Lamborghini Espada, viersitplekmotor uit die 60's - Sportmotors
inhoud
Lamborghini Espada, viersitplekmotor uit die 60's - Sportmotors
Een van die Lamborghini "GT" vir vier passasiers, die tweede vervaardig deur Sant'Agata.
Min mense weet, maar die eerste motor wat ooit vervaardig is Lamborghini dit was gerief Quattro GT van pos, vinniger, 2 + 2 kieskeurig wees. Dit was die Lamborghini 350 GT, 'n motor met elegante, skoon, dun lyne. Ek durf sê hy lyk soos 'n klein Lamborghini.
In 1968 jaar 350 GT (Die 400 GT in sy nuutste evolusie) is vervang deur 'n beslis meer ekstroverte en eksotiese voertuig: die Lamborghini Espada.
'N Sportmotor met vier sitplekke met 'n gesplete agterruit, 'n effens gespierde lyn en verhoudings wat ek as vreemd of ten minste riskant sou beskryf.
Hy kan beslis nie mooi genoem word nie, maar hy het sjarme te koop... Dit spog destyds met ongelooflike luukshede soos standaard lugversorging en 'n hele leerbinne.
Lambo se hart, die gemak van Roll's Royce
Onder die enjinkap Lamborghini-swaard ons vind een 12-liter V4,0 met 325 pk, word toe 350 nadat hy in 1971 herontwerp is. Hierdie tweede Espada -reeks is hoofsaaklik in die binneruim herontwerp. 'N Ratkas is ook in 1974 in die derde reeks bekendgestel. 3-gang outomaties (bykomend tot 5 handleidings).
In die gesig 1408 kg op die weegskaal was hy natuurlik nie maklik nie – altans vir daardie tyd – maar tog kon hy presteer 250 km / h maksimum spoed.
Daar was ook 'n 'VIP' weergawe, toegerus met 'n minibar en 'n TV tussen die voorste sitplekke, wat ongelooflik is. Toe die produksie in 1978 eindig, het geen Lamborghini dit vervang nie. Van nou af Huis van Sant'Agata Bolognese gefokus op tweesitplek-ekstreme sportsoorte: kort daarna Sit vas.
Die Espada was egter 'n groot sukses vir Lamborghini en het meer as verkoop 1300 eksemplare
