ondersteun ook die bedryfstelsel van die nuutste generasie TFT Interactive Driver Display, wat deur die bestuurder aangepas kan word om navigasie-instruksies en padkaartmodus, of 'n kombinasie van beide, te vertoon.

Gesertifiseer volgens die hoogste vlak van sekuriteit ISO 26262 - ASIL D, bied die QNX-bedryfstelsel volledige gemoedsrus vir Defender-bestuurders. Die eerste sekuriteit-gesertifiseerde QNX-hypervisor verseker dat baie bedryfstelsels (OS'e) wat sekuriteitskritiese faktore verskaf (soos 'n domeinbeheerder) geïsoleer word van stelsels wat nie daaraan gekoppel is nie (soos 'n inligtingvermaakstelsel). Dit is noodsaaklik om te verseker dat stelsels wat opdaterings benodig, nie die voertuig se noodsaaklike funksies beïnvloed nie.

As 'n leier in veilige, betroubare en betroubare sagteware, is BlackBerry QNX-tegnologie wêreldwyd in meer as 150 miljoen voertuie ingebed en word dit deur toonaangewende motorvervaardigers gebruik vir digitale skerms, kommunikasiemodules, luidsprekertelefone en inligtingstelsels. bestuurders te help.

CloudCar

Jaguar Land Rover is die wêreld se eerste voertuigvervaardiger wat die nuutste CloudCar-wolkdiensteplatform gebruik. Werk met die wêreld se voorste verwante dienstemaatskappy bring nuwe vlakke van gerief aan kliënte van die Pivi Pro-inligtingvermaakstelsel wat op die nuwe Defender toegerus is.

Deur QR-kodes wat op Pivi Pro vertoon word, te skandeer, word gebruikersrekeninge versoenbaar met musiekstroomdienste, insluitend Spotify, TuneIn en Deezer, wat outomaties herken en by die stelsel gevoeg word, wat die bestuurder se digitale lewe onmiddellik na die motor oordra. Van nou af kan klante al hul inligting gebruik sonder om eers hul slimfoon saam te neem. Opdaterings word outomaties in die wolk uitgevoer, so die stelsel is altyd op datum – selfs al is die ooreenstemmende toepassing op die slimfoon nie opgedateer nie.

Die CloudCar-stelsel ondersteun 'n verskeidenheid diens- en inhoudsfunksies en herken nommers en kodes sowel as plekke wat in kalenderuitnodigings gestoor word. Die bestuurder en passasiers kan dan met die een druk op die sentrale aanraakskerm na die ontmoetingspunt gaan of aan 'n konferensie deelneem.

In die Verenigde Koninkryk kan Defender-eienaars selfs betaal vir parkering met die aanraakskerm deur middel van programme soos RingGo, vanuit die gemak van hul motor. Klante kan ook digitale media saamneem wanneer hulle van Jaguar na Land Rover ruil en andersom. Die stelsel word outomaties erken en bied gemak vir huishoudings met meer as een voertuig.

Die nuwe Defender is die eerste voertuig wat die nuutste generasie tegnologie bevat, wat die volgende stap in Jaguar Land Rover se vennootskap met CloudCar merk wat terugdateer na 2017.

Bosch

Land Rover is op koers vir 'n verbonde en outonome toekoms, en die nuwe Defender is toegerus met 'n reeks veiligheidstegnologieë wat saam met Bosch ontwikkel is om die ryervaring te verbeter.

Benewens die nuutste Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), waaronder Adaptive Cruise Control (ACC) en Blind Spot Assist, het Bosch ook gehelp met die ontwikkeling van Land Rover se innoverende 3D Surround Camera System. wat bestuurders 'n unieke uitsig gee op die onmiddellike omtrek van die voertuig. Die innoverende produk maak gebruik van vier HD-groothoek-kameras wat elk die bestuurder met 'n 190 grade gesigsveld bied.

In kombinasie met 3Gbps-video en 14 ultrasoniese sensors, bied slim tegnologie bestuurders 'n keuse van standpunte, insluitend perspektiewe van bo na onder en vloeibaar. Die stelsel kan ook gebruik word as 'n virtuele verkenner waarmee bestuurders die voertuig oor die skerm kan "beweeg" om die beste bestuursposisie te vind terwyl hulle in en buite die stad ry.

Land Rover en Bosch werk al dekades lank saam en het 'n reeks bestuur- en stuurkenmerke bekendgestel wat die industriestandaard sal word, insluitend ClearSight Ground View, Land Rover Wade Sensing-tegnologie en Advanced Tow Assist – wat almal geaktiveer word deur die Bosch-bestuurderbystand. stelsel.